prezesik18

moja się ledwo odpycha przy tych Waszych klekotach

szybcy i wściekli na ulicach Słupska?

Na kierownicy czerwony znaczek zeszlifowałeś?

Do pomiaru napięcia stałego, zakres do 20V. Odczytaj teraz numer ze swojej pompki i znajdź do niej schemat i do dzieła.

Najlepiej będzie jak poszukasz elektryka samochodowego. Sprawdź numer swojej pompki, odnajdź ją na tej stronie: http://www.digakom.de/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4 w niektórych przypadkach jest podany pinout pompki - czyli informacje od czego przewody gdzie są podciągnięte, posprawdzać czy są napięcia tak jak powinny być. Masz chociaż multimetr? Bez choćby minimalnej chęci rozwiązania problemu nikt Ci tu nie wywróży.

a więc mała aktualizacja: w 2015r tak latałem: Koła już sprzedane, wpadły teraz riale 19" 4x9.5j et40 Od jakiegoś czasu leży na strychu: podgrzewane, kubełkowe. Muszę porządnie wyczyścić, kupić oparcie tylnej kanapy i mogę wkładać do auta.

Ten lakier zawsze robi robotę

Nr pompki centralnego zamka sprawdź. Zrobisz to VAGiem, albo wyjmując ją z bagażnika (we wnęce po prawej stronie, pod schowkiem). Odszukać swoją pompkę na tej stronie i sprawdzić czy ma sterowanie radiowe. http://www.digakom.de/details.php?TYP_SORT=A&row=4A0%20862%20257%20K

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/81274-b5-adr-termostatu-wymiana-adr/

Lepiej odpuść sobie te wszystkie kalkulatory...... Nic z tego co podałeś nie będzie pasowało i 100% pewności mam Mierzyłem ostatnio do siebie 19" 4x 9.5j et40, bez opon póki co. Przód felga 2mm od zwrotnicy, po założeniu opony 215/35 na 99% będzie potrzeba dołożenia dystansu ok 5mm aby nie tarło. Od zewnętrznej strony felga wystaje nieco poza błotnik, po skręceniu gwintem niżej pewnie się schowa. Felga z tyłu jest delikatnie schowana - jakieś 3-5mm od błotnika.

We wnęce bagażnika z prawej strony, tam jest pompka centralnego i zapewne ona jest niesprawna. Spróbuj jeszcze kluczykiem w klapie zamknąć/otworzyć auto.

wygląda na to że zawór w maglownicy się przycina, gdzieś w dziale warsztat b5 jest opis jak wymienić.

Sprawdź bezpieczniki, pewnie się któryś przepalił. nr 6, 14, 38

225/40 na 8.5j nie ma żadnego naciągu na takiej feldze przyzwoicie wygląda 215/35, ale do tego musi być gleba z przodu od ziemi do błotnika ok 59cm żeby to wyglądało. Do autora tematu, proponuje 215/40, chyba że będzie dosyć nisko auto to 215/35 - bardziej popularna, większy wybór.

zawieszenie 1BE, oryginalne zawieszenie audi, obniżone względem serii o 20mm z tego co pamiętam i nieco twardsze od 1BA

https://www.facebook.com/CamberGold/?fref=ts za jakieś 400zł ogarniają temat.

http://allegro.pl/przelacznik-kolyskowy-maly-mrs-201-on-off-12v-6a-i4861144753.html

Mikrostyk w zamku w drzwiach kierowcy, możesz zmienić cały zamek. Wystarczy tylko w tych drzwiach zmienić.

te prowadnice o których kolega wspominał, to jest ta część w jarzmie, do której przykręcasz śrubami zacisk. Prowadnice są osłonięte gumką, wewnątrz jest smar. Nie powinny mieć luzów, powinny ładnie dać się wsuwać i wysuwać. http://google.plczesc/zestaw-naprawczy-zacisku-hamulca-autofren-seinsa-d4845c,audi,a4-8d2-b5-1994-11-2001-09,1-8-125km,5-253-4614-100807-0-351-d4845c.html

30tego mam urodziny, nie wiem jak się będę czuł dzień później

do zielonej: pin1 - +12V po włączeniu stacyjki pin23 - +12V pin24 - masa

http://regeneracja-hc.com/cennik/a4-b5-1999-2001/

Licznik jak wygląda z przodu? zegarek cyfrowy czy analogowy(z cyferkami czy bez)?

Upychał U-dimension el comp 6 który ma głębokość montażową 58mm. Nie polecam.

kostka żółta: pin 18 i 19 to masa pin 9 to +12V kostka niebieska: pin 4 to +12v po włączeniu stacyjki