primaballerina

zwykły wężyk olejoodporny...

do 1.8t wsadził bym z 2.5 tdi

mam magiel który bedzie pasował każde b5

Ładne autko Pozostało życzyć bezawaryjności

Trzeba przyznać, że bardzo ciekawie wygląda

Wg mnie całkiem nieźle się prezentuje

tak będą- tylko taka sama skrzynia musi byc bo mocowania inne, a tylna belka sedan a kombi tez jest taka sama.

musisz wypiąc kompa. pod nogami u pasażera

gumę na dyferencjale sprawdzałeś?

mam komplet na 1.8t aeb kpl swapa po programie na ok 200km- nie hamowałem tak twierdził niemiec, do 3 biegu trakcji w ośce 0. moge przełożyć na miejscu. wiecej info na pw

Może ktoś zakładał te fotele z innego auta i po prostu nie podłączył lędźwi bo nie było do nich kabli i nie chciało sie ciagnąc... Różnych magików sie miewa

2.0 tdi ma dwumas 240 a afn 228- bez dystansu miedzy skrzynie a silnik nie złożysz tego do kupy. Ponadto przy zmianie z 228 na 240 trzeba wymienic rozrusznik i cały dwumas

Lepiej rozebrać boczek, żeby zdiagnozować i dopiero potem pytaj w razie problemów

Też polecam różowy G12

Też obstawiam, żeby spokojniej pojeździć trochę i powinno być ok.

Wydaje mi się, że brak czynnika spowoduje tylko, że nie będzie chłodzić, ale sprężarka powinna się załączyć,ale pewien nie jestem, może ktoś wie lepiej coś w tym temacie?

Zapachem nie ma się co przejmować, u mnie było też czuć go przez kilka dni

Zawieszka albo kulki zapachowe z Brosa. Mają intensywny i nieprzyjemny za bardzo zapach, ale są w 100% skuteczne i w krótkim czasie mole znikną

Problem rozwiązany?

Popieram wersję Trzesia

Identyczną sytuację miałem, jak opisaliście wyżej i tak samo rozwiązany problem z turbiną i brakiem mocy

Moim zdaniem jeżeli dba się o 2.5 tdi, leje się w miarę normalny olej a nie jakieś śmieci, to będzie jeździł. Wiadomo, usterki się przytrafiają, ale trzeba dbać, by być zadowolonym Ale wiadomo, co aut - tylu użytkowników i opinii

Moim zdaniem to wynik w porządku

Też jestem ciekaw, co było przyczyną