kupczak90

Zawsze możesz się pochwalić swoim samochodem w dziale "Moje audi"

Do południa jeszcze tego nie było, dzięki za info, wrzucę foto jak założę. Pytałem o dokładkę w ASO i na dzień dzisiejszy dyfuzor to koszt 171,50zł netto bez rabatów.

Zrobilbym ci fotke gdzie się znajduje ale jestem aktualnie bez autaWysłane z mojego XT1068 przy użyciu Tapatalka Dodałem foto ma ktoś numer tej blaszki która mocuje węże od podciśnienia ?

Jak na złość nic ciekawego nie ma w ogłoszeniach. Podobno cena w ASO nie jest jakaś straszna, orientujecie się czy wtedy dokładka jest lakierowana czy tylko w podkładzie ?

Jaki numer tej dokładki ??

Jakie masz dysze do opalarki ? Używałeś jakiegoś spoiwa ? Dokładka jest jak widzę od tyłu połapana w paru miejscach i obwodowo od dołu ? Super robota, ciekawi mnie jak by to siadło na czerwonym zderzaku

Mam ori xenon i postojówka H6W H7/xenon to W5W. BiX to H6W.Kurcze z tym bym sie klocil , wlasnie nie dalej jak tydzien temu kumpel mnie prosil o wymiane przepalonych postojowek i dal mi nowo zakupione W5W a tu lipa bo stare postojowki to H6W i to wlasnie w H7/Xenon , ori lampy nic nie kombinowane. Było tak jak kajak pisze Ja mam ori xenon i postojóka H6W. Najlepiej wyciągnąć starą i sprawdzić, dużo roboty z tym nie ma.

Piękny samochód, kolor do niego pasuje. Jedynie ta kierownica w nowych B9, moim zdaniem okropna :/

Mi mechanik za 1.8t powiedział 700zł i w 2 dni się powinien uwinąć. Jednak parę godzin z tym jest roboty.

W czym było odpowietrzenie problematyczne ?

przeczytałem cały temat o SWAPie FWD na Q i tam pisali chłopaki, że jest różnica

Ale długość wału w avancie i sedanie jest różna stąd moje pytanie.

nie ma info czy to z sedana czy z avanta ?

Może ktoś potwierdzić czy wał z numerkiem 8e0521101 D pochodzi z sedana czy avanta ?

No i widać, że zaczynasz od rzeczy podstawowych Oby się fajnie sprawowało

dzięki

Znacie kogoś kto mi sprawdzi historię ASO po VIN ?? Audi a4 kolega pajel coś nieaktywny :/

Można by drugie B6 kupić

Body kit z S4 w czerwieni wygląda kozacko bez względu na to co siedzi pod maską. Emblematów S4 wcale nie musisz zakładać

Czemu nieopłacalny?? Same tłoki nadwymiarowe z pierścieniami nówki sztuki to koszt około 800zł/szt. do tego szlif, nowe uszczelki, robocizna + inne drobne rzeczy i koszt na dzień dobry pow. 5tys :/ Stroker zaproponował mi Geremi i tam pewnie bym go robił, można się zmieścić w 2,5 tys. do tego teraz soft więc i tak taniej niż remont a program i tak chciałem prędzej czy później zrobić. Jednak to rozwiązanie byłoby najgorsze pod względem logistycznym Ostatnia opcja to silnik i SWAP, swoją drogą ile może kosztować przekładka silnika i jak to wygląda czasowo przez ogarniętego mechanika ??

A jak to jest z softem ? Można jeździć po takim zabiegu i komputer to ogarnie ?

Cześć, Gdyby któryś z kolegów miał ochotę i czas napisania swojej opinii lub uwag w temacie strokera 1.8 na 2.0 to zapraszam do tematu gdzie walczę o nie zrzucenie mojego 1.8t do rzeki http://a4-klub.pl/index.php?/topic/241834-18t-bex-wykres-z-hamowni/page-7

Jak masz sondę wyłączoną w programie to śmiało możesz wywalić. Po co to wozić

Na forum od czasu do czasu się pojawiają, warto nawet te 200zł odżałować. Zawsze to będzie bezpieczniej jak ogarniesz Pb, bo co jeśli ci zabraknie gazu albo coś się zepsuje i będziesz musiał kilkadziesiąt km jechać na niepoprawnie skonfigurowanej benzynie.