JawoR36

Wymusiłeś pierwszeństwo nie oceniając prawidłowo odległości samochodu w lusterku i tyle. Nie udowodnisz mu ile jechał, a nawet jakby jechał szybciej to nie powód byś ty nie umiał ocenić prędkości i przypisać mu winę. Wyjechałeś, wymusiłeś, nie ma tematu.

Nie chce mi się szukać orzeczenia wobec motocyklisty, który wyprzedzał na linii ciagłej i przyłożył w ciągnik, bo nie o tym jest temat. Wystarczy zeznanie kierowcy, że kierunkowskaz nie został włączony i całe Twoje "orzeczenie" leży i kwiczy. Temat jest o tym, że ktoś włączając się do ruchu wymusił na kierowcy ominięcie wyjeżdżającego samochodu celem uniknięcia zderzenia. A przynajmniej tak zeznał. Nie udowodnisz w żaden sposób, czy ten kierowca chciał go faktycznie ominąć, bo mu wyjechał, czy złamać przepis i go wyprzedzić. Bardziej prawdopodobna jest pierwsza opcja, bo druga wymagałaby od pacjenta zignorowania kierunkowskazu, auta stojącego z nim, linie ciągłą i dwa PRZECIWNE pasy ruchu, a przy okazji niedawno mijane samochody, które Audi podobno przepuszczało. Jak dla mnie zła ocena odległości/prędkości jadącego prawidłowo + władowanie się na pas ruchu przez Audi. Edit: Jest opcja udowodnienia, ale tylko i wyłącznie po uszkodzeniach pojazdu. Jeśli masz uszkodzony lewy tylny błonik, wzdłuż, w kierunku jazdy, to było najechanie, a jak dostałeś w bok, to znaczy, że już byłeś w trakcie manewru i tak dalej i tak dalej, od tego są już biegli.

Prawidłowo stwierdzili. Bez nagrania, zeznań świadków itd będzie Twoja wina nie do podważenia, szczególnie, że jasno powiedziałeś, że chciałeś skręcić w lewo zaraz po wyjechaniu. Gdybyś udawał durnia i nie powiedział, że dopiero wyjechałeś z miejsca gdzie stałeś, to może wygrał byś kilka pierwszych spraw sądzie, ale ostatecznie i tak by wyszło na to, że skręcając w lewo nie upewniłeś się, że np nikt cię nie wyprzedza. Wiem wiem, linia ciągła, on by tam nie mógł i tak dalej, ale czytałem kilka orzeczeń sądowych wobec motorów, które wyprzedzały na zakazach i koniec końców motocyklista dostawał mandat, bo popełnił wykroczenie, a wina była samochodu, bo nie ustąpił pierwszeństwa, a to wyższa "ranga" niż wymuszenie. Brzmi głupio, ale tak jest. A co gdyby jechała karetka, a ty byś się nie upewnił? Na miejscu tego co by mi wyjechał, władował się przed maskę, po to, by zaraz po tym stanąć i przepuszczać dwa pasy, tylko dlatego, że zachciało mu się zawrócić, zamiast np pojechać prosto i znaleźć bardziej dogodne miejsce powiedziałbym, że wyskoczyłeś mi przed samą maskę i chcąc uniknąć najechania na tył ucieknąłem, narażając SWOJE ŻYCIE! na przeciwny pas ruchu. A nie, czekaj, on tak właśnie powiedział.. hmm.. pozamiatane Strasznie mnie irytują ludzie, którzy władują się tylko po to, wymuszając np moje hamowanie, a tym bardziej stawanie i czekanie, by przejechać parę metrów i skręcić. Poczekać, aż sobie przejadą wszyscy i dopiero sobie wyjeżdżaj.

2,9tyś euro za lakier indywidualny.. A w podstawowej palecie same smęty. Mnie wyszło 70tyś euro, +/- 300tyś zł, faktycznie tragedii nie ma, myślałem, że za tą konfigurację zapłacę będą krzyczeć ok 500tyś zł.

Sorki, miałem na myśli 1,5tyś

Rozrząd ok 2,5tyś w dobrym serwisie, oleje ok 350zł w tym Motul 5W30, a reszty nie wiem. Rozrząd ori starcza na 180k, nie wiem jak później zmieniany, ale na pewno nie na 60 czy 80k.

W przypadku zakupu od osoby prywatnej to właściciel paczki, czyli Ty, powinieneś spisać protokół i próbować uzyskać odszkodowanie. Sprzedający w momencie sprzedaży zbywa się praw do tego towaru i nie jego w interesie leży protokół czy odszkodowanie. Inaczej sprawy się mają w przypadku zakupu od firmy, wtedy bawienie się kupującego w protokoły to tylko dobra wola, bo ostatecznie to sprzedawca ma obowiązek ubiegać się o odszkodowanie.

Przy sprzedaży się to wyrówna, więc tylko kwestia chęci zamrożenia paru złotych więcej na te 3-5 lat.

Zaczepy od strony wewnętrznej zderzaka

Polo tylko 1.0 lub 1.6tdi

Ty przeżyłeś za dzieciaka bez tabletu to i Twoje przeżyją, naprawdę, dadzą radę

Kupujesz 3 uzywane, dobre poduszki za 100 i sprawdzasz.

Gdybym ja miał wsiadać do tego auta razem z pracownikiem, to nie kupiłbym byle czego, byle jeździło. Jeśli chodzi o awaryjność 3 cylindrów, wykupujesz za np 2tyś zł gwarancję w VW na kolejne 36miesięcy (czyli łącznie 5lat) gwarację i masz z głowy myśli o tym, czy ten silnik przeżyje czy też nie. Jak brałem Craftera w 2.0BiTDI to też straszyli, że 4l oleju dolali na 5 tyś km, że to że tamto, wziąłem gwarancję do 5 lat i co mnie obchodzą wady tego silnika, skoro zostaną one naprawione bez kosztów? Rozleci ci się silnik po 100kk, wymienią cały zespół napędowy. Wczoraj na targach siedziałem np w Polo nowym. Mi auto bardzo odpowiada, do tego 1.6TDI i naprawdę fajnie by się jeździło.

Czemu co 15 a nie co 10tys km? Pierwsze zasadnicze pytanie, bedziesz tym jezdzil Ty czy pracownik? Bo jak pracownik, to rozumiem, ale jak ty masz zamiar tym jezdzic to nie rozumiem wyboru. I jeszcze jedno, bierzesz to w leasing, na stale/na lata czy ile czasu chcesz to uzytkowac?

Jeśli masz nr seryjny np 8T0, 8K0 itp to jest to oryginał.

5sek szukania, by zaprzeczyć mongolskiej teorii spiskowej. Większość felg w tamtym czasie robione były w PL i właśnie to tych "Made in Italy, German" itp bardziej bym się bał/sprawdzał, gdyż najczęściej podróbki są znaczone tak, by sprawiały wrażenie ori, a kto tam z tych skośnookich by wiedział, że pewniej by było wpisać "made in Poland", a nie jak wszyscy podróbkowicze "Italy". "Ronal to kultowa i doskonale rozpoznawalna marka felg aluminiowych. Znaczna część produkcji powstaje w Polsce (Wałbrzych, Jelcz Laskowice..)"

Wiem, ale taka gotowa proforma prosto z ASO wygladala by bardziej przekonujaco niz luzno rzucone kwoty od Kowalskiego niewiadomo skad

Nie wie ktos gdzie znajde tutaj na forum kogos, kto pracuje w ASO i moglby mi zrobic wycene trzech czesci? Dwoch wkladow i obudowy lusterka? Potrzebuje do walki z AC.

Jeśli masz ET ok to nic ci dobijać nie będzie.

Zerknij na moja, jest w dziale sprzedam. Lepszy spas, pomodzone, mocniejszy silnik i co najwazniejsze Quattro, a kosztuje, moim zdaniem, niewiele wiecej. No i do tamtej dolicz opłaty związane z rejestracją i cłem znając handlarzyków.

Wypłukwanie silnika (olejem) nic ci nie da na ubytki oleju. Płukanki i ceramizery wsadź między bajki w dziecięcym, jesli chodzi o to czy moglyby pomoc na zuzycie oleju. Tak jak mowilem, wymieniaj olej co 10k i problem sie sam rozwiąże. 1.8T coś tam zawsze oleju wezmie, a np 1.9TDI nie musi. 1-1,5l to normalka na 10k, a na pewno nie powod by sie martwic.

A co miałeś wcześniej z uturbionych silników?

Czemu od razu uczepiłeś się silnika, a nie np puszczającego turbo? PS. Ja bym wymieniał olej co 10kk, a wtedy się okaże że wciąga ok litra na 10kk, bo tuż przed samą wymianą nie będziesz dolewać idealnie, żeby na miareczce było po środku, a wtedy nie ma czego szukać problemu.

Na Stage2 już tak Bo to moim zdaniem pierwsza rzecz ktora trzeba zrobic z 3.0TFSI

I tak właśnie by to musiało wyglądać. Potrzebowałbym numery wkładów fotochrom grzanych do lifta i nr obudowy lusterka prawego S4 lift. Podesłałbym im od razu numery części do wyceny, mniej roboty będą mieli