Skocz do zawartości

krzysiekml

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2310

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysiekml

  1. krzysiekml
    podpinałem kilka i nie było problemu z tym co piszesz, a co dokładnie się działo? a w jakim celu używać sygnału bezpośrednio z krańcówki?
  2. krzysiekml
    mam analoga u siebie i dział bardzo dobrze sygnał otwartych drzwi to np. czarny duży konektor -> brązowo biały = drzwi w MK.
  3. krzysiekml
    METELLI tego sobie daruj tak samo GSP jak i inne podobne wynalazki.Lobro lub Spidan.
  4. krzysiekml
    analoga podepniesz łatwo i can Ci nie przeszkodzi w tym, w cale nie trzeba przeciągać kabli do każdych drzwi a tylko do dzrzwi kierowcy reszta podłączeń jest jak najbardziej dostępna w b6 tj.krańcówki drzwi ,klap przód jak i tył.
  5. krzysiekml

    1.8 T Q 190 km?

    krzysiekml odpowiedział(a) na Carire temat w 1.8T

    różnice kosmetyczne ..dobre:facepalm:
  6. krzysiekml

    ciśnienie w cylindrach

    krzysiekml odpowiedział(a) na grzes791 temat w 1.8T

    9-14 bara z różnicą do 3 bar między garami.
  7. krzysiekml

    zwiększenie mocy

    krzysiekml odpowiedział(a) na grzes791 temat w Audi

    tu znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/b5-b6-b7-modyfikacje-1-8t-1342/
  8. krzysiekml

    co to za błąd?

    krzysiekml odpowiedział(a) na aliena4 temat w Audi

    poka ten komunikat po en ? bo kura nie wiem o co kaman? nie łączy się z sinikiem czy zawieche łapie?
  9. krzysiekml
    zdecydowanie od Qwertego bym wolał bo już mam bix-a od niego i jest ok. a nie ledy ,hidy h.. wie co i za ponad 800 zeta i na h1 jeszcze moja opinia
  10. krzysiekml
    8e0 614 517 M podejdzie, ten 8e0 614 517 H zamienia się na 8E0614517P z tego co widzę.
  11. krzysiekml

    co to za błąd?

    krzysiekml odpowiedział(a) na aliena4 temat w Audi

    crack-owałeś to ?
  12. krzysiekml
    może nie pada często bo go nikt nie sprawdza a jak DV padnięta czyli puszcza na ten zaworek to dużo mu nie brak żeby syfu zaciągnął.
  13. krzysiekml
    zaworek to zapętl a DV podepnij pod kolektor tak jak w starszych modelach i jak wyżej bez loga będzie trudno.
  14. krzysiekml
    sprawdz zaworek n249 bo to on steruje DV-ką,jak i same wężyki,DV znaczy się poprawnie założony ogólnie gdzieś jest dziura .
  15. krzysiekml
    na gumowym dolocie pomiędzy przepływką a turbiną
  16. krzysiekml
    ok. Podziękował.
  17. krzysiekml
    a orientuje się ktoś ile pln-ów to osłona silnika mała: 8E0 103 928 C śruma motylkowa: 8E0 103 109 bo gajos nie bangla coś.
  18. krzysiekml
    podłącz DV prosto pod kolektor i wtedy sprawdz jak DV się zachowuje bo być może n249 wadliwie działa.
  19. krzysiekml
    rób przeszczep na 320/288 i będziesz pan zadowolony.
  20. krzysiekml

    co to za błąd?

    krzysiekml odpowiedział(a) na aliena4 temat w Audi

    z 409 miałem problemy co do logów i w ogule,311en to najbardziej stabilny program do tego kabla co mesz i nim na 100% ogarniesz logi.
  21. krzysiekml

    co to za błąd?

    krzysiekml odpowiedział(a) na aliena4 temat w Audi

    na tym kablu to odpal vag-a 311 do logów bo 4.9 to średnio daję radę.
  22. krzysiekml
    KME SILVER miałem u siebie i miedż fi6 przy ok.185km i dawał radę więc sprawny powinien to ogarniać. albo coś skopane przy przekładce reduktora lub wadliwy.
  23. krzysiekml
    Tu Tomek ma rację w b5 to dają radę ale b6 to h..nia
  24. krzysiekml
    jeżeli przetaczałeś tarcze bo były krzywe(przegrzane) to efekt bicia powrócił,niestety ale tarcze do wymiany.
  25. krzysiekml
    ale to wszyscy wiedzą a najbardziej ci którzy śmigali na nim ze trzy lata:decayed:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...