Skocz do zawartości

Shhaddoww

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    234

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Shhaddoww

  1. Shhaddoww

    Ubytek płynu wspomagania

    Shhaddoww odpowiedział(a) na Grabek94 temat w Audi

    Jak sprawdzałeś stan płynu może miałeś skręcone koła w którąś stroną dlatego było go mniej.
  2. Shhaddoww
    żeby delikatnie zaczęła wystawać to powinieneś mieś ET dla tej felgi około 30
  3. Shhaddoww
    Spory luz masz na wirniku. Jest już wyrobiony wałek albo łożyska ślizgowe. Jak bym już to robił tak dla spokoju.
  4. Shhaddoww
    Temat był poruszany kilka razy np w tym temacie: http://a4-klub.pl/1-8t-218/napinacz-lancuch-rozrzadu-304698/ czytaj ale według mnie u Ciebie jest wszystko OK. Jak coś nie tak jest z tylnym rozrządem jest to inny dźwięk słyszalny nawet w kabinie. W twoim przypadku to naturalny dźwięk łańcucha rozrządu współpracującego z kołami łańcuchowymi. Profilaktycznie sprawdził bym stan smoka pompy oleju a w razie potrzeby bym go oczyścił.
  5. Shhaddoww
    Ja bym szukał używanej poniżej link AUDI A4 B6 A6 2.0 ALT WIĄZKA INSTALACJA SILNIKA (4283538345) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. można spokojnie znaleźć coś w rozsądnej cenie, ewentualnie pokusił bym się na samodzielną naprawę. Jeżeli to tylko część wiązki dochodząca do wtryskiwaczy to 8 przewodów - wymiana ich nie powinna być skomplikowana i kosztowna.
  6. Shhaddoww

    Problem z antynapadem:(

    Shhaddoww odpowiedział(a) na kichy temat w Audi

    Po odłączeniu akumulatora w tym silniki dobrze jest zrobić adaptację przepustnicy. Spróbuj ją zrobić i sprawdź efekty.
  7. Shhaddoww

    Gradobicie

    Shhaddoww odpowiedział(a) na morak18 temat w Pielęgnacja nadwozia

    Może spróbuj tego
  8. Shhaddoww
    Ja bym wimienił amortyzatory bo to nie jest już za dobry wynik. Około 85% mają nowe amortyzatory. Poniżej 55% amortyzator już powinno się wymienić.
  9. Shhaddoww
    Umnie nie widać ząbkowania na tylnych oponach. Może już masz słabe amortyzatory?
  10. Shhaddoww
    Kalibrację można wykonać vagiem. Ale po odłączeniu akumulatora tryb kalibracji uruchania się automatycznie, po przejechaniu kilkunastu metrów ze skrętami w lewo i prawo kalibracja jest zakończona. Psikanie w kostki pewnie już nie pomoze. Spróbuj może odłączyć i podłączyć na nowo wtyczne od czujnika skrętu. A ja bym jeszcze na twoim miejscu sprawdził bezpiecznik nr 7 10A oraz nr 42 25A. Być może tam na stykach jest jakiś problem. Bezpiecznik nr 7 jest od esp i między innymi zasilania czujnika skrętu.
  11. Shhaddoww
    U mnie to zdecydowanie cieknie płyn chłodniczy (bo go ubywa). Po analizie schematów układu chłodzenia dochodzę do wniosku że cieknie na 100% z tego krućca gdzie jest czujnik po mimo że go zmieniałem jakieś 6 miesięcy temu. Teraz kupie oryginał i zobaczymy czy będzie dobrze.
  12. Shhaddoww
    w pracy silnika nic się nie zmieniło, pracował tak samo jak pracuje na zwykłej 95.
  13. Shhaddoww
    To napewno. Samochód jechal tak samo. A i wydawalo mi sie ze na v power reacing jakby dluzej trzeba bylo kracic rozrusznikiem przy odpaleniu.
  14. Shhaddoww
    Ja próbowale jeździe na 98 a nawet v powe reacing. Tankowalem tylko pelne zbiorniki aby wykluczyc mozliwosc pozostania paliwa slabszego. Znaczacej roznicy pomiedzy 95 a w/w paliwami nie widzialem.
  15. Shhaddoww
    Mam podobny problem. Szczególnie po dłuższym postoju. Silnik pracuje nierówno jakby nie na wszystkich cylindrach (twa to około 1-2 minut) obroty około 1200. Ale zauważyłem że występuje to tylko wtedy gdy włączy się pompa SAI jest też wtedy dymienie na biało. SAI się wyłączy i już jest wszystko OK. Może tym problemem jest właśnie ten układ? Czy może on powodować takie objawy?
  16. Shhaddoww
    Też był bym wdzięczny za jakieś zdjęcie lub schemat. U mnie też gdzieś z tyłu cieknie i właśnie nie jestem pewiem czy z tego plastikowego ktućca z czujnikiem temperatury czy z rurek (rurki są także mokre).
  17. Shhaddoww
    W takim razie mój błąd. Ja u siebie w b6 według tego opisu włączyłem kontrolkę pasów na liczniku. Sądziłem że pozostałe opcje będą podobne.
  18. Shhaddoww
    A po co kombinować z masowaniem kabli. nie prościej wykodować Vag: "17 Instruments" " Funktion 07 / Coding" Pierwsze dwie to suma kodów cyfrowych wyposażenia dodatkowego: 01-zużycie klocków hamulcowych 02-kontrolka pasów bezpieczeństwa. 03-kontrolka płynu spryskiwacza 16-nawigacja
  19. Shhaddoww
    Ten numer który podałem jest na dwie szyby, czyli tył z korbami. Poniżej link do przykłądowego zdjęcia przycisku http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/42/34/27/24/4234272465 Jak byś był zainteresowany zakupem daj znać (na PW) dogadany się mam nawet w dwoma rodzajami logotypów na przyciskach.
  20. Shhaddoww
    8z0 959 851 e. To jest numer przycisku na 2 szyby.
  21. Shhaddoww
    Musisz zdjąć cały boczek odkręcić rączkę i dopiero są dostaniesz do panelu z przyciskami. Jak by co to mam na zbyciu przyciski działające ale trochę powycierane.
  22. Shhaddoww
    Wyjmij przełacznik szyb, rozbierz go i dobrze wyczyść. Zwróć uwagę na dokładne oczyszczenie blaszek przy płytce oraz tych blaczek przy samuch przyciskach. Umnie czyszczenie rozwiązało problem
  23. Shhaddoww
    Mieliście rację po podłączeniu zasilania z 1 pinu włącznika świateł wszystko działa prawidłowo. dzięki za pomoc
  24. Shhaddoww
    W takim razie spróbuje jutro podłaczyć plus z innego miejsca np weznę na kródko z zapalniczki.
  25. Shhaddoww
    Jest tam 12v mierzone miernikiem. Co ciekawe gdy samochód jest na zewnątrz (podwórku) luaterko normalnie działa, w czse jazdy też (w nocy jeszcze nie testowałem). Gdy tylko wjadę do garażu (tyłem fototranzystor od strony przycisku jest nieoświetlny) lusterko wyłancza sie (gaśnie zielona lampka). Wyjeżdżam i znów działa, po zasłonięciu ręką się ściemnia Powiedz mi czy ciężko jest przeciągnąć przewód podsufitką do włącznikia świateł, i jak zdjąć osłonę słupka A.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...