longerooo

pewnie napęd pompy oleju:)

może świece na wykończeniu i gubi iskrę?

w moim 2.0tfsi też tak jest:)nie wiem czy to normalne ale chyba tak

sprawdź sondę czy nie wisi:)

na bank coś z odmą

miałem podobny przypadek:)sprawdź reduktor czy nie puszcza gazu do wody i przewód ten cienki przy zbiorniczku wyrównawczym czy nie zatkany:)

V6 nie jedzie i jest tak samo awaryjne jak nie bardziej:)

miałem podobne objawy:)zimne luty w klimatroniku

tylko skóra:)w zimie grzanie a na lato szybki przyciemnić i luzik:)

skoro kupujesz zestaw to masz już wszystko(rolki itp.) wg mnie lepszym rozwiązaniem było by kupić zestaw INA i pasek Conti:)

zmień listwę wtryskową

a może koło na alternatorze?

zmień olej i rozrząd:)

Witam :)czy mogę założyć pompę wspomagania z benzyny do diesla i na odwrót? mocowania są te same więc czym się różnią?

zmieniaj razem z napinaczem a będzie cisza:)

W tym lub w przyszłym tygodniu będę miał kolejnego pacjenta na operacje wymiany łańcucha i napinacza więc dam znać czy klekot ustąpił czy też nie:)

kup inwerter i zakładaj :)a jak nie to mi odsprzedaj

ebay http://www.ebay.com/itm/AUDI-B7-06-07-08-A4-Turbo-Dash-Pillar-Vent-Pod-Boost-Gauge-/380400522409?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5891a354a9 jakby ktoś zamawiał to pisze się na jedną sztukę

czyli sonda wisi i nic jej już nie pomoże:)

zamień miejscami węże przy nagrzewnicy:)czasami to pomaga

szkoda,że w temacie szkoda,że w temacie zabierają głoś osoby które najmniej miały do czynienia z silnikami TFSI aczkolwiek warto przed wymianą napinacza i łańcucha sprawdzić ciśnienie oleju

z tego co wyczytałem na innym forum to 2 bary przy 2 tyś obr

Daj znać co i jak i jeśli to możliwe zrób sesje foto:)a jakie powinno być ciśnienie wg książki?

Witam Panowie miałem taki sam problem i całym winowajcom był regulator ciśnienia paliwa na listwie dodatkowo objawiało się to tym,że jak był ciepły to ciężko palił pęka w nim membramka i ciągnie paliwo wężykiem od podciśnienia

To można w bardzo prosty sposób sprawdzić:)wystarczy zmierzyć ciśnienie oleju:)nie wiem jak w ALT ale w TFSI w 99%pomaga wymiana łańcucha i napinacza:) z czasem łańcuch się naciąga,widać to po wyciągnięciu,w skrajnych przypadkach pęka i robi nam z głowicy sieczke