Lu-Gi

Zależy jakie robisz przebiegi. Sama instalacja swoje kosztuje, później jej utrzymanie i serwis. Sam przegląd masz droższy. Ogolem instalacja gazowa to dodatkowy "problem" ja osobiście bym odpuścił sobie gaz, gaz jest do kuchenek, no chyba że na prawdę jeździsz tym autem zarobkowo i robisz duże przebiegi.

Plecionke fluo polecam Dragon np. 0,12mm lub żyłkę fluo mikado sensei 0,22-0,24mm

Polecił bym Ci jednak wycieczkę do dobrego sklepu wędkarskiego i sprawdzenie co i jak Ci w ręce leży, będzie ciutke drożej jak w necie ale na ew gwarancję nie musisz odsyłać tylko zanosisz do sklepu i po problemie. Poszukaj na początek jakiejś 240cm do 25g wyrzutu będziesz mieć tak uniwersalnie i do gumy i do blachy. Kołowrotek kołowrotek mały lekki z przednim hamulcem, dragon viper jest spoko za ok 150zl kupisz i w tej cenie to jeden z lepszych mlynków. Kij np mikado Red cut. Miałem taki zestawik i wspominam go bardzo dobrze. Tutaj na zdjęciu mam jeszcze ten zestaw z tym że kij miałem do 17g i z szczupakami powyżej 60cm miał już troszkę ciężko, dlatego polecam tę 22-25g.

Zależy co chcesz łowić tzn jakie ryby. okoń, szczupak, sandacz, na wszystko inne kije. Nie wspominam o muchowych tematach typu pstrąg bo to inna bajka. Z taniochy polecam kije mikado ale raczej wklejanki. Za 200zl kupisz fajny kijek na szczupaka, na początek bym polecił jakieś do max 25g wyrzutu i jakieś 240cm ładnie czuć bicia, to dla gum. Jak blachy i cięższy spinning to jakieś 35-45g. Mówię cięższy spinning dla naszego kraju bo pewnie znajdą się pajace co mnie wysmieja że cięższy spinning to jest 100g no ale niestety nie w naszym kraju. Kołowrotek możesz z tańszych kupić dragon viper. Z lekko droższych masz RYOBI (polecam) lub np. Daiwa. Zylka jakieś 0,20-0,25 lub plenionka 0,10 - 0,12 w zupełności wystarczy.

Rozważ 508 biała perełka i panorama kozak w uj

sygnały dzwiekowe

Dolna półka cenowa to zazwyczaj zaniedbane ulepy których nikt nie chce i modele z pierwszych lat produkcji, wyposażenie raczej ma mniejsze znaczenie bo zadbanego i regularnie serwisowanego samochodu do którego ciągle były wkładane pieniądze też nikt nie odda w dolnej półce cenowej

Diagnosta idiota albo po drodze była wymiana licznika ale to powinno być tam odnotowane

Kolega WRClaguna w tamtych stronach chyba działa z takimi tematami

No niby tak ale 80% uszkodzonych sprzegiel w tych modelach jest spowodowane zatartym kompresorem i po wymianie takiego zestawu może pomóc tylko na chwilkę. A jak sprężarka bez czynnika pracowała nawet nie długi czas to już na pewno jest przytarta

wsadź rękę przed kompresor i spróbuj pokręcić sprzegłem , jak sie kreci ta blacha = kompresor do wymiany

załącza się chociaz wentylator? znając życie kompresor do wymiany

Nie wiem o co Ci dokładnie teraz chodzi ale po mojemu błąd czujnika jest dlatego że jest pusta klima, więc czujnik pozostawił bym na koniec. Wentylator jak padnie to klima będzie działać normalnie brak wentylatora rozpieprzy przewody klimy raczej w upał podczas dłuższego postoju więc w Twoim przypadku raczej słabe okucie przewodu go rozerwalo. No nie wiem ja bym to robił w takiej kolejności jak wyżej napisałem ale to tylko moja rada

Najpierw załóż dobry wentylator i przewod, później napelnij klimie i wtedy podłącz pod kompa bo na pustym ukladzie błąd czujnika będzie zawsze. Dopiero po napełnieniu i uruchomieniu klimy błąd powinien zniknąć

wentylator podłacz na krótko czy w ogóle działa jak nie to wymiana jak tak to opornica albo bezpiecznik lipa. przewód załóż oryginał nabij klime i dalej działaj z tym wentylatroem bo on działać musi. kwestia czujnika cisnienia jest taka ze po napełnieniu klimy błąd czujnika powinien z automatu zniknąć jak nie zniknie to czujnik do wymiany. a wczesniej na oryginalnym przewodzie działało wszystko?

Tak samo w ciężarowe trafisz idiote jak i w osobowce. Więc może i dla osobowych też zakaz wyprzedzania w całym kraju, jak myślisz?

Widziałem to kiedyś w Czechach dosyć fajnie się prezentuje

To ciężko Ci będzie

Zależy jaka robota Cie interesuje i w jakim rejonie kraju. Na Śląsku nie ma źle, jak byś chciał być dziennie w domu i weekendy mieć wolne to 4,5 się zarobi. Jak jakieś nocki w kabinie to przeszło 5. Zależy jaka robota. Kilka lat wstecz od poniedziałku do piątku siedzieli w budzie i 3,5 dostawali także się coś tam poprawiło. Są jeszcze dorobkiewicze Janusze biznesu co mają stare premiumki, i sypia tekstami że czas pracy kiero musi być w pełni wykorzystany itp ale takich się kopie w duupe i idzie tam gdzie pewna robota

przeciez od czegos masz gwarancje

Albo elektronika zawiodła albo czas pracy przeciagles

Podepnij kompa i zrób test. Po za tym jak jest 90* i się nie załącza to jest dobrze bo to jest temperatura robocza silnika i bez sensu żeby wtedy odbierał ciepło z chłodnicy. Wentylator w benzyniakach załącza się przeważnie w okolicach 98-100 stopni zależy jakie auto.

Jak jest wszystko ok to raczej bez sensu napinacz wymieniać, teoretycznie może być tak że jak założysz nowy sztywny pasek to wtedy może się coś zacząć dziać ale napęd osprzętu nie jest aż tak obciążony jak np rozrzad więc ryzyko uszkodzenia rolki czy napinacza jest mniejsze. Poza tym wymienić można go w każdej chwili bo roboty przy tym jest tyle co nic. Ja bym nie wymieniał tym bardziej jeżeli masz ten hydrauliczny który też do tanich nie należy, no chyba że masz nadmiar gotówki i wiazesz długa przyszłość z tym autem to profilaktycznie wymienić oczywiście możesz

Musi się na wyświetlaczu wyświetlić po wszystkim taki malutki symbol karty

Po zalogowaniu wpisaniu symbolu państwa, zatwierdzeniu wszystkiego itp poczekać jakieś 2 minuty aż karta się zaloguje