zrywka

Wyszlo ci normalnie 155-160 to standard dla tego silnika przy zmiwnie turbo na awx ... ale ja mam jeszcze wywalonego kata i wstawioną strumienicę, a fakt faktem w serii wyszło mi tylko 111 KM, ale ja i tak uważam że to przez czujnik temperatury paliwa. Bo podczas całej operacji komp ustawił stałą temperaturę na 40.5 stopnia, a samochód był dość gorący. Po czym stwierdzam, że miało to znaczenie? Gdy naprawiłem kabelek od czujnika, przy samej jeździe było czuć bardzo mocno poprawę. Przed wakacjami dojdzie jeszcze FMIC i kolektor dolotowy z AWX/AVF, to wtedy zrobię korekty i kolejny pomiar.

No moj też palił od strzała i nie kopcil,ale kabelek od czujnika temperatury paliwa miał urwany i wyszło mi przez to tylko 155 kucy na ajm/awx. Koledzy dobrze radzą,sprawdź najpierw dobrze serię. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

EDC15 hehehehe, Grzesiu picuje E60

Do Rybnika nie masz tak daleko, napisz do Grzegorza nick anderllh,pisałem o nim i jest temat na śląskim. Ja w poniedziałek zrobiłem u niego już drugie autko i jestem mega zadowolony. Chłopak ma hamownie inercyjna i na bieżąco robi korekty. Nie pamiętam ale 3.0 tdi chyba też robi. Cena też super. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ---------- A z jakiego jesteś województwa. Sorki ale piszę z Tapatalk i nie widzę. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 Jaka inercje Może jestem mało inteligentny kolego, i prosiłbym cię o tłumaczenie twojego wpisu. Po-kacowa pomyłka, myślalem o obciazeniowce stad mi to podpadlo haha hehehehe, no to OK, bo już zacząłem błędów ortograficznych szukać ...

Ad1. Tak, na ten pin musisz podłączyć + po stacyjce możesz zmostkować go z plusem po stacyjce który idzie do PDC jeśli masz PDC. Jednak i tak nie ominie Cię ciągnięcie przewodów do przodu auta więc można go też pociągnąć do przodu i wziąć to zasilanie z kostek w lewym słupku A lub z kabla wychodzącego ze stacyjki (czarny przewód o przekroju 4mm) Ad2. Ciągniesz kabel do wyłącznika przy pedale hamulca i łączysz go z pinem nr 4 w tym wyłączniku. Możesz też podłączyć ten przewód w tylnej lewej lampie do pinu od świateł stop (nie wiem jaki ma nr). Ad3. Tak, podłączasz pod odpowiedni pin w module PDC w tylnym lewym nadkolu. Ad4. Tej kostki 4 pin nie podpinasz wcale, zostaje nie podpięta. Tu masz link to posta kolegi Bart-S w którym doskonale opisał jak należy podłączyć moduł haka w B6 LINK -post nr 32. Przeglądnij sobie ten wątek tam jest tam kilka przydatnych informacji dotyczących podłączenia haka. Nie zapomnij że zasilanie modułu musisz podłączyć do skrzynki bezpiecznikowej i dołożyć tam odpowiedni bezpiecznik. Dzięki kolego, Właśnie o te odpowiedzi mi chodziło, a w między czasie zauważyłem właśnie post kolegi Bart-S, który nawet rysunek do tego zrobił. chyba robię właśnie tak że pociągnę wszystkie potrzebne kable do przodu i nic nie będę podłączał do PDC (tak mam PDC), żeby nie obciążyć instalacji. Hak już siedzi A jeszcze dwa pytania. Gdzie się koduje hak, bo widziałem że kod jest, ale nie dam chyba rady przejść tych 77 stron, żeby to znaleźć. Prosiłbym o małą podpowiedź, którysterownik,kanał,grupa itp. A drugie pytanie, czy ktoś sprawdzał cy ustawienie pinów w orginalnym gnieździe haka, pasuje po zastosowaniu przejściówki na 7 PIN, bez jakichkolwiek modów, tzn. czy jak wepnę przejściówkę w gniazdo 13 PIN, a potem w przejściówkę wtyczkę od przyczepki i włączę np. lewy kierunek to będzie migał lewy kierunek z przyczepki, czy trzeba Piny przestawiać we wtyczce przyczepki - pytam zapobiegawczo przed wizytą u diagnosty. Pozdrawiam

W Sitańcu jest koleś,który robi to bardzo dobrze.skręcasz w drogę na przeciwko kościoła (parkingu kościoła) po kilkunastu metrach w żużlówke w lewo.będzie reklama Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Witam, Mam kilka pytań do kolegi tomas2012. 1. Kostka 6-pin: - pin 5 - zasilanie sterownika ze stacyjki - czy to oznacza, że ciągnę zaislanie ze stacyjki i daje ono sygnał dopiero po przekręceniu kluczyka? 2. Kostka 14-pin: - pin 8 - Zasilanie świateł stopu z czujnika pedału hamulca (czerwono/czarny) - tzn. ciągnę kabelek do czujnika przy pedale hamulca - do + czy - 3. Gniazdo 3 - pin: - Pin 2 – Sygnał odcięcia do PDC [brązowa kostka 16-pin, pin 5] (czerwono/biały) - czyli ciągnę do modułu PDC, to które jest w lewym nadkolu. 4. Mój sterownik haka ma numer 8E0 907 383 A i ma wejścia na 3 kostki: 14 PIN, 6 PIN i 4 PIN. do czego jest ten 4 PIN. Jak ktoś może pomóc, będę wdzięczny bo kupiłem już zestawik i chciałbym w tym tygodniu zainstalować. Pozdro

Do Rybnika nie masz tak daleko, napisz do Grzegorza nick anderllh,pisałem o nim i jest temat na śląskim. Ja w poniedziałek zrobiłem u niego już drugie autko i jestem mega zadowolony. Chłopak ma hamownie inercyjna i na bieżąco robi korekty. Nie pamiętam ale 3.0 tdi chyba też robi. Cena też super. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ---------- A z jakiego jesteś województwa. Sorki ale piszę z Tapatalk i nie widzę. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 Jaka inercje Może jestem mało inteligentny kolego, i prosiłbym cię o tłumaczenie twojego wpisu.

To za podszybie z zaślepka aku zapłaciłeś drogo,bo ja kupiłem w aso za 107 zł w krakowie na zakopiance. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Super,to we własnym mieście muszę płacić wpisowe a w obcym mnie z otwartymi rękami przyjmują. Oj piasciuchy, piasciuchy Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Hehehe, fakt mocne są i problemy mocno egzystencjalne ;-) chłopy, a można czasem wpaść na spota? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Hehehe, kolego nie panikuj, wejdzie spokojnie.ja mam 2 sedany b5 i B6. Do jednego i do drugiego pakuje dokładnie wózek x-Lander XA,40 słoików z miodem i 3 spore torby. W kabinie baza z nosidelkiem maxi cosi i torba z żarciem. Jak używaliśmy gondoli,to niestety albo mniej toreb i do bagażnika wejdzie, albo na siedzenie obok nosidełka. radziłbym ci zakup podstawowych gadżetów do obsługi dziecka,tj. Podgrzewacz turystyczny do mleka (w Lidlu 30 zł),chusteczki mokre i suche + piersiówka wódki od nerwów. Powodzenia i gratulacje. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 12:40 ---------- Poprzedni post napisany at 12:35 ---------- A tak w ogóle to gondola nie jest zbyt użyteczną. Używasz jej max 4 miesiące,to samo można zrobić co z, gondola, nosidelkiem a masz je na dłużej. Ja mam do sprzedania gondole x-Lander jakby ktoś potrzebował. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Supeeer, zamek naprawiony . U mnie było tak. Kluczyk nie otwierał bagażnika mechanicznie, a silniczek za 2 i 3 razem również nie działał. Naprawa mechanicznego otwarcia kluczykiem była prosta. Linka cięgna od zamka do rygla spadła po prostu z zaczepu. Zamocowałem na miejscu i dodatkowo złapałem trytytką - DONE!!!. Naprawa silniczka wg. opisu i filmiku z blaszką - koszt naprawy 1.29 zł + 30 min - DONE!!! Pozostało mi zdiagnozowanie awarii oświetlenia bagażnika. Zacznę oczywiście od rygla

??? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 08:06 ---------- Poprzedni post napisany at 07:57 ---------- Tzn. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Podeslalem ci linka do tematu. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

U mnie w standardzie wyszło w AVB 109 KM i 266 Nm, a max co na standardowych gratach zrobiłem to 142 KM i 322 Nm. Poniżej wykresik. View image: zrywka avb Także też nieźle jak na standard. co do momentu i mocy nie mam zastrzeżeń, zbiera się łądnie od samego dołu prawie po samą górę. Dla mnie rewelacja

A pytałeś ile u nich kosztuje mod? bo jak więcej niż 600 zł, to lepiej jak umówisz się z Grzegorzem z Rybnika. Polecisz do niego autostradą na 7.00 godz. rano i do 11.00, masz autko z programem naprawdę super i wykresami. tu masz temat http://a4-klub.pl/slaskie-91/grupowy-chiptuning-hamownia-dyno-rybnik-anderllh-279885/index6.html#post3851864 ja polecam szczerze, chłopak zna się na rzeczy. Zrobiłem u niego już 2 auta i jestem zadowlony.

Nie to za daleko.gdybyś był z conajwyzej wrocławia to bym ci polecał grzegorza z rybnika. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Grzesiu,a nie myślałeś żeby podpisywać swój soft w sterowniku, tak żeby na vagu twoja wizytówka się wyświetlala. Kto wie może za kilka lat twój program będzie tak kultowy jak mtm'a ;-) Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Do Rybnika nie masz tak daleko, napisz do Grzegorza nick anderllh,pisałem o nim i jest temat na śląskim. Ja w poniedziałek zrobiłem u niego już drugie autko i jestem mega zadowolony. Chłopak ma hamownie inercyjna i na bieżąco robi korekty. Nie pamiętam ale 3.0 tdi chyba też robi. Cena też super. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ---------- A z jakiego jesteś województwa. Sorki ale piszę z Tapatalk i nie widzę. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Sprawdź skrzynke nie doszło ... ślij na [email protected]

zobaczymy jak z kasą będzie. Na razie mam zagwostke jak s'ke do Krakowa doturlac bo siadła mi jeszcze skrzynia. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

W samym zamku bagażnika, tzn. ryglu bagażnika,masz mostostal który zapala i gasi ci lampki. Podnosisz klapę i dwoma torxami odwracasz rygiel, uprzednio oczywiście zdejmując tapicerkę klapy bagażnika. Odpinasz cięgna i wtyczkę. Jak masz już rygiel w rękach, to można zdjąć umiejętnie osłonkę plastikową i wszystko ładnie rozbierasz. Tam jest taki plasticzek który uruchamia mikrostyk. U mnie był ulamany i w ogóle nie wyłączał światełek. Przy kupnie drugiego rygla, zwróć uwagę żeby był taki sam, bo rodzajów było kilka w zależności pod rocznika i czy sedan, czy kombi. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Musisz mieć trójkąt z mocowaniem. Wtedy montujesz samo mocowanie do klapy.choć ja zamocowalem do samej tapicerki bagażnika. Trzeba wyciąć taki prawie trójkącik i poniżej dwa otwory ma wkręty. Tak jak napisałem, ja wkręty wkrecilem a otwory tapicerki i zablokowałem z drugiej strony zagietymi na tych wkretach podkładkami. Normalnie wkręty wkręca się przez tapicerkę w konstrukcję klapy tylnej,w której sa takie plastikowe wpustki. Ja ich nie miałem, to zrobiłem tak jak napisałem. Trójkąt wkłada się w mocowanie i zapina klapką mocowania. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

???? tak, a co chesz obijać kewlarem?