Lu-Gi

Takie że spaliny zamiast w wydech będą Ci lecieć w komorę silnika a co za tym idzie do kabiny zwłaszcza na postoju.. razem z przewodem wodnym o którym wyżej mowa wymień vacum pompę na Boscha najlepiej, bo to kapiąca z niej ropa załatwiła Ci ten przewód wodny

Znając te silniki głowica do kompleksowego remontu, jeżeli nadmiar tego oleju na tłok Ci tam leci to i korby pokrzywi. Świeca musi być sucha. Ściągnij kolektor dolotowy i wydechowy i sprawdź czy masz suchy nagar czy mokry. Albo na początek na zimnym silniku zmierz kompresję

Jakieś 50-60zl kosztuje zestaw nakrętek które się nabija na łebek śruby i odkrecisz bez problemu a zestaw przyda się na przyszłość. Ja tym odkręcam śruby z podłużnicy jak torx pęka bo wiadomo jak czasem są dowalone i zapieczone, łebek mają krótki a te nakrętki dają radę. Zestaw do odkręcania zniszczonych śrub 10el. 9711715813 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 44,28 zł - Zestaw do odkręcania...

Powiem Ci że nie wiem , nie widziałem się z nimi z pół roku i nawet o tym wszystkim nie wiedziałem wczoraj mi kuzyn to wysłał bo to sasiedzi, ale też nie pytałem to szczegóły. Dzięki za pomoc

Panowie żaden fake, jak możecie pomóżcie. Witam jak mozecie to pomozcie, to jest corka mojego kolegi z Boguchwalowice musza nazbierac 9,5miliona zlotych. https://www.siepomaga.pl/oliwka

Szukaj zadbanego b6 z 20 koła Ci zostanie dużo na doprowadzenie do porządku i masz furę na kilka lat z awx avf 170km zrobisz z serii

Jak nie masz faktury albo i tez nie jest normalnie opłacone i nikt o nim nie wie to robisz później nowa umowę ze świeżą data a jak masz po opłatach już to zgłaszasz do wk z auto jest uszkodzone i po temacie . A teraz przy covid to nawet uszkodzone nie musi być tylko wystarczy zgłosić ale musisz kopie umowy wysłać

Umowa w języku polskim ma byc, on wypełnia swoje dane i się podpisuje i Ty to samo. Potem do wk wyrejestrować,do ubezpieczalni zgłosić zmianę właściciela i temat dla Ciebie zamknięty

Mojemu bratu ktoś kiedyś polecił w małej kasie Krafta kupił to i już dwa lata to oboje użytkujemy bez kłopotów chyba 400zl to kosztowało

6-16 tys PLN. Daj kod lakieru dla ciekawości mojej ciemnego brązu

Mamy w robocie octavie kupowane jako nowe pod koniec 2017r 2.0 tdi 150km w dsg, mi się jeździ tym bardzo dobrze, a4 może ciutke lepsze w wykonaniu ale 6letnie to już ma ponad 250 nalotu. Osobiście polecił bym tylko nowa skodę porównując do 6 letniego a4.

Który to?

Ja właśnie wracam z kółka z Hiszpanii, roboty trochę mniej ale jeździmy albo urlopy zeszłoroczne wybieramy. Generalnie spedytornia stara się robić tak żeby każdy jakąś robotę miał. A może to ruszy nie długo zobaczymy

Neo jest słabe,bardzo słabe i przereklamowane. a na reklamację szkoda czasu. W takiej kasie tylko yato. Osobiście użytkuje walizkę yato już od 6 lat. Urwałem tylko jednego torxa na 1/4, i po 5 latach cisnienia nie wytrzymała grzechotka 1/4".

Zależy co chcesz za te 400 kupić. Jak chcesz zestaw typu walizka to tylko yato, za te kasę będzie dobra walizka

Z fiskarsa kiedyś się bawiłem takim nożem do filetowania długi, cienki i bardzo elastyczny - mi się takim najlepiej obrabia rybę. No ale fiskars kosztował coś ok 250 a Ty widzę celujesz wyżej więc nie wiem czy by Ci podpasował

Wiecie co burzy też robić nie chce ale powiem tylko jakie jest moje odczucie. Zrobiłem 1.9 pd już jakieś 250tys km. Może lekko więcej. Więc też trochę tych olejów przejeździłem.Najpierw b5 ajm później dużo nastukalem superbem awx i teraz mam b6 od ponad 2 lat. I b5 i skoda jeździłem na castrolu i ja złego słowa nie powiem. Do b6 też zapodalem najpierw castrola a po pierwszych 10tys już motula bo tak wszyscy chwala. Co wymianę ściągam pokrywę i oglądam stan wałka i szklanek. Szczerze po zmianie na motula ja rzadnej różnicy ani na + ani na - nie widziałem. Po 10 tys na motulu z silnika zlałem coś o konsystencji ropy lub produktu ropo pochodnego. Zainteresowało mnie to trochę ale dobra znowu motul. I po kolejnych 10 tys wałek i szklanki do wymiany. Możliwe że to zbieg okoliczności po prostu ale zrazilem się i zmieniłem na inny. Zlałem olej z ASO 5w30 i po 10 tys olej na prawdę to olej widać duża różnice w porównaniu do motula, i pierwszy raz w życiu zauważyłem różnice w pracy silnika po wymianie oleju na nowy,przede wszystkim jest dużo ciszej i to na prawdę jest spora różnica, i na rozgrzanym silniku/oleju nie czuć spadku mocy. No nie wiem takie jest tylko moje zdanie. Możliwe też że trafiłem jakąś podróbke czy coś,ale olej akurat zamawiałem od kogoś tutaj na forum.

Lałem castrola 5w30 było ok Lałem castrola 5w40 było ok Motul sepcyfic 5w40 nie było ok i nie wleje już tego czegoś. Leje teraz oryginał z ASO 5w30 507 LL i nie chce innego oleju. Oczywiście wymiana co 10 tysi. Także polecam olej z ASO 5w30 czy to LL czy zwykły. Obydwa podejda i do e4 z dpf czy bez.

Taka analiza zależy od wielu rzeczy. To że nie ma kata albo dpf czy egr nie ma większego znaczenia. Jak wtryski dobre, dawka dobra nie ma jakiegoś większego apetytu na olej z silnika to badanie przejdzie. Mam znajomego diagnoste z którym na ten temat rozmawiałem dosyć dużo. Starsze auta po prostu maja większe widełki i łatwo maja przejść badania na spaliny. Wg znajomego jest tak,25letni passat tdi z milionem przebiegu taki przegląd przechodzi a 5 letnia benzyna nie.

Do wydziału komunikacji zadzwoń, albo podjedz na skp gdzie robisz przeglądy może się czegoś dowiesz

U mnie po wymianie płynu na ten oryginał z ASO też zaczęło lekko wyć w cieplejsze dni, jak zimno było ok. Zalałem FEBI mineralny i jest git i nawet kierownica lżej chodzi.