wesz82

Dziś byłem u elektryka i mały wentylator nie działa,wymienie go i mam nadzieje ze wsio będzie dobrze. Wentylator zamontowałem i powiem ze teraz jest naprawdę zimno w aucie.Całe szczęście ze zajrzałem pod maskę i znalazłem defekt bo myślałem ze do wymiany będzie pompa.

Dzięki. Dziś podjadę do elektro spróbujemy podpiąć go na krótko jak nie zagangla to w sobotę wymiana. Powiedzcie jeszcze czy prócz tego że wspomaga on klimę ma on jeszcze jakieś zadanie tzn czy wspomaga układ chłodzenia??? Więc byłem u elektryka lipa bo napięcie dochodzi a wiatrak nie zagada,nawet po energicznym uderzeniu młotkiem. Pytanie teraz czy da rady to zrobić bez zrzucania przodu,i jakiej firmy wiatrak polecacie???

Zgodze sie z tobą że jest troche w plecy z lepszymi firmami ale w testach bezpieczeństwa wypada dość dobrze. Co do pozycji do snu to fakt lipa jakich mało,nasz stary roomer juz lepiej sobie z tym radzi. Arek a wy już zapinacie małą na pasy z samochodu czy dalej z fotelika??? Gdzieś wyczytałem ze najlepiej przejść na pasy z samochodu powyżej 18kg.

Węży nie da rady zamienić.

Wiec po długiej prezerwie ale udało mi się podpiąć i nie wypluło żadnych błędów. Zauważyłem że w momencie załączenia klimy drugi mniejszy wentylator nie obraca sie,czy tak powinno byc bo z tego co pamiętam to w poprzedniej audi załączał się właśnie po włączeniu klimy...

Wiec wczoraj znów stanie w korku i znów auto grzeje się. Sprawdziłem i ten mniejszy wentylator nie kręci sie w ogóle,nawet jak odpalę klimę.Nie jestem pewny ale zdaje sie że właśnie mniejszy wentylator powinien pracować w momencie załączenia klimy. Damian ale u Ciebie cały czas tak się działo czy tylko podczas korków??? Wsio jest ok podczas jazdy,nawet z małymi prędkościami,zaś jeżeli tylko stanie w korku na 10minut to temperatura automatycznie wzrasta.Jak tylko dam ciepłe powietrze to zaraz wyrównuje sie....

Najgorsze jest to że podczas 8 mcy jak mam auto zdarzyło sie to raz i nie powtórzyło sie. Jak zdejmę przód wymieniając pompę to przepłukam chłodnicę,do tego profilaktycznie zmienię termostat. Po tej operacji zostawię go podczas wysokiej temp na 40 minut i zobaczymy co to da jak jak nic to wezmę sie za wisko. Widzisz u Ciebie jest inaczej bo auto zagrzalo sie,znalazłeś przyczynę tzn tą gumę i po kłopocie.Ja znowu co dnia stoje po 20 minut w korkach i nie spotkałem sie z takim niedomaganiem dopiera taka trasa to pokazała....

My teraz zmienialiśmy fotelik powyżej 18kg i wybór padł na scos takiego Recaro Young Sport Kolekcja 2012 + FAJNE GRATISY ! (2539372563) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Ogólnie małej sie podoba bo miekki i nie poci sie w nim tak.Minus za rozkładanie do snu,oraz za zapinanie ale za parę mcy zmieniamy jej zapięcie pasów więc powinno być oki.

A zmieniałeś płyn na nowy???Był płukany cały układ???Chodz jeżeli nowy magiel i pompa to w zasadzie nie ma potrzeby płukać.Płyn robi sie szary od opiłków które zbierają sie z magla lub pompy.Ja zmieniłem magiel na używkę i zauwazyłem ze płyn po jakimś czasie jest ciut ciemniejszy ale do koloru kawy z mlekiem brakuje dużo.Kto robił regeneracje magla i co dokładnie wymienił????? Pompa moze wyć bo jest zapowietrzony układ.

Tak jak pisze kolega,jak sitko lata po zbiorniczku takie będą objawy.Ewentualnie wykręć zbiorniczek umyj go a sitko od góry na kropelkę przyłap żeby nie wyleciało.

Rozchodzi sie o to ze przejechaniu około 1800km z czego auto miało z 20 min pauzy trafiłem na korek i temp nagle wzrosła do 100stopni. Szybko zareagowałem dałem nawiew na HI i temperatura szybko ustawiła sie w tak jak powinna być. Dodam ze robiąc krótsze trasy nie było tego problemu nawet przy dużo dłuższym korku. Termostat wymieniłem nie cały rok temu na wahler,wiska też nie sprawdziłem jak pracuje przy takiej temperaturze.podejrzewam pompę wody bo nie zmieniłem jej teraz wraz z rozrządem.Pytałem znajomego mechanika i mówił mi że pompa raczej odpada dlatego ze jeżeli padłaby to działo by sie to zawsze.Co może być przyczynna???

Ja uważam tak skoro wywalamy EGR-a to najlepiej juz całego,po kij jeszcze z tym jeździć...Chyba że chcemy tylko zrobic to na lato to wystarczy zaślepić a zimą z powrotem udroznić.

koleś w b6 ma zaślepiony i wsio gra także lipna diagnoza...

zanim napełnisz układ wymień dławik i osuszacz jeżeli nie było to robione przez dwa lata. Ja mialem u siebie tak samo,klima działała ale słabo chodź był czynnik w układzie,dławik był zawalony na maksa zaś osuszacz wymieniłem przy okazji.

Zaślepiając EGR pamietaj ze zimą auto wolniej się nagrzewa. Na allegro kupisz zaślepki,pod to silikon od wysokich temp,następnie zaślep przewód i wsio. 15 min roboty.

Podepne i dam znać

Pierwszy raz wypuszczamy sie w Chorwacje,dokładnie Omniś czy jakoś tak.Jedziemy na dwa autka. Miejsce juz zaklepane,byle tylko nie przez biuro bo teraz padają w potęgę. Jedziemy 6 sierpnia na tydzień jak sie spodoba nam to może za rok wrócimy.

Tomek co do jakości zimnego powietrza to jest mega różnica,teraz jak w reklamie opla:) Chodzi o to ze klima załącza sie po czym wyłącza i to nie zawsze bo np teraz działała poprawnie. Słyszałem o jakimś czujniku który samoczynnie rozłącza sprężarkę w momencie za dużego ciśnienia oraz za małego.

Panowie o co caman. Wymieniłem osuszacz,dławik,nabiłem klime a ona dalej chodzi jak poprzednio.Chłodzi znacznie lepiej ale dopiero powyżej pewnej prędkości Jak załącze ją na postoju to nie chodzi albo załapie na chwilkę,po czym znów sama się wyłącza.W centralnym nawiewie słysze jakby szym wirnika,syczy także przy przewodzie w którym zmieniałem dławik. Czy jest możliwe ze włożyłem go za lekko lub za daleko???Wepchałem go do takiego momentu aż było słychać lekkie syczenie. przy szybszej jeździe wsio jest ok.co może być przyczyną???

Jak masz nowe opony to pojeździj troche i dopiero wtedy jedz na wyważanie kół,tak polecił mi mój wulkanizator. Jak masz mocno krzywą fele to czasem mimo wyważenia ma bicie. Podjedz raz jeszcze na wyważenie jeżeli wsio jest ok to szukaj luzów w maglu,końcówkach ewentualnie drążek,następnie łożyska.

Nic nie jest konieczne. Jak wymienisz filtr,napełnisz układ czynnikiem a po tygodniu okaże sie ze do wymiany masz osuszacz...Po co pchać sie na koszty. Poprzedni właściciel napełniał układ i nie robił nic wiecej,przez co ja teraz muszę wydawać dodatkowe 150 zł za napełnienie po to by wymienić filtr za 20zł.

Dzięki dave Osuszacz i dławik z tego co wyczytałem to co dwa lata wraz z czynnikiem.

dziś dzwoniłem do gostków co zajmuja sie klimą i dowiedziałem sie ze jeżeli chce wymienić dławik to musze napełniać układ ewentualnie spuścić czynnik i powtórnie go napełnic,to prawda????

Dzieki pzdr

Dziś też to zauważyłem że zwłaszcza na postoju jak autko pracuje co jakiś czas wyłącza sie sprężarka klimy. Gdzie dokładnie go szukać i jak fachowo sie on nazywa????