Lu-Gi

Podepnij kompa i zrób test. Po za tym jak jest 90* i się nie załącza to jest dobrze bo to jest temperatura robocza silnika i bez sensu żeby wtedy odbierał ciepło z chłodnicy. Wentylator w benzyniakach załącza się przeważnie w okolicach 98-100 stopni zależy jakie auto.

Jak jest wszystko ok to raczej bez sensu napinacz wymieniać, teoretycznie może być tak że jak założysz nowy sztywny pasek to wtedy może się coś zacząć dziać ale napęd osprzętu nie jest aż tak obciążony jak np rozrzad więc ryzyko uszkodzenia rolki czy napinacza jest mniejsze. Poza tym wymienić można go w każdej chwili bo roboty przy tym jest tyle co nic. Ja bym nie wymieniał tym bardziej jeżeli masz ten hydrauliczny który też do tanich nie należy, no chyba że masz nadmiar gotówki i wiazesz długa przyszłość z tym autem to profilaktycznie wymienić oczywiście możesz

Musi się na wyświetlaczu wyświetlić po wszystkim taki malutki symbol karty

Po zalogowaniu wpisaniu symbolu państwa, zatwierdzeniu wszystkiego itp poczekać jakieś 2 minuty aż karta się zaloguje

Jak już zalogujesz kartę i wyświetli Ci się "gotowy do jazdy" jeżeli oczywiscie masz Stoneridge to od razu ruszasz czy czekasz aż się wszystkie czasy pauzy itp wyświetla? W vdo Siemens musi się wyświetlić symbol karty taki malutki na wyświetlaczu w Stoneridge muszą się wyświetlić obie linijki czasów, bo po zalogowaniu wyświetla się tylko ta dolna. Jak ruszasz wcześniej to raczej nie zalicza Ci wpisu manualnego i tu może być błąd.

No nie wiem wydaje mi się że po 2003 już pakowali tylko Boscha, a z doświadczenia mogę powiedzieć że luk jak jest sprawny to jest o wiele lepszy jak bosch, sprawdzone. Jak kolega pisze po wciśnięciu raz za razem hamulca pedal robi się twardy a po chwili powraca do normalności-zupełnie normalne.

W b7 to już itak raczej siedzi Bosch nie luk.

U nas w firmie od 2 miesięcy już drugi mp4 jest na testach,ponoc szeryf chce wziąć kilka na krajowe linie a kierowcy robią wszystko żeby tego nie kupował.

W manie już miałem stoneridge identyczny jak teraz w scanii, na vdo to ostatnio jechałem jeszcze tga i iveco

Miałem kiedyś kilka razy w manie tak, że w piątek już myślałem że mam 13h pracy a on mi pokazywał normalnie do 15h więc może i coś w tym jest. Jeszcze można zrobić tak że w czasie pracy zrobisz 3h pauzy to później robisz tylko 9 zamiast 11 ale to już jest legal

Dobrym kijem spinningowym za 400-600 zł wyciagniesz porządnego suma to na szczupaki aż tyle nie potrzeba. Np taki spinning St.Croix kosztuje ponad tysiaka jest za***isty bo raz miałem okazję polowic z łódki. Wiesz jak to jest, kij shimano za 300zl jakiego używam wyciąga takie same ryby jak kij mojego kumpla, tribal za ponad tysiaka

Tylko musiał bym jakieś kije pochytać bo ja preferuje lekko max 25g wyrzut mam kije. A na taką finladnie jak się chce porządnie polowic to trzeba z 60g i Multi zamiast zwykłego młynka.

To szukaj ludzi i można jechac wczesna jesienią, ja się piszę na pewno jak będą konkretni pewni ludzie i załatwi się miejscówkę to jaki problem

Chętnie bym się wybrał wrzesień październik chociaż na kilka dni, ale raczej ciężko będzie zebrać ekipę wszyscy zapracowani że na nic już czasu nie mają a samemu no to mija się z celem

A był może ktoś w Szwecji lub Finlandii na szczupakach? Ciekawi mnie jakie sa wyniki co do opowieści i oczekiwań

Ja już się nie mogę doczekać córka też, od maja zaczynamy w miere wolnego czasu

Czytałem kilka razy i nie rozumiem tego, podaj jakiś przykład dokładnie jak to można zrobić? I jak to się potem ma w programie bo wiadomo że tacho swoje program swoje. a przy szczytaniu karty potem kuku bo program co innego policzy

jak są suche to bedą ok przy 50%. brecha w łape i sprawdz tuleje wahaczy jak sztywno, to geometria kół na początek do zrobienia. druga sprawa to koła 17+, 7j+ też nie za bardzo zgrywają się z koleinami na drogach..

Nie działała by klima w ogóle bo to jest elektro zawor który załącza kompresor, od spodu kompresora masz ten zawor sprawdź czy tam jest i czy kostka jest podpięta ale jak działa klima to musi tam być. A do tego była kostka jakąś podpięta?

Ciesz się że nie Ford hehe

Pierwsze się odliczylo to 15 min. Potem cały czas pokazywalo 0.00 po 45min wyskoczyło na 4.30 czyli wychodzi na to że chodziło o te 6h pracy. Teraz ruszylem i jest ok. Jechać obserwować a potem becalen hehehe

Czy ktoś kojarzy o co tutaj chodzi? Pierwszy raz widzę coś takiego. Ruszyłem po pauzie 11h o 7.20 o 8.00 byłem na załadunku tam robiłem wszystko na młotkach,wystartowałem z załadunku o 9.15. I tacho zamiast pokazać 0.45 pokazuje 0.15. Jak nawet nie ma takiej pauzy. Jedynie 3x15 kasuje 6h ciągłej pracy. Ale pracę ciągła mam do 13.20. Teraz się zatrzymałem i odlicza od 0.15 pokazując że mogę jeszcze po tej pauzie ujechac 1h14. Normalnie zgłupiałem już do końca.

Najwygodniejsza pozycja w tej pracy

To wygląda jak by jakiś czujnik albo zaworek ale bardziej od paliwa. Najprościej to odetnij te trytytki i poszukaj numeru tej części

Wymień ten zbiorniczek parę groszy kosztuje uzywka