wesz82

To pojechali po bandzie z cena..

Wsio zależy coś miał dostac za te 130E? My placilismu 72 za 5 osobowa rodzinę bo dali jakoms promocje tj 10% tak wyszło by 80E. Jedna sypialnia z lozeczkiem dla małej plus dwa polowe łóżka rozkładane w pokoju połączonym z aneksem.

?

gitara?

My już po.. Niestety Medjugorie nie zaliczyliśmy. Mieliśmy tylko 6 noclegów i żona chciała zamówić jeden w BiH ale ja strybilem że nie damy rady bo to już dalej.w ogóle nawet chwilę był plan do Wenecjii podjechać ale szybko to stlamsilem. Pierwszy raz droga prowadzila przez Niemcy potem Czechy następnie Austrię Słowenia i Cro. Mimo tego ze w pepiczkach było mało autostrady ktore i tak byly w remoncie dużo landowek to mimo to wyszlo nasz ok 200km mniej niż tylko Niemcy i od razu Austria.lepiej wydać te parę PLN na winiete w tym przypadku 7 dniowa. Zrobiliśmy 2942km z czego codzienne wyjazdy na kolację ok 10km w 2 strony.W Splicie mega korek na wyjezdzie z promu ok 1 godz w plecy nim dojechaliśmy do autostrady. Wszystkim życzę miłego wypoczynku.?

Nic się nie spala.. Po pierwsze nie w całości po drugie olej zostawia nagar. Trzeba zdjąć dp i odpalić wtedy będzie widać czy leci olej. Dalej nie ma odp ile spalił na ile km..

Tomek dopisz że jednoczesnie?

Sam sobie kolego utrudniasz... Pisz ile km zrobiłeś i ile dolales A nie trasa z kas do kas? Zdejmij dp od strony gorącej i zobacz czy nie jest zalepione olejem.

Nie ma takiej możliwości by to było po starym sprzęgłe. Jeżeli czuć ten smród dalej a samochód nie traci impetu tj sprzęgło się nie slizga to jeździj na razie bez szaleństwa bo jak przypalisz tarcze będzie problem. Moim zdaniem masz coś z układem nie tak że dalej nie przenosi jak powinno.

Sikaj wd nafta itp. Jak nie da rady to podgrzej ja wtedy musi ruszyć. Turbo tylko w imadło inaczej będzie tracilo impet.

Tak tylko zwrota z b5 hebel z b6. 17 wchodzi najmniej.

Ka raczej bym nawet nie probowal tego magla zalewac płynem. Hamulcowy bardzo jest żrący i na bank załatwił uszczelki w maglu. Zlokalizuj wyciek i będziesz wiedział na czym stoisz ale widzę że będzie ciężko skoro nawet koła nie masz zamiaru odkręcić..

Jezeli takim tempem zlatuje to wyciek zobaczysz golym okiem.. Nie zostawia plamy?? Otwórz maskę i szukaj wycieku,Nie masz dużo do szukania. Zdejmij koła będziesz widział czy osłony drozkow są zapocone możesz zdjąć mniejsza opaskę z osłony dla pewnosci jak i samo wejście węży do magla też zobaczysz z nadkola. Mechanik brał to na podnośnik czy jak?????? Pamiętam że po tym.czeka Cię płukania układu czyli wyjecie wszystkiego i umycie do czysta. W ogóle ja bym chyba dla pewności wymienił węże bo mogą się rozwarstwic w środku przez co układ będzie działał dupowato.

To nie jest baza raczej mało prawdopodobne by dotarł się do bazy ręcznie. Zdjęcie zrobione jest w złym tle i to jest podstawa. Może coś było w sciereczce i porysowalo zamiast zetrzeć warstwę. Mnie też to zdziwiło że kolega rozbił jajko i pyta co jest na podłodze.. Ale wiadomo człowiek chce pomóc bo od tego jest te forum....

Załatw sobie mech polerke zjedz to 3000tys potem 1000tys i następnie tą pasta. Nie szalej z tym byś nie przypalil lakieru.

Kolego robiłeś to pewnie ręcznie??? Polerke tylko mechanicznie jechać,szkoda czasu na mechanie rękę bo efektu nigdy nie osiągniesz. Pisz dokładnie coś z tym robił??

Ustawka czy przypadek???

Chyba jest?

Nie dowiesz się co jest 5 bez zdejmowania paska. Łożysko wymienisz bez ruszania układu. U mnie po zdjęciu paska łożysko szumialo. Po wypiciu nie szło ruszyć nim w ogóle.smaru w środku nie było nic A nic.

Możesz zdjąć pasek i zobaczyć w jakim stanie jest łożysko.

Napisze Ci od razu jak zrobić tyl. Pewna mądra głowa mi kiedyś dała taka metodę bo tyl nie jest prosty w odp. Musisz wykręcić tloczek ok 1.5 cm następnie podkladasz między tloczek a zacisk drewienko i zaczynasz pedalowac pedalem jak przy zwykłym odp tylko różnica jest taka że jak zablokujesz klockiem zacisk to możesz sobie nim potrzas potrzepac? tak by pomóc powietrzu się wydostać. Musisz tylko to robić zawsze odpowietrznikiem ku górze. Jak już przypuscmy odp to metoda tak z 5 razy to wkrecasz tloczek i dajesz to na auto.tam odpowietrz tradycyjnie ze 2 razy. Po jakimś czasie możesz powtórzyć odp na aucie i będzie git. Tutaj na bank będzie zapowietrzony skoro pompa też dostała powietrza.

2x tak

Thx

Masz jego nr zadzwoń i zapytaj. Ogólnie zacisk nie jest jakoś specjalnie trudny do rozegrania.

Kolego wymień element. Szkoda się bawić w to.to nie jest mała parcha. Tj.kup materiał dasz ponad 200zl. Lepiej kupić drzwi i pomalować je oddzielnie na stojaku i będzie gitara.fakt przekladka ale będzie to zrobione z głową...