wesz82

Spoko mam tylko teraz kwestia czy mogę Ci to obciąć czy wolisz w orginale z pinami i z tego co widzę to bedziesz musiał trochę tego wypiać bo i postoje i długie łapią sie w orginale. No chyba ze nie przeszkadza Ci to mam jeszcze inne kostki od paszteta,mają inny wygląd ale żarówka ta sama

Jest to przewód separatora oleju. Ja wolałem kupic w ASO ( ok 40zł)dlatego ze ciezko dostać używkę w dobrym stanie.Jak chesz to wieczorem podam dokładny nr

Wychodzi na to ze tak bo ja miałem tak ze swieciła normalnie lampa a silniczek nie działał. Musi gubic prąd bo lampa zachowuje sie tak jak po odłączeniu zasilania. Który to dokładnie przewód z kostka bo powinienem cos mieć od polifta?

Dokładnie tak jak pisze kolega doładowanie ma sie do tego jak piernik do wiatraka... Jedyny sens to montaż P&P

Pierwsza fota to za darmo bym nie chciał a kolejne foty to dałbym każdą kasę :decayed: Dobrze błądzisz,rób tak dalej :thumbup:

Dlaczego tak uważasz??? Można inaczej obliczyć moc,szczerze dla mnie hamownia to przedłużenie wiadomo czego... Liczy sie to co jest na ulicy,dostrojenie pod klienta bo każdy chce czego innego,a nie wynik na hamowni

Adrian to nie przegub on inaczej hałasuje. Popatrz dobrze w osłony tarczy i wszystkie elementy. Kiedyś miałem co s podobnego to okazało sie ze osłona tarczy przegięła sie i dotykała tarczy. Tutaj ewidentnie cos napierdziela bo zwiększa częstotliwość wraz z prędkością także koła na bok latarka kanał i szukaj

Daj komuś auto niech ruszy dynamiczniej na skręconych kołach jak stuka terkocze itd to na bank przegub i teraz jest tak jak skręcasz w lewo to stuka ten z prawej tj ten wysunięty po zew i z drugiej strony działa to tak samo,chodź nie zawsze jest to regułą,po prostu nasłuc**j. Wymieniasz tylko ten wadliwy ale skontroluj stan osłony na drugim.

Nie powinieneś jechać ale jak już musisz to nie pałuj go.. Na przyszłość zapamiętuj kody błędów. Skoro turbo nie zyje to albo coś pokickali albo zaworek od sterowania nie działa jak należy. Pytanie czy przed oddaniem auta na wymine rozrządu miałeś takie same objawy jak teraz??? Ogólnie poszukaj w tematach z 1.8T coś raczej na pewno znajdziesz jak zdiagnozować problem

Bład termostatu nie ma nic do turbo... Jezeli auto jeździło ok przed wymiana rozrządu to wracaj do mechanika bo coś spitolił...

Pytam bo czasem z rana mam twardy peda ł hamulca taj jakby serwo nie trzymało. Przewody sprawdzone,wszystkie uszczelki wymienione pompa profilaktycznie usczelniona a mimo to od czasu do czasu pedał jest twardy. Nie dzieje sie to cyklicznie ale np przez dwa tyg jest ok a potem znów to samo,nic nie ruszam i jest ok. Dodam ze serwo syczy przy naciskaniu hamulca,sprawdzałem już u kolesi i u jednego w ogóle nie syczy a u innego troche mniej niz u mnie. Jak jest u was,tez słuchać jak serwo pracuje??? Dodam jeszcze ze czasem jak auto przejedzie więcej kilometrów syczenie przeradza sie w skrzypienie.

Jak ma ci obcierac jak koło po podniesieniu auta schodzi w dół :kox: ? Sprawdź przeguby zew.

No tak ale masz be tj -20 a jak dasz -30 to nic im nie zaszkodzi....

Taka rada to popytaj tutaj co mozesz zrobić jeszzce przy okazji dostania sie do nagrzewnicy :wink:

Spoko rozumiem bo po zmianach kicha jest zeby coś znaleźć. Lustro wymontuj wklad i odlącz kabel od grzania,bynajmniej teraz nie jest Ci potrzebny. Zawieź do elektro. Grzanie lustra powinno działac jak dasz grzanie tylnej szyby lub poniżej bodajże 5stopni,mozliwe ze z kablami coś jest nie tak porównaj sobie z lusterkiem od kierowcy

Proszę: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/284578-montaz-modulu-drl/

kup - 40 springi i daj swoje amorki jak sa dobre

Poszukaj na tubie jest filmik jak robili to w pasztecie wiec mniej wiecej będziesz wiedział sco i jak. Na forum tez było pare tematów,wiem bo szukałem bo miałem wilgoć ale na szczęście nie przez nagrzewnice Ogólnie w b5 kibel bo cała deska trzeba sciagnac.Coś około 8-10h trzeba poswiecić Jaką nie weźmiesz czy valeo czy nissens-a będzie git.

Tak magiel może stukać tak samo jak inne elementy zawieszenia.

No właśnie wtryski tutaj ograniczają ale wynik zacny. :banan: Kolega Krzysiek przerabiał Ci pompę na "11"?

Tak

A dlaczego tak twierdzisz?Dziesiątki tysięcy aut na tym jeżdzi, a nie setka!!! i nie narzekają, A dlaczego tak twierdzisz?Dziesiątki tysięcy aut na tym jeżdzi, a nie setka!!! i nie narzekają, A ty narzekasz jak nie boli cie?wsio jest do czasu.skoro w lhm daje rady w ukladzie citroena gdzie uklad jest wiekszy to spokojnie da rady u nas.kto widzial oba plyny wie sam co lac.

No tak bo normalnie podłączasz przesłonę pod h7. A wcześniej świeciły??

Daje ale nie tyle co przedmuchanie na 5 biegu.

Zaden niski bieg. 5bieg i rura do przodu...