Fr0styyy.

okolice 55 PLN 55 zł za takie gówno? Mi kilka dni temu zaj... jakiś frajer tą zaślepkę, ale żeby 55 zł za takie cos? bez jaj..

No niby normalne, ale kurde wcześniej nawet przy -1 tak się nie działo, a teraz na dworze +5 i tak dziwnie chodzi na początku... Bardzo mnie to denerwuje.

Dzieje się u ciebie coś takiego? 32.m4v

Już sobie poradziłem itd. na razie prawidłowo pokazuje temperaturę i tak dalej. Zobaczymy na ile to zadziała Na razie jestem zadowolony z efektu. Rozebrałem to wszystko poruszałem wskazówkę itp. i działa

Dzisiaj zrobiłem test zegarów i załamka, wskazówka temperatury poleciała na 130*C i po wyłączeniu zapłonu już tam została Wyjąłem licznik i próbuje coś wymodzić z tym, ale nie wiem jakie będą tego efekty. Da się dostać jakąś używkę właśnie tego wskaźnika temperatury? 32.m4v

Hi. Dzisiaj wymontowałem licznik, bo nie mam żadnych dźwięków z buzzera za licznikiem i wariuje mi wskazówka od temperatury. Sprawdziłem ten buzzer bateryjką 1.5V i nawet nie drgnął więc wniosek jest jeden - spalony. On ma chyba 34mm średnicy więc będę musiał go wymienić. Teraz nie wiem, czy to musi być specjalny buzzer, czy taki będzie pasował (ten sam rozmiar)? Trochę dziwnie zamontowany jest na tych nóżkach, mam to całe wylutować, czy po prostu odciąć te 4 nóżki i przylutować nowy głośnik do tych 2 nóżek, które są blisko siebie a buzzer zamontować w tej "tubie" z tyłu obudowy licznika?

Tak, mam RNS-E, klima z B7 więc musiałem dołożyć przekaźnik )

To działa w B6?

Raczej nie jest normalne. Jakie to są błędy?

Hi. Dzisiaj podpiąłem VAGa i przeskanowałem całe auto, wywaliło kilka błędów i nie wiem co one oznaczają. Łączyłem się VAGiem 311-2, bo wiadomo jak jest z 409.1... Tutaj LOG:

Tak się wetnę trochę do tematu Jeżeli w VAGu nie wywala błędu G62, to i tak może on być uszkodzony?

Uff, dobrze to słyszeć

Jeżeli jest powyżej 300 mA i poniżej 220 mA to jest coś źle [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 22:40_________________________________________________Bart, od kilku dni skrzynia zaczęła się dziwnie zachowywać. Na zimnym silniku (po nocy) jak przyśpieszam to przez pierwsze 2-3 minuty skrzynia jakoś zawyża obroty. Jadę sobie spokojnie od 0-40 i na 40 mam już 2tyś obrotów gdzie normalnie powinno być jakieś 1500 stałe a teraz przyśpiesza jakby to był manual, obroty rosną miarodajnie do prędkości, jak puszczę nogę z gazu to spadają wraz z prędkością. Tak jest tylko przy pierwszej jeździe po nocy. Jutro będę miał lapka to zobaczę, czy coś skrzyni się zapisało. Jeszcze coś sprawdzić?

Rezaj, rezaj, bo świetnie się zapowiada

U mnie na postoju waha się między 96-108 *C... Na Blacie ofc 90*C. I muszę wkońcu wymienić ten czujnik G62, bo doprowadza mnie to do szału Raz 90*C, raz pokazuje 70*C i za chwile spada na na 50*C :E

Ile można wziąć za skrzynię FSD ze wszystkimi pierdołami, półosie itp. Skrzynia oczywiście sprawna.

No chyba skoro kosztuje 400 zł..

Zrób tak w moim AVJ gdzie termostat jest elektroniczny

VAGuj, inaczej to wróżenie z fusów.

Termostat i G62.

Może klapki od klimy się zawiesiły?

Ja mam takie wibracje między 900-1200...

Statoil LazerWay LL 5W30 więc raczej dobry Mi to jakoś specjalnie nie przeszkadza, ale czy nie ma to wpływu na silnik itp?[br]Dopisany: 12 Grudzień 2011, 20:35_________________________________________________Tak to u mnie wygląda po podpaleniu jak stoi dzień albo dłużej Nastawnik wałka rozrządu?[br]Dopisany: 19 Grudzień 2011, 22:27_________________________________________________Dalej nic?

Jeżeli na klimatroniku pokazuje 89-90C to termostat raczej dobry. Obstawiam na padnięty G62.

Czeka na rezanie... [br]Dopisany: 22 Grudzień 2011, 20:40_________________________________________________Dzisiaj wreszcie wyrezałem przekaźnik do klimatronika Szybka teraz grzeje jak trzeba!