wesz82

Dolot dziurawy???

Kiedys przemieniale poduchy w afn i nie bylo z tym problemow. Jedna ma kondona zas druga nie i tyle. Z numerami bym sie nie sygerowal.

Odkrec ssacy i zalej go nafta podpal na 15 min i wyskrob srodek srubokretem lub czyms podobnym nastepnie szmata i na blysk go w srodku. Tak jak radzi muzgu wyczysc kanaly w glowicy ale z tym uwazaj zeby syfu nie nalecialo pod zawor.musisz obrucic walem az zawor sie zamknie. Co do przelapenia diesla to gadanie ze trzeba mu powstawiac jest bledne. Na 2, 3,4 biegu produkuje najwiecej sadzy a co z tym idzie to dalej wiemy.Najlepiej jest na 5 biegu trzymac ok 3 tys i tak zrobic ok 25-40km.

Ale by mordy niemieckie mialy ubaw Oni z pier**la wala do aso a tu turbo poskaladane w 4 godzinki:-D Ja bym sie nie czail i rozbieral ja rozruszaniw jest kity warte o ile w ogole sie da. Trza ciezsze buty zakladac i bedzie ok.

Arek lepiej jutro obcykaj co z czym bo szkoda czasu na rozruszanie.

Kurek juz na amen zakreci sie Gratki

Milion razy walkowane.po co jeszcze to dalej drazyc???? Znieniaj wczesniaj dajac plukanke silnika i bedzie latac. Co ma sie rozszczelnic pierscienie puszcza Jak myslisz czemu turbo bylo juz robione??? Dlugie interwaly i 10w i masz wynik.

Oli co ze splywem turbo??? Go tez trzeba odkrecic. Nie ma reguly jednemu idzie tak drugiemu inaczej. Znam przypadki ze nawet sruby od vnt sie urywaly. Duzo wd i da rady. Pamietaj ze pierscien jest kierunkowy i musisz go odpowiednio usadzic.

Predzej wyjdzie z nakretka z turbo a jezeli ja urwiesz. Nie ukrec zadenej glowki i bedzie ok. Uwazaj na srube posrod kolektora i boczna od turbo ta przy filtrze.zalej wd na pare dni i bedzie ok.

Jest zestaw do tego.nie pamietam firmy ale tam masz uszczelke od strony wydechu,nowe szpilki i nakretki na turbo plus uszczelki olejowe tzn tulejki.do jutra podam namiar na to. Kup wdka i pamier 340.w ogole na tube masz filmik od a do z..

Opor stawia sprezyna. Nic mi o tym nie wiadomo.niby cos tam kombinowali ale to jak lizanie lizaka przez szybe..

Ja bym je zostawil w sumie swoje zostawilem. Daj tylko na klej i nie powinno nic sie stac.

Jak problem leżałby w gruszce to powietrze uciekałoby. Załóż raz jeszcze gruszke i wyciągnij do max i trzymaj jak będzie strzykawka stała w miejscu to ok jak zacznie spadać to masz dziurawa gruszkę.

Bost jak Ci sie jezdzi na tym gwincie??? Nie myslalem nad fmic???. Szkoda meczyc sie w upaly. Ja przy 30st mialem na smicu 63 w dolocie

Juz gdzies byl ten gwint na forum gadany i cena nie warta tego a gosc nie zejdzie z ceny. Wlasnie ja nie potrzebuje mega gleby bo auto to rodzinna trumna ale nie oznacza to ze ma to przypominac renaulta 19:-D Jezdzilem kupe na be ale do 16to w miare wyglada zas jak da sie 17 to juz koza straszna.kupilem -40 kit i auto dyktuje mi warunki. Do tego dajesz normalne ori odboje czy jak?duza masz glebe? Co byscie powiedzieli na to od kĺubowicza?

Uszol znow zaczynasz??? Napisalem tak zeby nie bylo nie porozumien jak u mnie z miska... Nie ma potrzeby targac sie z brecha no chyba ze 1,8 ma inaczej ale w tdi odkrecasz smok i miska schodzi jak marzenie. Pod spod daj lewarek pod sprezarke klimy.

Pamietaj tylko by nie ruszac tylu sanek bo bedziesz musial zbieznosc robic.. Silnik na podnosniku do gory i sanki popusc i spokojnie wyjdzie. Nie wiem czy czasem w b6 sa sruby na polaczeniu miski ze skrzynia gleboko schowane.pamietaj o nich.

Mam dylemat. Mam już dość jazdy na jakimś kicie i postanowiłem ze w końcu wpadnie gwint. Teraz tak albo coś z używki i tu każdy poleca KW ale niestety na dziś nie znalazłem nic do mnie. Zastanawiam się nad kupnem nowego AP lub Lowteca bo tez nawet dobrze go chwalą.. O dziwo nawet lowteca dostane taniej a jezeli AP http://www.ebay.co.uk/itm/Lowtec-COMP-Hilow-H9-1-Coilover-kit-Audi-A4-B5-Adjustable-suspensions-ye-/222091860282?hash=item33b5b4d93a:g:bvUAAOSwD2pXFmEc Co byście doradzili?? Nie będę tym jeździł po torze ale droga jaka jeżdżę nie jest zbyt gładka,nie chodzi o dziury lecz o wyboje. Chciałbym coś co nie będzie za bardzo nurkowało,po prostu chce czuć ze w końcu to ja prowadzę samochód a nie on mnie... Wiadomo auto rodzinne nie raz pupa siada bo coś tam sie dopakuje. Czy zwykłe odboje starcza do tego czy muszę brać jakieś wzmacniane jak tak to jakie. Prosze o porade

Takie cus. http://allegro.pl/poduszka-silnika-przod-audi-80-b4-a4-b5-a6-c4-c5-i6710282387.html

A ja stawiam trupa 2.0 klekota

Rozbitek czy silnik kaput?

Michu masz ten gwint jeszcze na sprzedaz? Cos juz wymyslil nowego ze tego pchasz w swiat???

Bedziesz jezdzil pol roku koza a kasa sie uzbiera

I tu pojawiaja sie kolejne schody Dobry zadbany gwint to koszt ok >1,5k.zas za blisko ponad 2k kupisz juz nowe ap ktore jest polecane jako kompromis miedzy tanim miechem a markowym gwintem.

Ale nie ma co sie dziwic. U sknerusa dzikusa nowe amorki do be to koszt ok 800zl wiec co moga byc warte gwinty za ta kase... Kuba sory za mieszanie w watku.