krzysiekml

Michał zakładaj wtryski z bex-a i rezaj program

ee no nic strasznego,w 1,9 tdi kolegi którym jechaliśmy pękła rurka od wtrysku sterującego,po 40 kilometrach silniczek się umył a z wygłuszenia to normalnie kapała ropa i w h..j dymu jak dojechaliśmy na pyknik

tak prawie dobrze rozumiesz,jeżeli będziesz tym autem chciał jeżdzić to przejrzyj motor co mu dolega i nie lej żadnych wynalazków do silnika,tak 1,5 litra to sporo na 10 tyś czy sprawdzałeś czy auto zużywa go czy może gdzieś leci ?

daruj sobie wymiany oleju na gorsze,to nie są silniki z PRL-u że na minerałach będą długo i prawidłowo działać to jak chcesz to dolej zagęszczacza typu MotoDoktorek czy inny wynalazek do oleju i zobaczysz czy pomoże to na Twój problem czy coś bokiem wyjdzie

my też do finału nie doczekaliśmy,krótko po Was się zebraliśmy bo kurna jakieś problemy techniczne się pojawiły i czasów nie mogli mierzyć i godzinka w plecy a i u nas bez małych napraw się nie obeszło,ledwie na pyknik się doczłapaliśmy

siema siema co tak wcześnie uciekłeś

dziś Dajtki Pozdrawiam:wink:

zależy ile kucyków kto ma czy tam będzie miał po lekkich modach

tak

mam taki od roku i nic się nie dzieje z nim,choć czasem lubi sobie skrzypnąć,tak mają niestety tanie gwinty

zakładaj tarczę od 1,8t bfb,amb czy bex-a są nie co mocniejsze od starszych wypustek

załóż czerwony poprawiony a zmienisz zdanie,termika dobra i spadki równe zero bynajmniej u mnie

z tego co kojarzę to 19,5st to wartość domyślna dla ECU (bo nie masz takiego czujnika) g2/62 tak to ten cztero pinowy ten dwu pinowy jest od klimy ręcznej z tego co pamiętam

no oki zoabcze pewnie dzis wieczorem albo jutro rano jak ona tam wygląda. Jak będzie wyglądała w miarę to wieczorem w czwartek jadę do wa-wy to najwyżej byśmy się gdzieś ustawili na wlocie do Mławy to bys sobie sam oblukał jak naj bardziej

spoko,to daj znać

u mnie kme silver lepiej śmigał jak ten co polecasz,a auto po programie a AC R01 250 tak zgadza się spadki ciśnienia z 1,2 do 0,7 po naprawie gwarancyjnej 100% zadowolenia jak na razie

podpinaj vag-a,będzie szybciej i sprawniej .

Michał ile chcesz pln za turbawkę swoją starą oczywiście jak nie spękana ? wiesz hybrydę mam zamiar zrobić.

EVAP nie ucierpiał ? tak mi przyszło na myśl że może zbiornik nie odpowietrzony i pompa nie może pchnąć paliwa bo jest podciśnienie

te ASO z olsztyna tylko nobla im dać

kwiatko ma rację w tygodniu z mojej strony to nie ma opcji żeby Was odwiedzić tym bardziej że wynajdę jeszcze a4-ki na spota na niedzielę Zaleczeg ​turbo założyłeś ?

przecież Tomek Ci pisał że k04 nie było montowane w serii a kto Ci pisał że od tt pasuje szukaj z bex-a lub k04-15 (Zyczę powodzenia) zostaje hybryda lub nowa k04-15 tak na szybko kolektor seryjny do 240KM da radę

b5 a b6 niestety spora różnica:facepalm:

wrzucisz co vag pokazał i będzie wiadomo co do sugestii to różnie bywa ale zajrzał bym pod obudowę od ECU jak masz troszkę czasu,może przekazniki pływają zwłaszcza nr219

Ja nie dojadę choć planowałem bo: heble trzeba poprawić przegub by się zdało zmienić i sprzęgło na emeryturę się wybiera Życzę udanego spota