krzysiekml

tak przypuszczałem,na nowym DV co założyłeś ile przepływu przybyło?

Grześ ile masz KM i NM przy tym przepływie 167g/s ?

czy w b6 jest pneumatyka

o ciśnieniu paliwa nic nie znajdziesz w zegarach b6 i tym bardziej w b5 ciśnienie oleju tylko wartość min. i nic więcej a co do reszty to nie ten temat.

słabe ciśnienie:facepalm:

ale o pompie paliwa w zegarach ?

a co konkretnie tam będzie o pompie paliwa jak padnie bo jestem bardzo ciekawy

musiało by być zwarcie do plusa lub przerwa żeby byka wywaliło,podepnij vaga rano przed odpaleniem i sprawdz co za temp. widzi i będzie coś wiedomo.

nic nie pomoże, n80(jest na obudowie filtra powietrza) czujnik wody g62 znajduje się za głowicą od strony grodzi kabiny i prawdopodobnie to jego wina, jak masz większe łapki to ciasno tam jest

sprawdz ciśnienie paliwa na listwie bo jak piszesz że pompa wyła to może tu być problem,tylko z drugiej strony byś miał problemy z autem podczas jazdy na BP moja teoria taka ,że któryś wtrysk pada.

jak najbardziej czasem też odwrotnie na blacie skacze a dla ECU jest oki.

A co do tego czujnika 4pin, mówicie, że to jest 2 w 1 ? 2 piny idą na kompa i 2 na zegar? tak

hmm,ciśnienie paliwa do sprawdzenia i przepustnica jaki nr. błędu ?

czy w b6 1.8t praktykuje ktoś podłączenie DV bezpośrednio pod kolektor ssący i n249 zapętlony ?

odpalaj,w poprzednim adr miałem to samo nawet troszkę gorzej bo czasami zapalił bez problemu i po chwili po minucie obroty samoczynnie skakały od 1500do 2500

załóż nowy czujnik,bo wiesz jak skazówka już skacze to na pewno mu coś dolega i podobnie może być dla ECU może motor zalewać sprawdz po nocy jak ECU widzi temp. prawdopodobnie tu jest problem,możesz go też odpiąć i spróbować zapalić.

jak elektrycznie sprawny to podłącz DV pod kolektor bezpośrednio ,n249 zapętl i śmigaj

szef da radę i nie tylko on w Mławie sobie dobrze radzi

pewnie tak albo do spuszczania G12:polew: żartowałem

tak jest zaślepka u mnie jak by pod ogrzewanie dodatkowe czy coś tam.

to nie jest czasem kruciec wodny ?

więcej BP jarać będzie,okopcone świeczki itd.. sprawdz w blokach pomiarowych czy b1s1 coś koryguje czy stoi

no to taki monopol i tak zapłacisz jak przejedziesz przez to skrzyżowanie tylko za prędkość czy światło

gdzie to jest dokładnie? bo z tego co kumam to jak by nie jechał i co by nie robił to i tak fotograf za kilka stówek k...wa to i tak celowe działanie żeby kasę zarobić ..uje jedne

i prawie 2 tysie za gotowca:facepalm: