Norbas

Poszło

Właśnie o tych też myśle , około 4 tyś z ładnymi oponami trzeba chyba dać?4 tysie to za same ori felgi bez opon. RS4 B7 w oryginale miało 9j + ET 29 ? Coś takiego http://allegro.pl/oryginal-audi-a4-a6-a8-rs4-rs6-19-cali-et-29-raty-i5872824864.html ? Jeszcze przeglądałem stronę Dawmac i znalazłem fajne Rotiform'y SPF 19" 8,5j ET 35 + tył 10j ET 25.... http://dawmac.eu/epages/950018285.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/950018285/Products/"ROTIFORM%20SPF%2019""%208%2C5J%20ET35%20%2B%2010J%20ET25%205x112%20Black%20Mach%20DDT" Tylko ciekaw jestem czy za bardzo nie będą wystawać poza obrys Te 18" co mierzyłem to miało 8j i ET 35. Przód był prawie na styk, tył natomiast miał sporo zapasu ale przy 10j i ET25 to może być trochę za dużo... Jakieś podpowiedzi ? Oczywiście planuję też wsadzić zawias Eibacha -45/-30 ....

Trochę odgrzeję Tą co kolega ma na aucie to stary typ. BRB ma nowy typ taki jak na zdjęciu Dodam od siebie, że BRB ma inny układ dolotowy oraz dwa "haczyki" przy rozrządzie. Trochę to utrudnia wyciągnięcie obudowy . Ponadto śruby są na torx 30mm "Haczyki" przy rozrządzie Torx 30mm Pozdrówki

Super te dekory wyglądają w jasnym wnętrzu. Zmiana na duży +

Myślę, że 19''. Chciałem wzór RS6 C6 ale nie ogarnę w tym roku... Coraz bardziej przekonuję się też do wzoru RS4 B7 i RS6 C5, nawet ostatnio widziałem do sprzedania ładne RS C5 w graficie na forum Ostatnio spodobały mi się te z linka http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=71657764 tylko nie wiem czy 20'' nie będzie przycierać itd

Dzięki Dzisiaj zmieniłem nakładkę na ręczny, skóra perforowana z biało-czerwoną nicią od kolegi rafi10612 ( polecam bo jakość naprawdę na wysokim poziomie ) Oprócz tego wymieniony głośniczek PDC Mały serwis : Olej, filtr oleju filtr powietrza oraz uszczelka pokrywy zaworów Mój kanał Po wymianach czas na przymiarkę felgi od kumpla 18''... wygląda ok ale to chyba jeszcze nie to ... Ogólnie to trochę koza Na koniec zadowolony pacjent

Ładna seria Ci wyszła poza tym fajny sedanik z rzadkim kolorem. Co do dywaników to odłóż troche więcej kasy i kup ori ;-)

Mi po wyłączeniu nie stabilizuje toru jazdy i nie reaguje na zerwanie przyczepności podczas przyśpieszania

No widzisz do póki sam się nie przekonasz to się nie dowiesz, więc na następny tydzień zajmę się tym. Dzięki Panowie za pomoc

Może i da, ale tak czy siak musisz na pewno poluzować pasek i trochę się namęczyć z wyciągnięciem obudowy i termostatu. Do wymiany rozrządu też niby nie trzeba ściągać przodu jedynie ściągnąć zderzak ASO delikatnie wyjeżdża przodem i dzięki temu ma więcej miejsca do manewrowania

Miałem podobnie. Silnik nagrzewał się maks do 70 stopni. Jak stał na wolnych to do 90. Na początek sprawdziłem błędy i okazał się czujnik. Po wymianie to samo. Jako, że miałem rozrząd do wymiany to i termostat wlecial nowy (moim zdanie rozrzad powienien byc wymieniany razem trrmostatem w V-ce). Po wymianie silnik szybko się nagrzewa oraz trzyma csly czas 90. W 2.4 i 2.8 bez ściągania paska się nie da wymienić, takie jest moje zdanie.

OK. Silnik ostatnio słabo dogrzany to rozumiem, że przepłukać go LM engine flush ? Tak w ogóle to może to negatywnie wpłynąć na silnik? Trochę czytałem na ten temat i zdania są podzielone. Niestety nie mam nikogo znajomego co by to stosował i mógłby się jakoś wypowiedzieć w tym temacie...

Jakiego oleju używacie w 2.4 v6 . Mam do wymiany olej w c5 i szukam czegoś . Auto ma przejechane 240tys i smiga na full syntetyku. Brać castrol edge Fst ll 5w30?

Jakiego oleju używacie . Mam do wymiany olej w c5 i szukam czegoś . Auto ma przejechane 240tys i smiga na full syntetyku. Brać castrol edge Fst ll 5w30? Ogólnie pod ręką mam castrol i mobil.

Na razie znalazłem Ecu project oraz S-performance, a koło Poznania - Pachura motorsport Czytam trochę po forach i w sumie nie wiem gdzie najlepiej. Nie ukrywam, że jak ktoś mega się zna na tym to i nawet kilka stówek bym podleciał

Powiem Ci, że chyba bym już nie kupił używanej skrzyni lecz zregenerował starą.... Na pewno wyszło by taniej niż kupienie dwóch używanych.

Też może być. Odnośnie skrzyni używanych to za bardzo nie mamy gwarancji, że będzie ona sprawna

W takim razie skuszę mimo wszystko na Valvo Przed wymianą zrobić płukanie produktem Valvo albo LM ?

Super się prezentuję Będę czekał na relację bo też mam zamiar gdzieś w okolicy wrocka zrobić

Jak się boisz wymienić to sprawdź chociaż poziom oleju w skrzyni. Jak będzie za mało uzupełnij brak. Ewentualnie napisz do profi firmy zajmującej się serwisem skrzyń. Tak w ogóle to olej w skrzyni też się zużywa i po kilku latach traci swoje właściwości. Ja ostatnio wymieniałem olej w B5 i nic się nie dzieje. W B7 też mam zamiar.

Panowie mam zamiar przejść z Castrola i co byście polecili. Na stronie Valvoline znalazłem, że do 1.9 TDi BRB (DPF) mogę wlać SynPower Xtreme Xl-III C3 5w30. Ktoś używa tego oleju u siebie? Jest coś lepszego czy ten jest wystarczająco dobry ?

Jaką skrzynie włożyłeś 5 czy 6 ? Ja mam 6-cio biegową i 1 wchodzi ciężko przy redukcji i tylko wtedy jak jest zimno... Przy zmianie skrzyni olej wymieniałeś

Czyli na wiosnę wyjdzie w co się zbroiłeś przez zimę Program masz zamiar robić czy ten temat odpuszczasz ?

Pany, Moge zamontowac sprezyny Eibach Sportline do amorow 1BE czy musze dodatkowo zmieniac amory ?

Zabrać się za to raz, a porządnie Dobrze, że obyło się bez większych szkód