soul87

czujnik sprzęgła masz do wymiany

u mnie tez było tak od zawsze, chyba ten typ tak ma

byłem uczestnikiem kiedyś takiej kolizji. Wyprzedzałem gościa który zdecydował skręcić w lewo (i tu ważne!) w posesje... gdyby to było skrzyżowanie to co innego. Policja uznała winę skręcającego w posesję... i słusznie... aczkolwiek nie jestem ja tutaj w 100% bez winy aczkolwiek takie mamy prawo jak wyżej pisali, kierowca skręcający w lewo z drogi w posesję musi upewnić się ze w chwili skrętu nie zajeżdża drogi autu które ewentualnie go wyprzedza....

nawet w przypadku gdy mam caly zestaw 1 BE , sprezyny z amorami do zalozenia ? nie chce miec za nisko itp, chce poprostu zawieszenie Sline - 20mm dla mnie to optiumum obnizenia 20mm

Witam, mam klasy wagowe 0YK i 0JK , klasa wagowa 10 zawieszenie standard 1BA , silnik 2.4 avant Co sie stanie, jezeli zalozylbym zawieszenie 1BE o klasie wagowej 7? Auto siadzie nizej niz -20mm?

w b6 jest tylko jeden niebieski - maritim

napinacz hydr paska rozrzadu nie ma zadnego fizycznego polaczenia z olejem silnikowym. Ma sam swoj olej w sobie dzieki ktoremu tłumi drgania paska... tak naprawde to zaden z niego napinacz... rolka bardziej napina niz napincz.. napinacz ten jest bardziej tlumikiem drgan paska

gdzie widizisz zwiazek cisnienia wyporu tloka w napinaczu z tym czy auto stoi czy soie porusza ? Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ---------- generalnie to tak jest... u mnie bylo tak samo, jak zmienialem sobie rozrzad to na to zwrocilem uwage, gdy silnik jest wylaczony, luz na napinaczu zwieksza asie, w momencie rozruchu i pracy silnika, pasek sie napina i luz na napinaczu o pare mm maleje.. oczywiscie cisnienie oleju silnika nie MA ZADNEGO zwiazku z praca napinacza...

czym czysciles komore spalania ? i w jaki sposob.

tak

oil min to sie swieci jak masz malo oleju... jak jest niskie cisnienie to sie swieci olejarka bez napisow chyba..

smietnik ... wylane na milion procent.... widac czarno fielotowe zabarwienia... w ogole strasdznie wygladaja... celujesz znowu w allegro i uzywki ? moze w koncu trafisz?

napinacz chiński ? lub pompa oleju - niskie cisnienie masz swoj stary napinacz? moze sie okazac lepszy niz ten nowy chinol...

nic sie nie uszkodzi

ja myśle że nie wie

w b6 to chyba nie jest wykonalne

luuuz , mardoczek, moglbys wkleic zdjecia towaru ktory dostaniesz ? sam jestem ciekaw... ja kiedys zrobilem poprostu cos podobnego i zalowalem, a kupilem za 60 zl sztuka chyba.. tym bardziej ze sprzedajacy pisze ze stan jest ... dobry .. no ale ok . oby byly ok

wyrzucisz do kosza, na 100% wylane w tej cenie... gosc nie pokazuje zdjecia spodu.. pewnie ma zabarwienie wylanego oleju , takie poduszki sie do niczego nie nadaja .... jak cos mam na sprzedaz ori poduszki avon z b6 1.8t storna kierowcy, nie peknieta, nie wylana ...

z ciekawosci, czego AWT nie wchodzi do b6?

dolej wiecej oleju ? ....

ostatnio oglądałem dla znajomego 3.0v6 ASN a4 b6 i w bloku 007 wartosc aktualna mial 55mm a wartosc threshold mial 45mm... 2001 rok.

wjechac na podnośnik, taki gdzie po podniesieniu kola wiszą luzem., wrzucic bieg, dodawać gazu jednoczenie trzymajac lekko hamulec i z dolu ktos nasluc**je skad wydobywa sie dzwiek ... skoro slyszalne jest tyl tylko pod obciazeniem. moze to poprostu zbieg okolicznosci i nie ma to zwiazku z tym co robiles nie dawno,.... moze wklad katalizatora sie obluzgowal w jego obudowie,, moze ktorys tylumik tak halasuje ....

przepływka do czyszczenia lub wymiany? pokazuje raczej za mało... sporo za mało

podepne się pod wątek, ktoś wie co to za felga? image sharing

z tyłu głowicy od stony grodzi jest napinacz wałków rozrządu, jest w nim taki cylinderek czarny długi i na koncu wtyczka ... odłacz wtyczke i się przejedz. Tylko tak jak kolega pisze moze wyskoczyc czek ktory trzeba bedzie skasowac vagiem, ale moze sie rozjasni troche sytuacja...