wesz82

Właśnie weź mi powiedz kolego bo mi jedna przetwornica mruga. Wyglądało to tak ze np dojeżdżałeś do np skrzyżowania wtedy delikatnie przyhamowując jest błysk???? Ostatnio czesto tak mam i nawet 2 razy lampa zdechła ale po ponownym właczeniu z powrotem na jakiś czas było ok. Założyłem dzienne to moze zime przelata....

Poszukaj bo był wątek chyba w warsztacie ogólnie w miejsce uszczelki i na połączeniu z plastykiem od zew też daj silikonu tylko patrz co dajesz bo silikon lubi przeżreć lakier. Ja dawałem klej do dachówek

Ta puki jest trochę słońca wywal dywaniki,otwórz drzwiery szeroko i zostaw na parę h a jak nie ma słońca to chodź trochę uchylaj szyby.

Normalne woda musi odparować z tapicerki itd. Przy okazji trzeba było od razu zasilikonowac obudowe po 2 stronie tj pod kompem i linke od maski takze. Sprawdź jak drożność odpływów z podszybia. Ogólnie pojeżdzij ze 2 tyg i powinno być ok. Umyj dobrze szybę to też trochę zniweluje problem.

trzeba było mówic zw to 1z a nie afn http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=88169

Na szybko schemat: http://majsterek-debesciak.pl/showthread.php?tid=23 Niech ktoś odpali samochód a Ty sprawdz ile w tym momencie sztanga idzie w góre jak ok 1 cm to jest ok, Jak chcesz 100% pewnosci ze jest ok zrób logi.

Na trzepaku.na oko tylko gumy popatrz.

Proponuje odwoedzic stacje niech sprawdzw uklad kierowniczy ewentualnienzrobia zbieznosc jak wsio wyjdzie ok to nic jak wymienic magiel na nowke.

Rok temu tez mialem podobne objawy. Doszlo juz do tego ze musialem skrobac szybe od srodka w mrozy... Po dlugiej walce udalo sie to ogarnac tj woda gdzies wciekala przez podszybie. Wszystko ladnie zasilikknowalem i jak na razie jest spokoj.

Może osłona sie podgięła i trze o tarcze.

A teraz jak jest wilgotniej z rana nie masz czasem zaparowanej szyby od środka?????

Końcówki drążka,magiel. Auto myszkuje tj musisz kontrować kierownicą na prostej drodze???

Na bank cos spitolil. Sluchaj ostatnio wszystkie oslony przegubow prubuja mnie wkur...i srednio raz na 3mce zawsze jakas sie rozleci i nie ma znaczenia jakiej firmy. Zawsze jak rozbieram przegub dzwonie do kolesia bo mimo tego ze robie to czesto zapominam wlasnie jak maja isc te tuleje i ostatnio powiedzial mi ze te tuleje odpychaja przegub wiec to musi byc to skoro po wymianie zaczal sie problem. Potem wrzuce filmik jak to zakladac.

Rozumiem ze scina Ci zawleczkę a żeby przegub nie spadł??? Czy sam zakłądałeś to czy robił to mechanik??? Może tuleje tą skosną dał odwrotnie albo masz inne ośki stad takie cuś. Chodź jak robił to mechanik a przed wymiana było ok to coś spierdzielił tylko co jak to prosta robota...??/

Misiek strojenie masz już nagrane czy można się odwołać,bo mogę Ci kogoś polecić Tez podchodziłem do jednomasa tak jak Ty ale z czasem człowiek mądrzeje. Jak wsadziłem sprzegło z awx do tego doszło nm to czuje na 3 biegu w okolicy 2 tys drżenie silnika tj na bank DM ale poczekam jeszcze z parę mcy dobije sprzegło i wstawiam sztywne koło z lekkim sprzegłem Pomyśl o FMIC zeby do nast lata juz siedział na aucie.

Tez jest ok. Te kropki mnie troche draznia ale za to dobrze widac te swiatla i suma sumarum ja nie siedze caly dzien przy lampie.

Wlasnie o tym pisze ze szkoda braf uzywke jak nowka kosztuje smieszna kase. Skad Ci do glowy przyszlo zeby montowac zawleczke na aucie???

Teraz moze byc dwumas zdrow ale z czasem na bank pokaze pazury. Szkoda ze jak.zmieniales sprzeglo nie pomyslales o sztywnym kole. U mnie powoli dwumasa czuc nie ma tragedi ale winna temu tez jest tarcza z awx. Jak misiek chcesz przejsciowke to dogadamy sie bo lezy mi w piewnicy. Zawleczka tylko nowka z aso.

Jacku jest tak jak mówiłeś lepiej dołożyć i kupić coś lepszego. W porównaniu do zółtego światła co daje nam zarówka H7 to jest przepaść chodź trochę drażnią mnie kropki jak się przyjrzę z bliska Jacku bede miał sprawe ale to na spokojnie zadzwonie kiedyś i pogadamy

Teraz nie zmieni ale pod odpowiednim nadzorem powinno wypluć 160

AWX czy BRD?? W końcu zacznie to jeździc

Nie chce byc nie milym chlopcem i przerywac waszych pogaduszek ale zaraz zrobi sie 20 stron o niczym.bez urazy hehe

Dokladnie o tym samym mowie bo przeciez full aut ma ori zolte halogeny. Sluchajcie a co jezeli mam hallo a mi nie dzialaja???

Powiem Ci tak jak wali z pod pokrywy nastawnika to po uszczelnieniu tego często puszcza uszczelka pod nastawnikiem. Jak od nastawnika w góre masz sucho to powiem szczerze ze to najgorsza no prawie najgorsza opcja jak leci dołem. Umyj silnikllatarka i lusterko w rękę i heja lokalizuj wyciek. Tutaj masz o tym trochę przybliżone: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=258443&start=84 Jak masz kompa i troche umiejetności to dużo uszczelnisz samemu

Na forum masz co najmniej 2 sprawdzonych sprzedawców: Dzik,Tomm Poszukaj w dziale sprzedam ogłoszenia komercyjne