wesz82

W sam naprawiam jest napisane AFN/AVG lata produkcji luty 96-październik 00 Przecież AVG jest tej samej konstrukcji tzn pompa itd ale rózni sie jedynie elektronika.

Ob lukałem z grubsza zbiorniczek i widzę ze jest za dużo płynu i to grubo ponad normę. Ściągnę strzykawką,odepnę zbiorniczek,przepłukam go,zamontuje i doleje odpowiednią ilość,może to jest przyczyną. Z tego co widzę to kolor płynu jest kakaowy także do wymiany także mam płyn. ---------- Post dopisany at 21:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:08 ---------- Wyciągnąłem zbiorniczek,okazało sie że sitko latało sobie po zbiorniczku. Ładnie bo wyczyścilem bo straszny syf był. Najtrudniej było wcelować sitkiem w swoje miejsce,niestety nie miałem kleju żeby przykleić sitko. Zalałem starym płynem,nawet zbyt długo nie musiałem odpowietrzać,wsio jest ok tzn płyn nie gotuje sie. Czeka mnie wymiana płynu wtedy wyciągne raz jeszcze zbiorniczek podkleja sitko i przepłukam uklad.

Dawid poinformuj gościa od którego kupiłeś autko co i jak i zapytaj co dalej z tym robimy. Sprawdź ciśnienie na cylindrach,zrób próbę olejowa. Jak zrzucisz głowice to okaże sie pewnie ze planowanie ją czeka,wymień przy okazji uszczelniacze zaworowe,wraz z dopasowaniem do gniazda. Na wężu idącym do nagrzewnicy prze przegrodzie jest otwór,zsuwasz wąż czekasz az przestanie pryskać powietrzem i zakładasz go z powrotem.Tak najszybciej odpowietrzysz układ.

Witam. Panowie wczoraj zauważyłem ze wycieka mi płyn od wspomagania,a dokładnie wylatuje przez nakrętkę w zbiorniczku. Dodam ze po odkręceniu nakrętki w zbiorniczku płyn zachowuje się jak gotująca sie woda tzn bulgocze. Co może być przyczyną?? pzdr

W sumie to nie wiem jak działa taki emulator jak go podpiąć.napiszę do nich to będę wiedział.

W sumie to też rozwiązanie.a co zrobic z 2-gą sondą?? Podwiesić ją???

Ok dzieki.

Dawno temu żonie iska zamuliła sie i nie chciała w ogóle jechać,ale to trwało przez dosłownie 5-15 sekund. Objaw nie ma żadnych,jeździ tak samo,prędkość ta sama,czytałem ze mozna wykręcic drugą sondę tą za katem zaślepić otwór a sonde puścić niech sobie oddycha,ale to nie jest rozwiązanie. Na bank przepustnica do czyszczenia bo jest zawalona dość mocno,pewnie i dolot też. Ktoś wie jak wywala sie kata z dwiema sondami???

Daj znać.Dzieki

Jest gaz. Tomek a który blok bo ja nie mam pojecia:(

Witam W ibisce żonki co chwile zapala sie check engine. Po podłączeniu wypluło błędy: 16555-system zbyt ubogi (strona1)brak osprzętu nie związany z osprzętem,błąd sporadyczny 16804-system katalizatora poniżej progu wydajności (strona 1) brak osprzętu nie związany z osprzetem Prosze o wyjasnienie tych ze błędów. Ibizka jest zagazowana silnik 1,2 12v pzdr

Gratki. ogólnie fajna ale koza straszna i tylne lampy zmien na ori.

Gratki.Szerokiej drogi.

Mam nadzieje ze silnik był dogrzany bo zaraz bedziesz szukał nastepnej turbiny. Możliwe ze mechanior odkręcając przewód olejowy turbiny rozlał trochę na obudowę kata. Widoczne były wycieki oleju???

Ja jestem po takiej wymianie,wcześniej lany był 10W a ja zalałem 5w uprzednio stosując płukankę silnika. Lekko poci sie spod dekla zaworów ale tak samo było przy 10w.Polecam zmiane na pełen syntetyk. Wiecej dowiesz się dziale diesla i temat o olejach.

Napisz prosze dokładnie gdzie znajduje się ta śruba i jak się do niej dostać. dzieki

Tak tą od spodu na klucz 18. Ciężko było ale jakoś ruszyła sie w ogóle jak ja odkręcałem to też ciężko było. Jakie miałeś objawy ze zaglądałeś do magla??? Powiedz jeszcze co zmieniło dokręcenie tej bocznej śruby???

Próbowąłem wyregulować ta śrubę,dokreciłem o 1/4 obrotu i nic sie nie działo tzn kiera normalnie pracowała,dokeciłem o kolejne 1/8 obrotu i kiera już nie odbijała,ponownie wruciłem do poprzedniej pozycji i niestety poprzedni właściciel doprowadził do takiego stanu że teraz zostaje jedynie wymiana:( Panowie podczas kręcenia na podnośniki przy wyłączonym silniku poleciało trochę płynu od wspomogania przez zbiorniczek,czy to normalne?????

Damian i jak posżło??? Ja dziś wymieniłem zatkany przewód i musze jeszcze odpowietrzyć pod ciśnieniem maszynka bo pedał twardnieje ale także powoli odpuszcza. Pojeżdżę trochę i poobserwuje czy nie ubywa płynu i wtedy podjadę odpowietrzyć.

Gratki. A granat to moim zdaniem pikny kolorek po czornym:) ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- Gratki. A granat to moim zdaniem pikny kolorek po czornym:)

Odpowietrzaleś układ???Jak tak to w jaki sposób???

Dla mnie to czarna magia.Dzięki dam znać jak poszło:)

Koleś powiedział mi tak nie da rady zrobić ciśnienia a nastepnie wpuścić płyn w układ bo maszynka robi to jednocześnie,ale zabierając jej płyn(wyjmując wąz z butelki) zrobi podciśnienie a następnie wkładamy waż i wpuszczamy plyn.Tak sobie wymysliłem...

jak byłem,u kolesia w zakładzie to mają taką maszynkę ale on rzekomo powiedział mi ,ze nie da rady zrobić tego w ten sposób że najpierw robisz podciśnienie a nastepnie wpuszczasz płyn,ale przecież zawsze można wyjąć wąż z butelki z płynem zrobić ciśnienie a następnie włożyć wąż do butelki. Dobrze to kumam???? ---------- Post dopisany at 20:44 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ---------- jak byłem,u kolesia w zakładzie to mają taką maszynkę ale on rzekomo powiedział mi ,ze nie da rady zrobić tego w ten sposób że najpierw robisz podciśnienie a nastepnie wpuszczasz płyn,ale przecież zawsze można wyjąć wąż z butelki z płynem zrobić ciśnienie a następnie włożyć wąż do butelki. Dobrze to kumam????

napisz mi prosze mniej wiecej jak to zrobić