krzysiekml

znaczy wymiana k03 na k04-15 z wtryskami bez zmiany softu ? ecu daje rade to ogarnąć ?

da sobie spokój z wałkami i hondami i zmiennymi fazami rozrządu,chociaż wiesz co powodują wałki adr-a plus szeroki kanał ?gdzie i po co się zakłada takie wałki czy wałek ? masz zdjęcie tłoka to się wypowiedz i ogólnie nie na temat autora wątku lub załóż oddzielny temat i prowadz dyskusje o ile taka będzie.

i w AJL nie było 2-giej sondy

ja podpiołęm pod bezpiecznik pompy paliwa,przekręcasz na zapłon i zegar świeci przez chwilę i gaśnie ,odpalasz auto i zaświeca się zegar

dwie możliwości,dziura lub wirnik w pompce,jakiś błąd z vaga jest ?

na jakim doładowaniu śmiga ?

przecie stronę wcześniej pisałeś co innego na temat wałków z adr-a co to one nie dają w serii aeb ? i pokaż przy okazji to kuciznę z aeb co jest w każdym ? ---------- Post dopisany at 12:20 ---------- Poprzedni post napisany at 12:20 ---------- co do głowicy sprawdzaj szczelność komór i kanałów

masz ty podejście:facepalm:

wygląda jak by coć wpadło tj. ciało obce np.śrubka z przepustnicy aa kucizny to we wszyskich aeb nie było tam nie szaleć z mocami

wałki z adr-a przy tej mocy to nic nie dadzą

wyciągnij pompę i zerknij do kotła czy syfu na dnie nie ma i wody bo przy ujemnych temp. pompka klęknie

pompę paliwa sprawdz

sprawdz ładowarkę lub w instrukcji jak masz,że ładowarki są przystosowane na 12/24V

luzy na dwumasie to są i na nowym,napisz ile powinno go być i z jaką siłą się to sprawdza.

nic bo i tak ten gaziarz nie wie o co kaman zrób jak kolega cwiara proponuje

na tych gratach co masz to nie powinno być takich jaj i stawiam na tego rozgarniętego gazownika że spi..dolił całą robotę,reduktor może być zrypany bo takie wychodziły swego czasu(czyt. wadliwe),też mam AC czerwony,miedzka ósemka i hahki niebieskie i idzie do odciny. aa co do pętlenia wtrysków to 21,80ms od 4200obr u kolegi sawul i też na ac red ,miedz fi 8mm i hanki zielone nic sie nie dzieje

jak naj bardziej tak,zmień czujnik i po problemie.

ten czarny to czujnik temp. klimatyzacji występował w pierwszych latach produkcji

a kluczem nie działa czy co ?

zapytaj chłopaków http://a4-klub.pl/warminsko-mazurskie-93/spoty-olsztynskie-4361/

pokręć silnikiem napewno pomoże:wink:

jutro zapitalam od 6.00 do ? bo się roboty na robiło na sobotę,ogólnie tymczasowo śmigam wokół komina tj. na mniejscu i jak będzie okazja to na Huzara (za Szydłowem od strony Mławy DK 544 )można wpaść na kawkę tym bardziej że 800 metrów dalej pracuję wolne planuję od 12 listopada bo mam zamiar troszkę dłubnąć a4-kę.

nie tylko w ALT jest tak z rozrządem.

u mnie w pracy jest betonomieszarka Ginaf M 5250 czyli 5-cio ośka w tym cztery skrętne i ten wynalazek jest lepszy w prowadzeniu i skręcaniu jak inne czwórki ale motor 360ati przy tej wadze to i jedna tylko awaria hydrauliki na dwa lata która jest niczego sobie i przy okazji Pozdro dla koleszki tj.Rzeznia Obojan +Actros który często śmiga przy firmie gdzie pracuję.

czy g83 ?