lukaszr

Próbowałeś najpierw wykasować wszystkie błędy ? Często jest tak, że błędy są w pamięci od kilku nawet lat i nie koniecznie muszą być prawdziwe w danej chwili. Wykasuj je i odczytaj to co się pojawi ponownie. Tylko przejedź się autem po wykasowaniu i wtedy je odczytaj.

Ludzie to temat sprzed 4 miesięcy. Nie odświeżajcie kotletów. Zamykam.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Cena na aukcji jest 263 zł, a nie 365 zł dlatego pytam skąd taka niska, a wątpię żebyś mógł mieć te kable za 263 zł (sprawdź - numer NGK to RC-AD218).

No to Krzyniek Tobie ustawi Przetestujemy go na spocie :th:

No to bierz VAGa na następnego spota i będziesz działał, ja odpocznę

Zakres VAGa widocznie pozwala tylko na taką zmianę. Musisz ruszyć nastawnikiem pompy żeby to zmienić teraz. Tylko ustaw najpierw w VAGu poprzednią wartość czyli 32768.

Tak też myślałem, bo nie wierzyłem, że przegapiłbyś tak łatwo niedogrzany silnik :th:

Tylko i wyłącznie NGK Tak patrzę na tą cenę na aukcji oraz na cenę detaliczną sugerowaną, która jest 490 zł i tak się zastanawiam skąd ludzie mają te kable po tak niskich cenach.

Masz rację, że prosisz o wyrozumiałość, bo z tymi logami lekko kiepsko jest. Co do połączenia, to może nie masz wersji zarejestrowanej VAGa. Z tego co tu zamieściłeś to wszystko jest ok - zresztą tu nie ma co oceniać prawie. Brakuje wielu logów żeby powiedzieć coś więcej oprócz tego, że albo auto nie było rozgrzane przy robieniu logów, albo masz walnięty termostat. Moja rada: przeczytaj to: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 i wtedy zrób logi, albo przyjedź na spota do warszawy to się zrobi porządnie diagnostykę :th:

Dodatkowo spróbuj rozruszać ją po prostu w czasie jazdy.

Już nie przesadzaj, nie przesadzaj ... skoro tak miło piszesz to pewnie coś potrzebujesz ... To już wiemy skąd się wzięło takie MIŁE poprzednie zdanie W poniedziałek może być problem z VAGiem, bo nie wiem czy będę miał czas - w pracy muszę coś szybko zrobić, a potem muszę się urwać żeby prywatę załatwić - całe szczęście, że tym razem to same przyjemne rzeczy Ale ewentualnie zobaczę co da się zrobić z tym VAGiem Nie ma problemu, ustawię tak żeby się Tobie przypominacz włączył po ilu tam będziesz chciał km. A Ty skumałeś ?

Widzę, że się żarty Ciebie trzymają. U nas miałoby kogoś nie być ??? Dobre sobie

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Jest lepiej, ale jakoś tak mi nie pasuje coś w tym 011. Ciągle jest to falowanie i wydaje mi się, że te kierownice jeszcze przydałoby się rozruszać. Dobrze by było żebyś przed zrobieniem programu zrobił tak żeby osoba, która będzie to robić zbadała sobie najpierw autko.

W końcu pracujesz, a nie ciągłe opier...

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

U Ciebie jest co innego, a w B6 AWX jest specyficzny napinacz i kosztuje właśnie tyle.

No wiesz co Katarzyno ... nie podejrzewałem Ciebie o takie rzeczy ...

Nie dostaniesz, nie martw się Hmmmm, ale Kaśka nie ma na pewno nic przeciwko temu, prawda ???

Spróbuj pojeździć trochę kręcąc auto do 4000 obr, ale przyciskając pedał tak na minimum 70%.

Dawaj Krzyniek nie krępuj się. Nikt się nie będzie gniewał. P.S. Krzyniek, a powiedz szczerze, było jakieś chędorzonko ??? :polew:

Hugo, przez miesiąc prawie nic się nie działo to trzeba trochę rozruszać towarzystwo

Jak zwykle ... ciekawość kobiet nie zna granic ... nie powiem i już Chętna ? Na co ? Krzyniek, Ty chyba będziesz w stanie odpowiedzieć na to pytanie, prawda ???

Cóż, zdarza się i taka konfiguracja: ja piękny, on bestia; ja wanilia, on pieprzy tzn. pieprz i jest ok :th: Poza tym mógłbym podać tutaj inną konfigurację: wybuchową i nieokiełznaną zresztą.