krzysiekml

ryzyka już nie ma co do ac red.

na tył zapodałem eibacha-35 i utrapienie minęło

akurat nie u szefa, bo mam układ z innym znajomym. a o co kaman?

u mnie ac czerwony trafił się ten wadliwy,spadki z 1.2 do 0,6 bara,po reklamacji spadki 1.2 do 1.15 przy pełnym bucie i od pół roku żadnych problemów,śmiało zakładaj.

to że np. n249 będzie wyebany i dv nie puści do tip-a to podbije obroty przy zmianie biegu,ale co ja mogę wiedzieć jak to przerabiałem.

jakieś dolegliwości ?

może dv się zacina i podnosi obroty ?

nie nie podejdą

żeby ustawić przód tył trzeba najpierw sprawdzić

kombinuj ze sprężynami u mnie było tak samo,jaki gwint?

jaki tam problem,założysz mocniejszy reduktor i wydajniejsze wtryski co by tego póżniej nie wymieniać

n 249 zapętlony a dv podpięty prosto pod kolektor ssący

zdejmnij wężyk podciśnienia z n112 idący do zaworu wtryskowego i jak odpalisz auto rano to ma tym wężykiem zaciągać powietrze(lub zrób test wyjść vag-iem dla n112,silnik wolne obroty i powinno też zaciągać) jak jest tak to jest sprawny i pozostanie zawór wtryskowy zakładając,że wężyki jak i cały układ jest szczelny.

z ominiętym n249 to od roku śmigam i jest git

n112 sprawdz czy działa i sam zawór wtryskujący może jest zapieczony

nom dzwonołem do HPT i kolo twierdzi że roczek gwarancji na jedną jak i drugą przy zakupie samego rdzenia a w przypadku full regeneracji u nich to dwa lata gwarancji.

zależy jakie ciśnienie ustawili i czy wogule to robili bo przy 1.2 bara na ac red i na niebieskich hanah to tak bedzie bogato u mnie są niebieskie i ac red i śmiga dobrze.

załóż lepsze komponenty(wydajniejsze)do inst. LPG i śmigaj jak zwiększysz moc to i LPG da radę tak jak pioteros ​pisze tylko hanki niebieskie

te drugie od prawej to ile bardziej wydajne od k03s ?

zamienne 058145703L 058145703LX 058145703LV 058145703E 058145703EV 058145703EX 058145703H 058145703HV 058145703HX 058145703C 058145703CV 058145703CX 06A145703HX 06A145703LX 058145703B 058145703BX 058145703BV 058145703D 058145703DX 058145703DV 06A145703H 06A145703HV 06A145703L 06A145703LV 058145703Q 058145703QV 058145703QX 058145703J 058145703JV 058145703JX 058145703K 058145703KX 058145703KV 058145703N 058145703NV 058145703NX

to te same suszarki,a nowa ok. 1.700 pln

eee powinno pomóc [Audi A4 B6 BFB]Gdzie jest czujnik G62 ?

jest rolka prowadząca i jest rolka napinająca którą trzeba odpowiednio ustawić.

tylko podczas jazdy osiągnie ok.100g/s i popraw logi

powiem inaczej,jeżeli wtryski z bexa miały by ok.370cc/4 bary to bex po programie nie kończył by wynikiem ok.215KM