krzysiekml

rozepnij tą anakondę bo tak nazwałeś ten alarm,znajdz przekaznik blokady i połącz w nim dwa grubsze kable i heyah

no jakoś tak z rana dziś ale która była to nie wiem,ile aut macie ?

któreś to auto minąłem dziś na 544 leciało w kier. Przasnysza lub inne z tej firmy http://s15.postimg.org/j2nw1m9y3/005.jpg

zasilanie sensora sprawdz i sam sensor podmień bo prawdopodobnie się wysypał

ale ponad 300KM czy dmuchnie ? no nie wiem.

kilka osób z klubu i inni obywatele,za miesiąc i ja się tam wybiorę

nie mazury ale np. TURBODIESEL.PL CHIPTUNING TUNING HAMOWNIA BIAŁYSTOK | chiptuning tuning białystok turbobenzyna turbodiesel hamownia 4×4

pokaże bo sprawdzałem:decayed: a co do ori to nie zawsze jest tak bajecznie

nic nie ma wspólnego z ciśnieniem,zbieg okoliczności u Ciebie,ten czujnik możesz odłączyć i jezdzić i po za napisem sensor na szafie nic nie będzie,ori to koszt ok380zeta ja założyłem zamiennik za 100zł pół roku temu i działa.

1.olej to zmień czym prędzej na syntetyk 2.czujnilka w tym aucie nie wyłączysz 3.sprawdz kable jak i samą wtyczkę od czujnika 4.co ma wspólnego sensor oleju do ciśnienia oleju to pytanie do KubaMpakiet ? http://a4-klub.pl/2-0-219/kontrolka-oleju-268468/index6.html#post3829145

Tomku ogólnie to nie moja fura,dziś świczki wywalę i cewki podmienię ale gregor10 ma rację że soft zrypany.

a po czym wnioskujesz że napinacz do wymiany? trzeba na serię wracać i to ogarnąć.

log 02,07 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM a tu seria VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

kurna nie pamiętam ale raczej nie

to jest modół View image: 20130606529

tak są dwa przewody i dwie cewki i z każdej cawki wychodzi jeden przewód WN

nom nie które b4 to były rarytasy na tamte czasy

logi postaram się zrobić jak naj szybciej,czyli program do bani ?

od Pawla_M na serii było 0.0 podmieniłem wtryski na większe ale przy tym kompie to nic nie zmieniło po za korekcją sondy na -20%

dodam że pompa paliwa sprawna,ciśnienie paliwa na wolnych ~ 4.0 bara, na trzecim biegu podczas logów przy pełnym bucie ~ 5.0 bara auto po wirusie na serii czasy wtrysków nie przekraczały 16m/s a teraz oceńcie sami i powiedzcie o co kaman? VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

no tak na szybkiego [TABLE] [TD=colspan: 2]Kod błędu : 16408 P0024[/TD] [TD=colspan: 2] Ten kod błędu jest "Generic OBD" (dla każdego automaker opisu samego i znaczenia). Następujące objawy / przyczyny / rozwiązania są specjalnie dla samochodów VAG, innych marek samochodów, które mogą różnić się w szczegółach. [/TD] [TD=width: 30]pl[/TD] Rozrząd sterowania Pozycja B cylinder banku 2 pasek za wcześnie [TD=width: 30]du[/TD] Bank 2, Nockenwellenverstellung nicht erreicht Soll [TD=width: 30]i[/TD] Bank 2: rozrząd B (wydechowy) Retard zadana nie została osiągnięta (Over-Advanced) [TD=colspan: 2]Dodatkowe informacje na temat kodów błędów [/TD] [/TABLE] [TABLE] Możliwe objawy: Błąd lampy (MIL) świeci [/TABLE] [TABLE] Możliwe przyczyny: Okablowanie i / lub połączeń uszkodzony Czujnik położenia wałka rozrządu uszkodzony Czujnik położenia wałka rozrządu nie jest prawidłowo podłączony Pozycja pracy mechanizmu rozrządu [/TABLE] [TABLE] Możliwe rozwiązania: Sprawdzić / naprawić okablowanie i połączenia Sprawdź terminy Sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu Sprawdź potwierdzenia czujnika położenia wałka rozrządu [/TABLE] [TABLE] Dodatkowe informacje: Czujnik położenia wałka rozrządu (G40) Liczba N [/TABLE]

EDS w ośce działa do 40km/h w Q do 80km/h i Ty myślisz że z Twoją mocą w Q zobaczysz różnicę ? ja mam ośkę i po odpięciu wtyczki od abs-u czyt. ruszając z jednego koła bez eds-u nie ruszam wcale to taka różnica

Chłopaki spoważniejcie jedyna różnica między ASR i EDS jest taka że ASR tnie moc przy poślizgu, EDS nie ale oba systemy działają poprzez dohamowywanie koła ślizgającego się EDS w Octavii - co to za system? - Magazynauto - testy i opinie o samochodach nowych i używanych może jestem po ale asr i eds to dwa inne systemy i asr nie blokuje kół

pewnie kolega tomekSSK planuje pyknąć ponad 200KM i to co napisałeś to w zupełności nie da rady, ale jak ogarniesz moc docelową to powiedz fachowcowi od LPG o co kaman żeby wiedział co założyć i jak to wystroić.

jak dla mnie to zdecydowanie 1.8t i po modach na okolice 225KM do podtlenku LPG w sam raz i 3.0 ogarnie w kosztach eksploatacyjnych i jezdnych