JawoR36

3-4tyś zł dostaniesz. Tydzień temu dostałem za Tourana, przetarty zderzak, pęknięte nadkole i lampa do wymiany, a błotnik do malowania - 3400zł bez marudzenia.

A jak dla mnie odprysk nie powstał od uszkodzenia, a lampa mogła być rozszczelniona wcześniej. Ciekawostka, w moim tygodniowym Crafterze także parują lampy, a nikt w niego kontenerem nie uderzył. Popadało i tyle, akurat teraz zauważyłeś.

100% czujnik w skrzyni

Chyba, że nie wszystkie przedlifty miały LED to mój błąd.

Faktycznie, 50zł / szt lampy to strasznie dużo.

No faktycznie musi mieć S-Line, skoro ma jasne wnętrze, no i też pewno full opcja skoro na szmacianych fotelach W tej cenie pewno znalazłeś golasa z emblematami na drzwiach z allegro 20zł.

4000zl. Na gotowo, dawca to B7 6bieg.

Lusterka z pierwszego posta są moje. Ori i alu. Lusterka w S4 występowały jako ALU i jako plastik stylizowany na alu, obydwa rodzaje są oryginalne. Nie wszystkie lusterka z S4 B7 były plastikowe, alu też się trafiało. Zadbany plastik jest nie do odróżnienia od alu wizualnie (plastik ma dentencje do odprysków). Lusterka alu swoje ważą i najłatwiej jest je sprawdzić poprzez pomacanie, alu to metal, zawsze będzie chłodny. Alu - satyna, bez połysku Plastik - coś ala chrom z połyskiem Większość S4 miała alu lustra. Ja na takich lusterkach już zęby zjadłem. W tej chwili mam ok 10kpl

No właśnie próbuję się zorientować

No właśnie mogę mieć cały komplecik i szukam zainteresowanych Od 2.0TDI z 10 lub 11r

Nie ma żadnego chętnego na swap ośki na Quattro? Nie chce nikt sobie czasem dołożyć?

pasuje.

powodzenia w szukaniu tipa do 1.9/2.0TDI ;*

http://allegro.pl/sprzeglo-sachs-audi-a4-b5-a6-c5-passat-1-9tdi-ajm-i5406695025.html + Robota różnie, od 200-500zł

Czyli lepiej kupić byle TFSI niż poszukać 1.8T?

To kup 1.8T zamiast 2.0TeFeSreFe

Masz już taki samochód czy planujesz?

Ogólnie plusy zagazowania są zawsze w kieszeni, czy to gazujesz zwykłą bzynę, wtrysk bezpośredni czy nawet diesla, ale jednak do 2.0T z B7 podchodziłbym ze sporym dystansem. No i te spalanie. Nie wierzę żeby pałowana 2.0T w mieście spaliła 13 gazu i 2l pb. 13 gazu to pali 1.6/1.8/1.8T przy normalnej jeździe gazu, a jakby deptać to na pewno więcej.

Mnie zastanawia tylko "agresywnie po mieście". Gdy ja jeżdżę, dieslem 2.0 agresywnie po mieście to pali 10-12litrów (spokojna trasa ok 5,5l). Diesel, a gdzie dopiero 2.0T. Chyba, że pojecie agresywność nam się rozjeżdża. Nie pchałbym się w B7 w montaż gazu, te silniki same w sobie to cykające bomby, a gdzie jeszcze je gazem podjudzać.

W EFLu nie mam ubezpieczenia wliczonego w rate, poniewaz przedstawiciel mi powiedzial ze bedzie drozej wlasnie o doliczany Vat, dlatego place OC/AC raz w roku w jednej racie.

Przykładowo weźmy że te S7 kosztuje 400tyś. Leasing np 110%. Czyli 440tyś to koszt auta z leasingiem. Wpłata własna 10%, czyli 44tyś zł. Miesięczna rata to 11tyś zł. Po spłaceniu ostatniej raty auto jest Twoją własnością, nie trzeba nic wykupować itp. W aucie, które spłacasz w całości w ratach, jak powyżej możesz robić co Ci się jawnie podoba, nikt nie pyta, nie sprawdza itp. Gorzej się mają z Perfect Lease, tam są nawet kary za zbyt dużą ilość kilometrów czy nie dojechanie na przegląd w czasie, a nie mówię już o tym, że nawet śrubki nie możesz odkręcić, a co dopiero modzić.

Ogólnie leasing. W EFLu np przy kwocie ok 80tyś mam leasing na poziomie 107%, czyli np auto kosztuje 100 tyś, to łączny koszt leasingu to 7tyś. Mówię tutaj o okresie 2 letnim. Są różne warunki, od różnych kwot lat itp, ale moim zdaniem, nawet jak masz gotówkę w ręce, to moim zdaniem lepiej wziąć w leasing i np spłacać w ratach po 5tyś miesięcznie, przy koszcie leasingu np 10tyś niż wyłożyć na raz 400tyś i zamrozić kasę. W zależności od tego czy dostaniesz ten samochód na VAT-Marżę czy z pełnym VAT'em bierze się leasing finansowy lub tradycyjny, finansowy to w sumie zwykły kredyt, a operacyjny bierze się ze względu na VAT. Jeśli rozmyślasz nad zakupem za gotówkę, a sam nie masz firmy to pewno Ci będzie bez różnicy jaki leasing, ale gdyby się okazało że ojciec jest na pełnym VAT, to odliczy sobie dodatkowo VAT od każdej raty, a kwotę raty wrzuci w koszty. Obecnie biorę leasing na kwotę 177tyś na 5 lat, przy leasingu operacyjnym 107%, co daje nam koszt auta 189tyś / 60 - wpłata własna 20% (może być 0% jak i np 50%, do dogadania), co daje mi łącznie ratę na poziomie ok 2,5tyś miesięcznie, zamiast wyłożenia gotówki 177tyś zł. Czyli łączny koszt leasingu to 12tyś, rocznie wychodzi 2,4tys rocznie kosztów za to, że nie zamroziłem pieniędzy, a cały VAT z samochodu odliczam, a koszta z faktury czy użytkowania samochodu wrzucam w koszta firmy. Czy 2,4tyś to dużo? Może i są to jakieś pieniądze, ale gdybym miał kupić auto za gotówkę, nie wydałbym więcej niż 50tyś, bo byłoby mi szkoda. Krótko : Leasing to najtańszy "kredyt", nigdzie indziej nie dostaniesz kredytu na poziomie 7% czy tam nawet 2.9% (VW z tego się robi 107% dla ciekawskich). A i jeszcze jedno, leasingi mają różne formy, jedne, które polegają na spłacie utraty wartości (Perfect Lease Audi), inne na spłacie części, a auto do zwrotu, a najczęściej że spłacasz całe auto, a wraz z ostatnią ratą auto staje się Twoją własnością i następuje przejście własności na Ciebie. Powyżej opisane przykłady dotyczą tej ostatniej opcji z wykupem. Nie oddałbym auta "po sobie" za cenę, którą leasingodawca uzna za rynkową, bo na pewno będę pokrzywdzony, a dodatkowo dochodzą jaja z utratą wartości poprzez np rysy, uszkodzenia tapicerki, opon, felg. Więc w przypadku osób, które auto biorą dla siebie i wiedzą jak będą o nie dbać leasing finansowy lub operacyjny z wykupem, a np dla większej firmy, gdzie autami poruszają się pracownicy tylko operacyjny i w zależności od polityki firmy albo leasing z oddaniem samochodu (dużo kosztów związanych ze zużyciem aut, ale za to stałe koszta poprzez wzięcie nowych) lub leasing z wykupem, a następnie sprzedaż ich jako "poflotowych". Na każde auto w leasingu obowiązkowe jest AC, warto sobie dokupić jeszcze GAP'a, żeby nie wyszły jaja, że po pół roku Ci go buchną (leasing na 2 lata), obliczą amortyzacje szmery bajery i np auto za 100tyś w leasingu, spłaciłeś dopiero 10tyś, oni wycenią auto, że warte 60tyś, a te 30tyś będziesz musiał z własnej ręki dopłacać do auta, którego nie ma.

To idź wypytaj mohery co w oknach pół dnia wiedzą. Te babki wiedzą kto się z kim, gdzie z kim, po co z kim i dlaczego się spóźnił z wyjściem do pracy o 7 minut.

W T4 jezdzilem ponad dwa lata.

U mnie na komisariacie z wielką łachą sprawdzali trzeźwość alkomatem, a co dopiero naciągać prawo i ryzykować głową