wesz82

przeleć ten wątek; http://a4-klub.pl/index.php?/topic/127707-all-czyszczenie-wtryskiwaczy-pompowtryskiwaczy-diesla/

Załatwiasz sobie kanciaki drewniane np 12cm x12cm x 35cm. Potem każdy z dwóch końców przykręcasz do kanciaka stawiasz to sobie na stół i dobrze przytwierdzasz za pomocą ścisków stolarskich tak zęby po odcięciu kata same końcówki zostały przykręcone do tych kanciaków. Następnie szlifujesz to co trzeba docinasz odpowiednio rurkę dalej tak jak juz pisałeś. To ze kat jest szerszy nie stanowi chodzi o kąt Płyta wiórowa może być za miękka chodzi o coś stabilnego

Wez dwa kanciaki drewniane.przykrec kazdy z konvow kata do tych kanciakow.dobrze je ptzytwierdz do stolu np sciskami stolarskimi. Obetnij przy samych koncach potem dobrze oszlifuj i dotnij ladnie nowe wraz z plecionka W ten sposob zachowasz odp kat.

Przeglad to zależy od goscia ale mało kto sie czepia. U mnie gość podnosi maskę i opuszcza bo wie ze jak ktos cos robi z pasji to auto sprawne. Ja bym puszkę wywalił,dał zamiennik. Jedyny minus to czasem jest głośniej odczuwać swist turbo poza tym same plusy. Kolektor dol dobrze jest wyczyścić i zaslepic egr ale to inna baja.

Nic nie zostawiaj wal zamiennik ala gruchot i będzie jak talala. Dla kolegi chodziło raczej o puszke od filtra powietrza. Posłuchaj sam dojdziesz jak Ci najlepiej. Mozna odkręcić łącznik wydechu potem kata przy turbo i wsio wyjąc po czym odkręcić kata od strony wydechy na stole.

I dobrze niech furka dotleni się

Kolego DIESEL NIE MA ŻADNEJ SONDY Potrzebujesz uszczelek na obie strony kata tj ta od turbo i od strony wydechu. Robisz tak na 3 dni przed zdemontowaniem co dzień psikasz wd40 na wszystkie nakrętki. Wjeżdżasz na kanał z pod maski odkręcasz całą puchę od od filtra powietrza. Wchodzisz w kanał odkręcasz osłony potem płaskownik który jest przykręcony do podwozia potem śruby od kata nastepnie okrecasz kata od strony turbo. Składasz wsio na nowych uszczelkach i nakrętkach bez żadnej pasty. Zakładasz płaskownik potem osłony puche filtra i smigasz. Rozumiem ze wstawiasz zamiennik kata czy plecionka do wymiany???

Zacznij od odkręcenia kata bliżej końca wydechu potem dopiero przy turbo. Od góry tak jak pisze kolega będzie ciężko. Przygotuj nowe uszczelki oraz śruby,itd.

Ładna i nie jest to malutka a4 Z ciężarem nie jest źle do tego silnik na PD i moment lepszy. Dokładki zderzaka w kolor pierdzielnij to obniży się trochę wizualnie. Dobrze ze golas zawsze jest co rezac

A czy jak boli Cie noga to kulejesz Końcówka daje metaliczny stukot takze wymień to jezeli uwazasz ze wsio dobrze złożyłeś

Bez przesady z tym dogrzeaniem. Jak by był mróż -38 to mozna by tak robic ale na nasze warunki odpalamy maks 30sek czekamy i ruszamy powoli nie katujemy. Silnik najpepiej dogrzewa sie podczas jazdy.Osłony silnika góra dół podstawa,do tego chłodnice zasłoń to tez pomaga. Jak chcesz mu pomóc to nie szalej z ciepłym powietrzem.

Na poczatek posprawdzaj czy wszystko podokrecane jest,jezeli tak to szukaj przyczyn w złym zamontowaniu. Amorki jezdziły tez w tym samochodzie przed założeniem kitu ze twierdzisz ze pewne????

Szukaj najlepiej z młodego rocznika,benzynki z silników R4 i V6 tez podejdzie,nie wiem jak jest z 2.5.

Ale coś obiło mi się o uszy ze w b5 nie było ruchu po wł światel :eusathink:

Jest tak ze nie widac tego z kabiny chyba ze ma sie 2metry wzrostu..motyw jest taki ze jak regulacje w dol to ta plama sie zmniejsza.wiec mozliwe ze dalem soczewke w gore.musze wyjac lampe i podkrecic srubki.dobra kiedy wkladasz ori samopoziom?

Masz taka plamę przed autem?? Ja mam i zastanawiam sie why... Na całe szczescie robiłem bixy na szrotach lampach dlatego jakby co poprawie.

To nie rzeźbisz sciemniaczu Wal teraz bixy

E tam gadasz znam przypadek ze gostek dał sobie odwrotnie jeden klocek i zastanawiał sie przez 3 dni co mu piszczy :facepalm: Tomek ale z tego co pamietam gdzies tam pisalismy ze sa kierunkowe klocki i u mnie takowe były.

Czermu malujesz zderzak? Zaślepki srysków dajesz na równo ze zderzakiem?

Wiesz co można sobie korekcjami w 1z porobic??? Te wtryski na stole się sprawdza. A gdzie 4 cylinder??? To musi być w MB a nie BS

Gratki. Dobra baza do modów Do tego koła gleba albo kit -40 inaczej to koza bedzie. Oponki szerokie juz 225 nosi wiec zastanów sie.

Nic nie mają.Tylko musisz sprawdzić czy po wirusie gaz podoła. Na sondę załóż emulator lub wyłącz.

Ja mam tak samo. Popatrz sobie czy dzwigienka od recznego odbija jeżeli tak to zostaw ,chodź to trochę irytuje...

Dzwoń do Dev-a on ma jakiś sprawdzony zakład co to dobrze robi

Jak czyścił turbo to po kij ruszął sztangę,czy źle zrozumiałem?? Możliwe ze poleciało mu na poduchę i nie starł tego.sprawdź z czasem włóż ręke pod"odpływ" i będzie jasno. Nie bedzię gwizdac bo awaryjny jest po to by nie rozpierdzieliło turbo.