Jay_Z

1.9 TDI AFN 98 rok 262 tys. Nie kręcone

Po zdjęciu nastawnika nie przemieszczaj samochodu ani nie kręć kołem pasowym. ---------- Post dopisany at 11:52 ---------- Poprzedni post napisany at 10:04 ---------- PS. Kolego 3.0 to nie jest dawka optymalna tylko górna granica. Pozdro.

ja sobie poradziłem bez żadnych problemów Dawke sobie ustaw w granicach 3,6. Będzie optymalnie.

Pierwszą uszczelke z góry czyli pod pokrywą nastawnika wymieniasz bez problemu. Tą bezpośrednio pod nastawnikiem też wymienisz, tyle że musisz ustawić dawke na końcu.

Witam. Pytanie jak w temacie. Czy spasuje alternator z AJM do AFN ?

Ja kupiłem boscha dałem 105 zł za komplet i jestem zadowolony.

Przy padniętych świecach zawsze będzie kulał. Muszą być wszystkie świece sprawne.

Świece grzeją po wyłączeniu się kontrolki.

No możliwe. Jak wyjąłem te uszczelki to były tak twarde, że się nie dziwie że ciekło.

Pompiarz mi mówił że ma dziennie kilka telefonów z tym samym problemem. Twierdzi, że musieli zacząć coś dodawać do paliwa bo zajmuje się tym 30 lat i wcześniej sporadycznie pojawiały się problemy z uszczelkami, a od kilku miesięcy non stop.

Najczęsciej padają uszczelki pod pokrywą nastawnika lub pod nastawnikiem. Też to przerabiałem.

Jest jakiś opis jak do tego dojść?

Tak mam climatronic, ale mamy drugą A4 i tam normalnie leci ciepło.

Ale tam leci ciepłe powietrze, tylko że auto musi być dobrze nagrzane. Przykładowo jak jeżdżę po mieście, gdzie deptam to leci w miare ciepłe powietrze, a np. na dwupasie jadąc ze stałą prędkością już letnie.

Witam. Mam problem ze środkowym nawiewem. Na szybę po kilku kilometrach jazdy leci już ciepłe powietrze natomiast ze środkowego nawiewu zimno lub ewentualnie letnie. Muszę go dobrze zagrzać żeby leciało ciepłe powietrze ze środka. Co może być tego przyczyną?

---------- Post dopisany at 14:25 ---------- Poprzedni post napisany at 14:24 ----------

Do mycia silnika polecam środek Voigt VC 242. Myję silniki od kilku lat, próbowałem różnych środków, jednak ten spisuje się zdecydowanie najlepiej. Jest dostępny w co drugim sklepie za cene około 13zł litr.

Świece masz dobre?

Pasek może już być po prostu lekko zużyty albo luźny. Możesz spróbować wymienić. Ja z doświadczenia wiem, że przy pełnym skręcie to w połowie aut piszczy. Przy okazji sprawdź poziom płynu wspomagania. Pompa jak nie wydaje dziwnych dźwięków i wspomaganie chodzi jak należy to jest w porządku.

Piszczy pasek. I jest to normalne.

To nic tylko pogratulować

Jakie masz to spalanie?

Teraz mi pali kolo 8 w miescie. Wisco powinieneś zatrzymać ręką jak jest zimny.

U mnie podczas jazdy nagrzewa się do 87-88 stopni max przy takich temperaturach. I muszę zrobić około 10-12 km, a jestem po wymianie czujnika i termostatu, także ja bym się nie martwił.