Możliwe, że pompki umarły, ale dopóki nie dodasz wszystkich logów to nie ma co wróżyć.
Co do kąta synchronizacji dodam tylko, że na starym rozrządzie, który Bóg wie ile miał przejechane podczas jazdy zmieniał się z 0.0 na -0.6, a na nowym 0.0, 0.6, 1.1, 1.7 także na pewno da się tak ustawić rozrząd żeby trzymał jedną wartość.