zrywka

no właśnie, nie wyobrażam sobie teraz nie mieć dzieci, czasem człowiek wraca wyebany jak koń po westernie, ale wchodząc do domu najpierw młoda biegnie przez cały przedpokój i rzuca się na szyję, a w pokoju czeka już uśmiechnięty na całą buzię mały synek :kox: hhehehehehe znam to uczucie...ja nie wyobrazam sobie ze mojej malej ksiezniczki mogloby nie byc. nie ma takiej opcji... mala wlasnie uczy sie robic OK. a jak znajde chwilke to wkleje wam fotki jak probuje juz Audiczka jezdzic.

w moim przypadku, to już chyba nie ma sensu, bo go spaliłem, ale inni zapewne chcieli by wiedzieć.

a możesz to opisać jak to zrobiłes,bo ro chyba temat tabu jest na tym forum

no i mi niedawno znowu padło otwieranie tylniej klapy. na szczęście naprawiłem otwieranie manualne z kluczyka i teraz żeby otworzyć bagażnik musze zgasić auto i włożyć kluczyk do zamka i przekręcić. nie działa mikrostyk i otwieranie pilotem. lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej działają, zatem prąd musi dochodzić do listwy z mikrotyskiem. czy ktoś ma jakiś pomysł co mogło się zepsuć, czy jest oddzielny bezpiecznik na mikrostyk bagażnika? aha od początku nie działało mi oświetlenie bagażnika, ale tu wybadałem że jeden kabelek nie ma masy.

na stronie zus'u masz ewus. tak to sie chyba nazywa. musisz sie zarejestrowac,logujesz sie i dzialasz

mi w ajm'ie zrobilo sie to samo po wymianie kpl. sprzegla z dwumasem (nowe Luk). mam program pod 160 km i 344 Nm. 3 czy 4 czy 5 to samo sie dzieje przy max bucie od niskich obrotow. takie male drgania trwajace ok. 3s

a mi zaczyna coś z lewej strony "chrumkać", a po 30 min jeździe stuknie przy ruszeniu i przy hamowaniu. Myślicie, że to któryś z wahaczy?

no a wrzucales na poczatku fotke z takim innym dv'em to nie byla hybryda? a dlaczego wyrzuciles stozek? ---------- Post dopisany 27-03-2014 at 18:01 ---------- Poprzedni post napisany 26-03-2014 at 21:44 ---------- byłem dzisiaj u chłopaków. skrzynia się robi, ale dodatkowo musze sprzęgło zrobić. ja zakładałem u siebie jednomasa z 2.3 20V (7a) więc i resztę wsyztko tam siądzie. Tarcza pójdzie na kewlar a docisk może mocniejszy zrobię.

ja mam avusy I od audi S4 C4.

Czyli w normalnej mieszalni, normalna farba do metalu? a po pomalowaniu, jest błyszcząca czy matowa i jaka jest w dotyku, czy jest taka gumowata? OK, to próbuj tę drugą . Ja wystawiam swoje Avusy1 do sprzedania, to od razu wezmę twoje Ronale. Pozdrawiam

Łukasz, a czym malowałeś te panele od szyb i panel przy drążku zmiany biegów? czy wcześnije zczyszczałeś farbę, dawałeś jakiś podkład? daj pełną nazwę i kolor tej farby. No Ronale jak się patrzy? Furka dla kobiety w sam raz. P.S. Pamiętasz o szybie i tych drugich felgach?

no u mnie podobnie od dolu cykalo i sie dwumas okazal

takie wypukle to chyba w A6 jezdzily. poszukaj na googlach...np. audi lopaty 16 cali

nie ta sama.widac przeciez

Kurcze ale czy korektor nie powininen dzialac w zaleznosci od obciazenia.bo te regulowane to rozumiem, ze sam sobie ustawiam i juz stale mam wtedy rozklad cisnienia w hamplach. co do serwa, to chodzi ci ze serwo lepsze? ---------- Post dopisany at 08:30 ---------- Poprzedni post napisany at 08:27 ---------- a gdzie te przewody robiles,bo na tej stronie nie widze zeby do c4 byly. ---------- Post dopisany 23-03-2014 at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany 19-03-2014 at 08:30 ---------- Makki zyjesz?

no to dwumasa ci tak cyka jak slychac od dolu. a czy mniej cyka jak wcisniesz sprzeglo?

no tak slychac... ale moge sie mylic

slychac jakby ci szklanki stukaly.

witka. super ze znalazlem twoj temat,bo ja tez mam S'ke z 94r. i jak do tej pory oprocz zakupu wladowalem juz w nia 15 kola. i niech hejterzy pisza ze to glupota,ale jesli ktos nie mial prawdziwej S'ki to nie wie jak mozna sie od niej uzaleznic. ja mam programik i wyszli mi na walcach 270 kucy i 422 Nm. na orginalnym wskazniku doladowania mam 1.4 Bara a w overboost'cie lapie 1.5Bara. aktualnie walcze z naprawa skrzyni bo polecialo mi lozysko. co do hampli to nie wiem czy u ciebie tez pedal jest dosc twardy i kiepsko hamuje. ja zalozylem nowy zestaw Ziemmermana nawiercanego i ferrodo premier,ale to i tak nie wiele zmienilo. robie autko w Krakowie w Quattro Service,chlopaki troche juz soli z beczki zjedli jesli chodzi o audi i stare S'ki. doradzili mi swap pompy na tradycyjna z serwem,a nie tak jak u nas w standardzie na akumulatorze podcisnienia i wzmacniaczu hamulcow. i pewnie zaraz po naprawie skrzyni, zrobi sie hamulce. nakrecilem sie tez twoim wydechem, pewnie tez zrobie taki przelocik. a co wsadziles zamiast dv'a bo fajnie sapie przy redukcji. to hybryda czy blow off. pozdro. ---------- Post dopisany at 23:59 ---------- Poprzedni post napisany at 23:57 ---------- kolego zapodaj jakiegos linka do tego tiltona,bo u mnie korektor tez stoi.

a mnie sie wydaje, ze to tylko kwestia rozrusznika. pisalem przeciez,ze sprzeglo bylo montowane w pasku B5 AJM 5cio biegowym.

Fakt miałem zamiennik LUK`a zestaw o numerze 600 0038 00 z kołem dwumasowym 415 0114 10 i jest to zamiennik orginału 038 105 266 K i do mojego silnika Audi AJM 5 gang niestety ten zestaw nie podszedł. Myślę że zmiana rozrusznika by wystarczyła, ale ja już nie mam na to czasu. Co do zestawu LUK`a do AWX`a, AJM`a, AVB`ka i BKE to jest to numer 600 0040 00 z dwumasą 228 mm 415 0231 10. I taki zestaw zamontuję. Najwyżej będzie tak, że kiedyś jak będę miał dużo kasy i chęci, zrobię swapa z ośki na quattro i się zrobi wtedy 240 mm. Nie wiem czy tak naprawdę rozwiązaliśmy spór czy podejdzie 240 mm do AJM`a czy nie, u mnie nie podeszło, może w AJM`ie Passata jest inny rozrusznik i podchodzi.

no i wynik jest nastepujacy. ... racje ma kolega Kowi. inny jest wieniec kola dwumasowego (inne odsadzenie pierscienia i rozstawienie zebow). dwumasa nie pasuje do rozrusznika,dalej juz nie sprawdzalem. wchodzi zatem znowu standard czyli 228 mm.

dokladnie ten ktorego nr. podales z koncowka 266k

spokojnie Panowie.dzisiaj sie to okaze czy pasuje ten dwumas 240 mm co kolega zaproponowal.

a ja wlasnie jade pic :-D hehehe ---------- Post dopisany at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany at 18:48 ---------- no to jak nie podejdzie, to bedzie AWX. ale do passka ajm 5 tki podchodzi przeciez. to dlaczego nie podejdzie do audi?