peAce

Mimo wszystko to straszny wstyd az sie boje co pokażą nasze pozostałe druzyny łącznie z Legią. Mam nadzieję, ze przynajmniej jedna nam wstydu nie przyniesie

DokLadnie skontaktuj sie z TOM77 moje bratu tez pomógł załatwic nowe pompki po taniości

i wszystko jasne dzięki za wyjaśnienie

Ze tak się spytam, dlaczego nie wolno? Rozumiem, ze chodzim tu o maskę silnika. Moze mi ktos to wyjaśnić bo juz pare razy spotkałem się z takim stwierdzeniem.

Jest juz to w planach

Dokładnie, chodzi o dynamikę tego silnika. Brat kupił A4 2.0 BRD 170KM a wczesniej jeżdził moim AVF i jest ogromnie zawiedziony mułowatością BRD. Niby 170KM a dynamika słabsza niż w 130KM. Fakt samochód smiga i ma kopa, ale efekt turbodziury lub błedu softowego na niskich obrotach moze budzić flustrację. Słyszałem opinię, że BRD z automatyczną skrzynią biegów dopiero potrafia pokazać na co je stać. Być może w zamyśle konstruktorów tego silnika była głownie współpraca z automatem ...

Witam, Bardzo jestem ciekaw Waszych spostrzeżeń po przesiadce z 1.9TDI ( AVF, AWX ) na 2.0 TDI (BRD) Moze ktoś z Was miał przygodę z jednym i drugim rodzajem silnika. Chodzi mi głównie o Wasze subiektywne odczucia ( moc, przyspieszenie, kultura pracy silnika itp. ).

Wyczyść turbo a poczujesz moc Operacja warta jak najbardziej zachodu. Przede wszystkim bezpieczeństwo podczas wyprzedzania, po drugie auto dostaje drugiego zycia.

Ozonowanie klimy w moim przypadku nic nie dało jak waliło tak wali, zastanowiam sie teraz nad jakimś środkiem chemicznym. Nie wiem tylko co wybrać ? Czy " granat" który sie kładzie na podłodze, włącza klime i zamyka samochód na 10-15min, czy pianke ? Jesli piankę, to gdzie ja aplikować, przez kratki nawiewu, czy od strony filtra kabinowego. Szczerze mówiąc to już zgłupiałem Co radzicie koledzy.

Czasami przerażenie człowieka ogarnia jak widzi co taki dziadek wyczynia z autem. Masakra

poszło

O to bardzo ciekawe co mowisz. Wymieniłeś bo miałeś jakieś objawy? Temp silnika nie dochodziła do 90 oC ? Jaki jest koszt takiego czujnika?

Myślę, że ten mechanik ma niestety rację. Obstawiam, że wtrysk konczy zywot. Jednoczesnie w tych silnikach wymiana jednego wtrysku nic nie da, bo wielce prawdopodobne jest, ze po wymianie jednego padna kolejne

Skorzystałem dzisiaj z oferty i jest bardzo zadowolony Podczas odgrzybiania, gdy chodziła klima, po ok 15 min miałem lód na szybie przedniej od zewnątrz, a dodam ze dzisiaj w wawie bylo ok 31 stopni C . Polecam

nieszczelnosc gdzieś w układzie dolotowym. Sprawdź dokładnie węże gumowe dolotu i sam intercooler.

A czy przypadkiem nie kopci na czarno? Jesli tak to łapie lewe powietrze i wchodzi w tryb awaryjny. W tym przypadku trzeba sprawdzić dolot i intercooler.

gdzies widziałem zdjecia silnika po czyszczeniu turbiny wd40 przez dolot. Finał - dziury w bloku silnika wielkosci piesci Stanowczo odradzam takich praktyk

a jestes pewien co do oryginalnosci przebiegu? Mnie wydaje sie on dziwnie mały.

Polecam lekturę http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Wszystko-o-silniku-20-TDI,wid,13462365,wiadomosc.html

Mam dla Ciebie nie wesoła wiadomość Jeśli padła Tobie jedna pompka w BRD i wymieniłeś tylko ją na nową, niestety bardzo prwdopodobne jest to, że w najblizszym czasie padną kolejne. Podobną historię z pompkami miał mój brat też w BRD 170 KM. Wymienił jedną a za dwa tygodnie padła kolejna teraz wyminił wszystkie i juz ponad miesiąc smiga autem bez problemów. W załatwieniu pompek bardzo pomógł kolega TOM77 za co jesteśmy mu bardzo wdzięczni.

Mimo, ze drogie to jednak polecam ori dywaniki. Jakość, wygląd niezaprzeczalnie duzo wyższe. Idealnie pasują, nie przesuwają sie po calej podłodze.

na 90% koło dwumasowe

Wlasnie zakupiłem jak wykorzystam kupon to napiszę czy warto.

Dokładnie takie same z tym, że było to w Pasku AJM ale to chyba bez różnicy

W moim przypadku wymiana termostatu załatwiła sprawę