wesz82

Kup firmówke a nie ukrecisz :naughty:

Wymien wysprzeglik i dobrze odpowietrz sprzęgło przy okazji tez hamulce

dokładnie

U mnie w okolicy ok 100km rzadko widziałem z czarnym środkiem,dlatego taki wybrałem chodź wiesz ze jest w ciul roboty zeby to wyszło a tak to powiększasz otwór i z głowy Misiek nie fisiuj dobry psiak wyniucha bixa z daleka :grin: Ty masz spryski a samo poziom mógł sie spitolić Zalezy od wizji u mnie tylko obwódki i koła sa jasne a reszta black

http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=444 Minerałem Wsio zależy od korka. Kup ori a zobaczysz różnice

Nie wiem jak jest w małyszu ale w b5 zdejmujesz kratki wykręcasz lub luzujesz dwie długie śruby co przykręca sie do kłów a nastepnie imbusem regulujesz wysokość. Pewnie tak tez jest w b6

Zobacz temat co podałem i to co poleca Mesiah. Ja nie wiem co tych chcesz od ori płynu??? Kup butelkę ori i porównaj go do Febi i sam zobaczysz czemu Swag nie daje rady. Nie płukałes czasem układu benz przez zmiana płynu???

To zalezy skad leci. Możliwe ze zrobi sie na aucie. Zlokalizuj wyciek. PS Ja bym dał ją do pompiarza.

Widocznie coś nie tak zrobiłeś... Tutaj tez przerodziło sie w temat płyny wiec polecam: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/311657-maglownica/

Bez kitu a o czym jest temat?????? Lej minerał pół syntetyk,wsio praktycznie z tego tematu prócz gó...FEBI :facepalm:

Moim zdaniem i tak młody dorośnie jeszcze do czarnych środków :D

Po regeneracji tak jak kolega pisze leje sie czerwony plyn akurat w jego przypadku jest to mineralny ale w wiekszosci to pol lub pelen syntetyk.Pompy maja.uszczelki tak dobrane ze nic im nie zaszkodzi. Qtwa dajcie sobie spokoj z tym febi,dlaczego bo jak ktos mial stycznosc z tym febi oraz np ori to wie co jest lepsze...

Pompa. Jaki płyn jest zalany???

Uwierz mi ze ja w pracy widziałem ze 20 rodzajów papierowej taśmy,nawet ta do malowania co nie trzyma sie w ogóle zrywała chrom. Az udało mi się napotkać jedną rolkę co nie zrywa tak mocno ale to był fart ;) Powodzenia i pochwal się oczywiście

Bo jak malujesz to musisz okleić odbłyśnik zebyś go nie zamalował a to juz problem. Zapytaj Miska ile trzeba sie naszukać idealnej taśmy albo kombinowac zeby nie zedrzeć chromu dlatego ja zawsze próbowałem na tej części do malowania ,chodź ona jest jakby mocniejsza od tej z odbłysnika Co do kierunku to nie powiem,wiem ze juz odwrotu nie bedzie

Leo przeleci Ci po logach sco i jak.

Michał tak samo mówiłeś o tym do szyb a ja za siuraka nie mogłem rozwarstwić lampy w dłoniach,fakt po podgrzaniu opalarką było łatwiej ale wątpię by taka temperatura panowała nawet w Chorwacji Sławek nie fisiuj i wal w czorny bo czorny pasuje do wszystkiego. Obleć temat,Misiek ma jakiś fajny klej i poleca. Ja bym kierunku nie dawał w czerń bo może być problem w słoneczne dni. Pamiętaj ze chrom schodzi jak nic wiec najpierw spróbuj na części do malowania.

Poduchy sie luzuje od spodu odpala silnik na 20sek i gasi tak sie powinny ulozyc. Sprawdz ten tunel bo ktos na forum mial tak samo. Ja np drgan karocy nie ma ale za to od momentu napierdziela silnikiem na 4i5 biegu od 1900 do 2100Rpm

Jak chcesz to mam nowke corteco u mnie siedziala 2 miechy i zmienilem na stare ori i zero roznicy. Wejdz pod kanal a niech ktos rusza na recznym i wtedy najlepiej to zobaczyc. Co do drgan jak sa kolo recznego to dokrec sruby moze ktoras nie lapie.

Sluchaj ten zamiennik jest arternatywa dla tych co chca sie pozbyc kata a maja zlocze do wymiany tak jak autor. Duzo daje dla turbo nie zamula bo nie ma kata. Opisz te drzenie czy wystepuje podczas jazdy czy na postoju przy wcisnietym sprzegle tez je czuc? Ogolnie poduchy corteco sa w miare ale nie sa olejowe tak jak ori wiec tez mozna je obwiniac. Wsiadz do auta a niech ktos przydusi noga koncowki wydechu a ty sprawdz czy te drzenie dalej jest. Ja bym i tak kata wywakil i wstawil ta rurke. Mozliwe ze dwumas sie konczy stad takie drzenie.

Ok mam pytanko do tych co maja wsio ok. Czy ktos z Was sprawdzal czy czasem gazownik nie wyl drugiej sondy????? Mozliwe ze Was super gazownik juz obcykal jak to robic i nie wiecie nawet o tym... W ibi zonki przez 3miechy raz na tydzien bylismy u gazownika bo nie radzil sobie ze szrekiem. Zamowilem emulator i spokoj na lata. Emulator to nie doktor wlany do silnika przed sprzedaza wiec nie ma sie co tak spinac hehe

Sam sobie odpowiedz A co Ci mechanik z maglem zrobi???

Ja dziś płaciłem 25 zł tu masz plus kw. http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=lhm+plus+total&search_scope=category-3&bmatch=s0-mt-0113

Nic sie nie stanie ale umyj zbiorniczek-dobrze umyj. Nie oczekuj cudów jak masz przecieki Nic sie nie dzieje po wlaniu półsyntetyku,długo już śmigasz na tym???

Zrób tak. Pod lewaruj przód,koła w powietrzu. Strzykawa i spuszczasz wsio ze zbiorniczka. Odkrecasz zbiorniczek na klucz 10 do boku. Wypinasz go z zaślepki(dolna cześć zbiorniczka) Nastepnie przewód z magla do zbiorniczka ściągasz i wkładasz do butelki,butelke ustawiasz dobrze koło poduchy silnika. Kręcisz kiera na nie odpalonym silniku,może byc wł zapłon ale to nic nie da. Krecisz tak długo az nic juz nie bedzie leciec do butelki. Następnie zdejmujesz zbiorniczek tz zsuwasz waz zbiorniczek magiel. Czyścisz w środku na błysk zbiorniczek PB lub czymś takim w szczególności sitko.. Zakładzas wsio prócz weża z powrotu magla,ten wąż dajesz do butelki i lejesz do zbiorniczka nowy płyn do momentu az nie pojawi sie nowy płyn w butelce. Zakładasz waz dolewasz zbiorniczek pod korek i krecisz kierą,po chwili mozesz odpalić na 3 sek samochód. Jezeli potrzeba dolewasz płyn,kręcisz kierą oz przestaje sie pienic. Ot cała zabawa.