Lu-Gi

sygnały dzwiekowe

Dolna półka cenowa to zazwyczaj zaniedbane ulepy których nikt nie chce i modele z pierwszych lat produkcji, wyposażenie raczej ma mniejsze znaczenie bo zadbanego i regularnie serwisowanego samochodu do którego ciągle były wkładane pieniądze też nikt nie odda w dolnej półce cenowej

Diagnosta idiota albo po drodze była wymiana licznika ale to powinno być tam odnotowane

Kolega WRClaguna w tamtych stronach chyba działa z takimi tematami

No niby tak ale 80% uszkodzonych sprzegiel w tych modelach jest spowodowane zatartym kompresorem i po wymianie takiego zestawu może pomóc tylko na chwilkę. A jak sprężarka bez czynnika pracowała nawet nie długi czas to już na pewno jest przytarta

wsadź rękę przed kompresor i spróbuj pokręcić sprzegłem , jak sie kreci ta blacha = kompresor do wymiany

załącza się chociaz wentylator? znając życie kompresor do wymiany

Nie wiem o co Ci dokładnie teraz chodzi ale po mojemu błąd czujnika jest dlatego że jest pusta klima, więc czujnik pozostawił bym na koniec. Wentylator jak padnie to klima będzie działać normalnie brak wentylatora rozpieprzy przewody klimy raczej w upał podczas dłuższego postoju więc w Twoim przypadku raczej słabe okucie przewodu go rozerwalo. No nie wiem ja bym to robił w takiej kolejności jak wyżej napisałem ale to tylko moja rada

Najpierw załóż dobry wentylator i przewod, później napelnij klimie i wtedy podłącz pod kompa bo na pustym ukladzie błąd czujnika będzie zawsze. Dopiero po napełnieniu i uruchomieniu klimy błąd powinien zniknąć

wentylator podłacz na krótko czy w ogóle działa jak nie to wymiana jak tak to opornica albo bezpiecznik lipa. przewód załóż oryginał nabij klime i dalej działaj z tym wentylatroem bo on działać musi. kwestia czujnika cisnienia jest taka ze po napełnieniu klimy błąd czujnika powinien z automatu zniknąć jak nie zniknie to czujnik do wymiany. a wczesniej na oryginalnym przewodzie działało wszystko?

Tak samo w ciężarowe trafisz idiote jak i w osobowce. Więc może i dla osobowych też zakaz wyprzedzania w całym kraju, jak myślisz?

Widziałem to kiedyś w Czechach dosyć fajnie się prezentuje

To ciężko Ci będzie

Zależy jaka robota Cie interesuje i w jakim rejonie kraju. Na Śląsku nie ma źle, jak byś chciał być dziennie w domu i weekendy mieć wolne to 4,5 się zarobi. Jak jakieś nocki w kabinie to przeszło 5. Zależy jaka robota. Kilka lat wstecz od poniedziałku do piątku siedzieli w budzie i 3,5 dostawali także się coś tam poprawiło. Są jeszcze dorobkiewicze Janusze biznesu co mają stare premiumki, i sypia tekstami że czas pracy kiero musi być w pełni wykorzystany itp ale takich się kopie w duupe i idzie tam gdzie pewna robota

przeciez od czegos masz gwarancje

Albo elektronika zawiodła albo czas pracy przeciagles

Podepnij kompa i zrób test. Po za tym jak jest 90* i się nie załącza to jest dobrze bo to jest temperatura robocza silnika i bez sensu żeby wtedy odbierał ciepło z chłodnicy. Wentylator w benzyniakach załącza się przeważnie w okolicach 98-100 stopni zależy jakie auto.

Jak jest wszystko ok to raczej bez sensu napinacz wymieniać, teoretycznie może być tak że jak założysz nowy sztywny pasek to wtedy może się coś zacząć dziać ale napęd osprzętu nie jest aż tak obciążony jak np rozrzad więc ryzyko uszkodzenia rolki czy napinacza jest mniejsze. Poza tym wymienić można go w każdej chwili bo roboty przy tym jest tyle co nic. Ja bym nie wymieniał tym bardziej jeżeli masz ten hydrauliczny który też do tanich nie należy, no chyba że masz nadmiar gotówki i wiazesz długa przyszłość z tym autem to profilaktycznie wymienić oczywiście możesz

Musi się na wyświetlaczu wyświetlić po wszystkim taki malutki symbol karty

Po zalogowaniu wpisaniu symbolu państwa, zatwierdzeniu wszystkiego itp poczekać jakieś 2 minuty aż karta się zaloguje

Jak już zalogujesz kartę i wyświetli Ci się "gotowy do jazdy" jeżeli oczywiscie masz Stoneridge to od razu ruszasz czy czekasz aż się wszystkie czasy pauzy itp wyświetla? W vdo Siemens musi się wyświetlić symbol karty taki malutki na wyświetlaczu w Stoneridge muszą się wyświetlić obie linijki czasów, bo po zalogowaniu wyświetla się tylko ta dolna. Jak ruszasz wcześniej to raczej nie zalicza Ci wpisu manualnego i tu może być błąd.

No nie wiem wydaje mi się że po 2003 już pakowali tylko Boscha, a z doświadczenia mogę powiedzieć że luk jak jest sprawny to jest o wiele lepszy jak bosch, sprawdzone. Jak kolega pisze po wciśnięciu raz za razem hamulca pedal robi się twardy a po chwili powraca do normalności-zupełnie normalne.

W b7 to już itak raczej siedzi Bosch nie luk.

U nas w firmie od 2 miesięcy już drugi mp4 jest na testach,ponoc szeryf chce wziąć kilka na krajowe linie a kierowcy robią wszystko żeby tego nie kupował.

W manie już miałem stoneridge identyczny jak teraz w scanii, na vdo to ostatnio jechałem jeszcze tga i iveco