Lu-Gi
-
Postów
513 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Lu-Gi
-
Zmierz ciśnienie paliwa na vacum pompie i wymień na jakiś dobry filtr paliwa, no chyba że był wymieniony to odpada. Trochę bipy minusowe za bardzo. Zrób dynamicznego loga 3+11 jeszcze
-
A mierzyłeś podciśnienie manometrem ?
-
Na razie to potrzeba dobrej diagnostyki a potem możesz myśleć dalej. Na poczatek wystarczy że wejdziesz w sterownik silnika i zobaczysz jakie są błędy bo po zaświeceniu się ASR zapisało się coś na pewno.
-
Śrubokręt wpychasz w ta szczelinę i jak ją delikatnie rozszerzysz to dwoma palcami delikatnie w bok zsuwasz ramię od siłownika. Potem przekręcasz sam siłownik i wychodzi. Nie wiem, z 10 sekund roboty.
-
To masz pewnie od wtrysków. Pokaż logi 13+18+23 w momencie jak jest dobrze i w momencie jak świeci się ASR.
-
Nagraj filmik. Podłącz kompa. Po doginaj piny na listwie wtrysków. I tak by można wymieniać i wymieniać.
-
Czasem zapala się kontrolka ładowania akumulatora
Lu-Gi odpowiedział(a) na pete7 temat w Audi A4 B6/B7
Zmierz ładowanie może za słabe jest i sterownik załącza kontrolke. Może jakiś chiński najtańszy regulator wsadzili i tak się dzieje. Przygasajace światła to typowy objaw skoków napięcia a za to jest regulator napięcia odpowiedzialny może za słaby prąd dostaje i szaleje. Albo gdzieś jest jakiś przewód walnięty. Szukaj po kablach co z alternatora idą. -
Korekcje masz w miare spoko nie powinno się nic nadzwyczajnego dziać. Może ten trzeci wtrysk lekko podwyższony ale jak akurat on był regenerowany to tak będzie i nie jest źle. Sprawdź w grupie 004 synchronizację. I w grupie 015 na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach jakie masz chwilowe spalanie.
-
Raczej jest inna czyli 03g145209 2.0 16v ma inną niż 2.0 8v i 1.9.
-
Ja to bym to już dawno wymienił. Zęby już ładnie wychełtane na pasku. Rozrząd nie duże pieniądze.
-
Na vaglog.pl się zaloguj i tam wrzuć i podaj link
-
Masz na YT poradniki. Bloki pomiarowe wybierasz grupę 011 potem zapis danych i od 1400~ RPM dajesz start do ok 4000 i stop. Trzeba tutaj wiedzieć czy nie doładowuje czy przeładowuje. Ale chyba to drugie.
-
Loga 011 zrób dynamicznego
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
Lu-Gi odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
WVGZZZ1TZ7W025638 -
[B6 AVF] Dalej dudni z filtra powietrza po wymianie wałka itd
Lu-Gi odpowiedział(a) na GroszekMKS temat w 1.9TDI
Synchronizację kata wtrysku sprawdź. Ogólnie po wymianie walka i szklanek dudni jeszcze ale chwilę tylko tzn jakieś 5 minut może. Może być wałek nie ten np. z silnika z DPF. Albo zawór wypalony. -
[B6 TDI PD] Podmiana silnika AVF z Passata B5 do A4 B6
Lu-Gi odpowiedział(a) na Gunsakimbo temat w 1.9TDI
Może coś ktoś wcześniej grzebał i podmienial wtryski. Sprawdź jakie są w tym silniku. Ar albo BA powinny być. Z tym że w passatach chodziły jeszcze AL a w audi już nie. Także wtedy wizyta u ogarniętego tunera Cię czeka -
EGR,wtryski,wałek,szklanki. Zacznij od vcdsa
-
I ten i ten ładuje tyle ile chce sterownik po prostu C obsłuży więcej o te 0,3 biorąc pod uwagę podniesienie doładowania przez tunera.
-
Jak błąd akurat wskoczył wypadania zapłonu to korekcja poszła na max bo sterownik nie potrafi wyregulować dawki. Może wiązka może pompka trzeba szukać po kolei
-
Bip masz za wysoki. Sprawdź na rozgrzanym silniku jakie masz spalanie l/h powinno być 0,6-0.8 ale najlepsze jest 0,7 zwłaszcza że synchronizację masz idealna. Konektory też podoginaj do porządku bo i od tego może być wypadanie zapłonu, ale tez i od uwalonej pompki.
-
[B6 TDI PD] Podmiana silnika AVF z Passata B5 do A4 B6
Lu-Gi odpowiedział(a) na Gunsakimbo temat w 1.9TDI
Avf auto avf te same motory. Jedynie miskę będziesz musiał przełożyć jeżeli masz b6 z drugiej połowy 2003 lub młodsze. Avf szedł i w manualu i w automacie. Do awxa nie włożysz automatycznej skrzyni bo ma inną końcówkę wału w porównaniu do avf. -
Hehe 8 lat temu była jakaś kolizja i nagle się rozleci teraz na pewno
-
Może wiązka wtrysków
-
Jak inny wtrysk to się tak dzieje. Bodajże bip 127 i powyżej załącza ESP. Podłączyć kompa od zimnego po ciepły trzeba sprawdzać. Poza tym zdjemij pokrywę i sprawdź jaki siedzą pompki. Chyba powinny być AJ
-
Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD
Lu-Gi odpowiedział(a) na majster151 temat w 1.9TDI
Dziwne. Ja na KS już mam prawie 50 kkm nalatene i jest jak nowy. Co wymianę oleju zdjemuje pokrywę i sprawdzam wszystko. Nawet ryski nie ma.
