wesz82

Stary gratulacje. Dosc duza roznica wieku wiec mala bedzie pomagala co jest fajnym plusem Co do auta to musielismy kupic vana bo a4 jest za mala na 5 osobowa rodzine. Juz mam dosc kopania w fotel upychania wszystkiego po katach a jak mialbyn jeszcze wuzek wcisnac to bym zajoba dostal. Na szczescie czarna zostaje jeszcze z nami jako zapasowe auto

My zawsze omijamy ten odcinek platny ale z predkoscia trzeba uwazac bo czaja sie niczym u nas

Cos mi sie o uszy obilo ze Unia czy cos tam sie przyrypalo do tego i zmniejszyli oplate..

Przegub zew masz ten mały czy duzy? Jak duzy to nic nie ruszasz pod tym względem.

Rzuc hasłem na forum pasata ze szukasz zwrotek od w8. Dasz z nich osłony a piasty wymienisz od 2,5 za grosze i masz asowe zwroty za mała kase.

Nie,niestety nie robiłem nigdy regeneracji. Tomek tj Dev cos mi kiedys mówił ze wysyła do chłopaków bo ma sprawdzony zakład co ogarnie to dobrze. Dzwon do niego on poda Ci namiar. Moze sam sie odezwie jak znajdzie to.. Kiedys lata temu dzwoniłem do nich i nie mieli na podmiankę wiec musiałbyś z dobry tydz zakotwiczyć auto..

Na forum znam dwa przypadki z Argo.. Jeden happy a drugi po 2 latach szukał innej firmy,puściły uszczelnienia..

Hudi fajnie to będzie pasiło jak wstawisz podświetlenie Mi na razie nie chce sie nic robi,za zimno

Masz pare stron wczesniej

Jakie kolo kolego??? Moim zdaniem dla przodu rzedu 312 itp( nie obrazajac nikogo) Tyl 269 w zupelnosci styknie w koncu jest to juz wentyl.wejdzie to w 16 na spokojnie na zelaznym i ameliniowym zacisku(kolega w d2 flu smigal na 16 zimie) To wyjdzie naj taniej. Potem jest 280 ale jarzma ciezko dostac w normalnej kasie.

Jeździłeś kiedyś a4b5 1z??? Jak w budzie golfa sie to spisuje tak w a4 to juz za mało mocy.. Co do chipa to jak zrobi to ktoś mądrze to nic nie będzie się dziać. Nie porównuj do vp zrobionych na 2 z przodu.. Do autora: Traktor czasem potrzebuje sie dogrzać,wtedy tez najlepiej jest mu powstawiać a żeby się przeczyścił. ja już od roku mało tez śmigam ale czasem trafi sie trasa i wtedy trzeba mu nacisnąć głębiej pedał gazu. Jak chcesz to zmień na PB,wiadomo grzeją sie szybciej,można zagazować jak planujesz go na dłużej,ale moim zdaniem only 1,8T..

Jakby puścił waż to miałbys mega wyciek każdego dnia. Oblukaj trujnik z tyłu silnika,taki plastikowy z czasem sie odkształca u podstawy i leci z niego. Nastepne miejsce to pod pompa wtryskowa jest waz gumowy,bodajże tez trójnik i jak się zaniedbuje wycieki z pompy to ON ładnie go nam rozpusci. Ogolnie jak podjedziesz do mechaniora to podłączy przyrząd nadmucha lekko ciśnienia i wyciek pojawi sie sam( jeżeli jest on na zew silnika..)

Tarcze dobrze umyłes Sucz fajna jest

U mnie od kierowcy tez nie wejde gdyz po wlamie odpiolem ciegno. Jak masz kluczyk serwisowy to kup smar w spreju napsikaj do srodka i delikatnie rozruszaj to. Moze jest przymrozony to mozesz lekko to nawet suszarka do wlosow podgrzac,jezeli masz warunki. Mialem to samo.rozruszalem zamek i bylo ok. Tylko ja bym nie odkrecil aku wiedzac ze zamek nie dziala. Jak sie nie uda to przod w powietrze i postaraj sie dzyndzel od maski ruszyc tak jak radza koledzy.na yt sa jakies filmiki ale chyba z b5. B6 ma pompke od cent w schowku za lampa??? Jak tak to ostatecznie tluczesz lampe dobierasz sie do pompki i dmuchasz w jeden z 2 przewodow i samo sie otworzy.

Zrozum ze wina nie lezy w wahaczu lecz w zwrotnicy...

Moze od razu b7 3.0 tdi tam w serii już mamy więcej. Nie rozumiem takiego podejscia...

Thx

Siema. Wie ktos jak wymienic te listwy dolne w drzwiach?? Jak zdjac spinki??. listwa jest wsuwana od boku czy na zatrzas??? Zakupilem new komplet ze spinkami ale nie chce nic porysowac itd. Thx

Wejdz w dzial tuning tam Piotrek fajnie ogarnal material i pokazal co jest potrzebne do odp mocy. Ceny moga ulec zmianie ze wzgledu na czas. Ogolnie plan prosty. Fmic Wtryski 230 11 Kat i egr aut. Turbo tu roznie zalezy jak gleboko chcesz siegac do kieszeni. Brd najtaniej Moze hybryd albo gtb itp. I oczywiscie program. Z czasem sprzeglo powie papa wiec szukuj sie na jego wymiane na mocniejsze.. Odp do mocy fajnie byloby zwiekszyc hebel ale to juz sprawa na inny poranek

Daniel i Monia.. Sprawdźcie dobrze tuleje sworzni dolnych wahaczy te w zwrotnicy. W małyszu puszczały i stad było pukanie. Najlepiej jest odkrecic dolne wahacze wybic te tuleje i wkleic na klej 2 składnikowy tak zrobił mój kolega i ma spokój a juz zajoba dostawał.

Jezeli nr pasuje to jak najbardziej. Na potwierdzenie tego jest fakt ze nikt przy swapie prawusa na lewusa nie zmienial zaciskow

Obczaj okolice spotow i zagadaj z chlopami,moze ktos posiada taki przyrzad i czas.

Manometr z odp koncowkami to koszt ok 80zl. Nie masz warunkow do zrobienia pomiaru samemu??? Mechanik ma gleboko jak to zrobic prawidlowo bo czy zrobi dobrze czy zle skasuje tak samo. Jezeli masz 2 auto lub kolege z autem,kable,kawalek miejsca nawet pod blokiem i klucze z biedronki to sobie poradzisz na spokojnie. Pomiar zrob 24h od ostatniego zgaszenia odpepnij bezp od pompy paliwa i podl 2 auto. Odpal je odkrec swiece i wkrec koncowke,podl manometr i krec do 5 sekund. Jak pomiar wyjdzie maly to wlej 5 ml oleju odczekaj pare sek i krec.stad wyjdzie czy gora czy dol do roboty. Jak gora puszcza sprezenie nie poprawi sie duzo. Jak dol to podskoczy o pare bar. Mozesz tez zmierzyc wpierw na zimnym potem rozgrzanym ale to juz zabawa jest.

Jak masz cisnienie na cieplym ok 28bar to nie chce wiedziec co masz na zimnym. Kup przyrzad i sam ogarnij ten pomiar. Tak bedzie najlepiej. Zdejmiesz czapke zrobisz gore a dol okaze sie trefny i co potem bedziesz znow robil...

Ostatni avengers slaby byl stad pewnie takie odczucia. Mi tez tak sie wydaje ale po scenach z nowego widze ze chyba sie nauczyli. Musze oblukac tego Venoma