krzysiekml

Meyle HD powinni to zaprzestać produkować W pasku b5 1.6 świeżym zakupie kolegi poprzedni właściciel takie założył i co ? po nie całym roku eksploatacji jak kolega mnie odwoził do domu to znalazłem się w szpitalu razem z nim bo z prawie nowego prostego wahacza wylazła końcówka i przy drożny rów zaliczony

takie cudo to sam wyrezałem,kawałek rurki i podstawka jak znajdę to fotkę podeślę a jutro w razie co mogę też wymiary dać

i ja tam byłem rok temu:decayed:

gdzie brałeś DV-kę ? i ile pln-ów?

będzie na 100-wkę do wymiany jak nie teraz to za kilka tygodni

to jest od BEX-a dobrze kumam ?

tyle razy temat wałkowany przekazniki do wymiany jak na razie i oby na tym się skończyło

u mnie nie działa filmik ---------- Post dopisany at 19:38 ---------- Poprzedni post napisany at 19:37 ---------- sorry już bangla

chinol i o gwarancji cisza

się podepnę pod tamat Grupy: 003,020,115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ogólnie co dwa dni pojawia się byk o ubogej mieszance,turbawka póżno wstaje a w grupie 032 wartość 0,4 i 10,2 DV czasem nie pada ? jak odpuszczę gaz to słychać niby,że psiknie ale to bardziej takie pierdzenie,wcześniej tego nie było a i dodam że DV jeszcze ori i przelotu jakieś 231 tyś

czy masz jakieś problemy z odpalaniem auta,że tak bardzo szukasz tego ssania? czy po prostu przeszkadza Ci jego brak ? wyżej Mateusz napisał,że zawór ma być zamknięty i też szczelny ,tak ma być i zacznij od tego,wyciągnij go bo może się zawiesił (zapiekł)bo tak bywa czy vag wywala jakieś błędy dla układu SAI ? bo ten układ powoduje,dopalenie wzbogaconej mieszanki na zimnym silniku przez katalizator co podnosi jego sprawność jak i żywotność.

Dzisiaj w Ciechanowie na Pułtuskiej parę minut po 12.00 ciemny sedan b5 na klubowych ramkach. Kto to ? Pozdro dla Kierownika.

czy to nie działa dopiero od połowy 2004r w b6 ?

skoro tak twierdzisz to pewnie tak jest; http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/alt-niechce-odpalic-255061/

PW powinno pomóc

do tego troszkę instalacji trzeba podciągnąć, dołożyć jeszcze kira z taśmą ,czujnik wzdłużny i poprzeczny ,pompę i sterownik ABS,EDS,ESP i wiele innych EDS w Q działa do 80km/h a w ośce do 40km/h

odłącz przepływke i spróbuj ,lub też czujnik temp. może któryś przekłamuje co powoduje trudny rozruch lub jego brak

można ,można jak Grzesiek napisał z tym z,że po zabiegu LPG do strojenia i nie wykluczone ,że reduktor lub wtryski jak nie podołają to do wymiany na wydajniejsze, oczywiście od LPG.

nie doczytałem tak ten FK AK Street. :drunk:wczoraj za dużo było

jak masz pewność,że jest w dobrym stanie i za odpowiednią kasę to polecam. ja założyłem kilka miechów temu tylko że nowy FK, to jak za tą kasę to dobrze na nim się śmiga co do trwałości to czas pokaże.

a AVJ ma to samo czy inne ? bo jak dla mnie to jest to samo co BFB,AMB czy BEX

rób wirusa tylko nie u jakiegoś papraka i będziesz zadowolony. spalanie tak jak kolega wyżej napisał.

pewnie kontrolka od ESP bez vag-a się nie obejdzie

do tego ECU to zajrzałeś ? bo być może pływa tak samo jak przekażniki znajdujące się tam. jakiegoś dokładanego alarmu czy blokady obwodu to niema czasem założonego ?

prawy słupek 115 kanału to program czy wartość osiągnięta?