Lu-Gi

Ostatni raz się wypowiadam w tym temacie. Założyć to ja mogę i milion kompletów. Ale raczej liczy się opinia kogoś kto to uzytkuje

Jeżeli o mnie chodzi to ja na ATE złego słowa nie powiem. Ponad pół miliona kilometrów zrobiłem z ATE i jedyne co mogę złego powiedzieć to bardziej brudza felgi od innych ale nie o tu tutaj chodzi, jak ktoś jeździ z głową i umie jeździć i docierać hamulce to też złego nie powie o ATE a Wy naczytaliscie się pier**l na forach i teraz głupoty piszecie

Ja już kilka zestawów w różnych autach testowałem i najlepsze co było to ATE, bosch też nie jest najgorszy. Odradzam meyle i MS.

Pakuj nowy wysprzeglik

W b6 masz centralna poduche na tyle skrzyni w b5 o ile dobrze pamiętam są dwie poduchy po bokach także mocowania inne. Poza tym osadzenie skrzyni na silniku się różni odległościami na rozrusznik dwumas sprzęgło

To raczej wina docisku sprzęgła

Zakładaj normalny plastikowy. Taki jak na pierwszy montaż szedł Sachs kosztuje 250zl nowy. Możesz kupić Luk ale w pudełku pewnie itak będzie Sachs.

INA 420 0209 10 czarne maja byc

nr podaj i nie ten dział

podkładki pod sprezyny maja rozne grubosci mozesz nowe załozyc, stare sa pewnie wygniecione

Nie wiem może od lat produkcji wcześniej był inny poniżej inny a łożysko jest cały czas to samo

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6855689772

026 105 3131 lub 056 105 313 C

Będzie pasować

To polecacie mu wymianę łożyska które tak na prawdę się nie psuje a odradzacie wymianę uszczelniacza który jest gumowy i jest termicznie obciążony? Już nie mówię o tym że pewnie ma parę lat a wiadomo jak jest z guma po kilku latach. Wymieniaj uszczelniacz bez względu czy jest sucho czy nie a łożysko wystarczy przesmarowac jeżeli jest dobre ale wymienić też mozesz.

Wklej to na silikonie i unikniesz dodatkowych problemów typu wymiana pompy i odpowietrzanie sprzęgła a z tego co widzę nie za bardzo się na tym znasz. Jedynie tak możesz to najłatwiej rozwiązać. Szkoda porostu dalej dążyć temat już masz wszystko napisane

To kup pompę jak była oryginalnie podkładka to musi tam być żeby dociskala gumę do ściany. Można gumę dodatkowo przesmarowac cienko silikonem na pewno nie zaszkodzi

U góry masz napisane. Jak nie ma tej podkładki to wyjdzie gładko

Ciasno tam jest ale da się to zrobić bez demontażu pedałów żeby wyciągnąć pedaly musisz odkręcić serwo kupa nie potrzebnej roboty. Albo spróbować to wkleić albo demontaż pompy szukanie podkładki i odpowietrzanie sprzęgła

A weź bez demontażu pompy od środka potraktuj to porządnie sylikonem kręc ta gumą i wpychaj pod nią sylikon. Wklej ja porostu na sylikonie

Później musisz sprzęgło odpowietrzyć a to z kanału trzeba robić także jak sam nie możesz to oddaj na warsztat

Bierz ten z pierwszego linku corteco to dobra firma. Poza tym z kompletem sprzęgła dostaniesz uszczelniacz na wałek skrzyni biegów. Jedynie o czym jeszcze warto pamiętać to przesmarowac łożysko igiełkowe na wale

jak nie ma podkladki to nie ma siły zeby sie woda nie lała. pewnie ktos wymieniał pompe i nie umiał jej wsadzić i poszedł na łatwizne pozbywajac sie jej

Przecież dobrze mówi. Zacznij od wyciągnięcia gumowego przewodu z prawej strony zbiornika płynu wyciągnij go i zaslep czymś zbiorniczek żeby nie wyciekal płyn po demontażu tej krótkiej rurki przy samej pompce. Pod serwem z prawej masz rurkę zasilająca wysprzeglik cienkim długim śrubokrętem wysuń w prawo zawleczke tylko tak żeby nie wypadła całkiem bo wtedy masz przerabane ja znaleźć i włożyć, wysuń przewód i wsun zawleczke z powrotem i idź do środka. U góry pompy jest taki krótki przewód wysuń go do góry potem odkrec te dwie śruby i wyciągnij z pedału te białe plastikowe zabezpieczenie. I to wszystko, trzeba się trochę na wyginac ale temat do zrobienia. Później ta gumę najlepiej wklej na sylikonie przy montażu ta duża podkładkę co jest przy tej gumie wpychaj pod pedaly śrubokrętem powinno wejść bez problemu.

225/45 albo 235/45