JawoR36

Zna ktoś cenę za nową dokładkę na dwururkę sline lift? 8k0807833b? Montowałem dzisiaj mi pękła

Niby po wymianie trojkata ze starych luster wszystko gra Dwururka in progress [emoji4]

https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-boxer-l4h3-max-163-km-17-m3-pelna-opcja-ladownosc-1410-kg-boxer-l4h3-max-km-163-km-hdi-17m3-max-limitowana-seria-navi-kamera-ID6yDSGr.html#xtor=SEC-8 A skąd się wzięło w ogóle 2.0HDI? Nawet wiki nic nie wie.

Czyli za 2016 2.3 zapłacę 270zł? 2012 B8 1710zł VW T4 1.9D 2001 9000zł B6 2001 1.9TDI 9000zł Posrało ich Zamiast sprzedawać samochód wytne z niego numery i sprzedam osobno

Tylko osobiście go tam nie zaprowadź, szkoda w gównie ręce maczać.

Ja jeżdżę już kolejnym ducato, aktualnie od 2 lat tym poliftowym 150KM i spalanie przy butowaniu po 150-170km/h mam max 10.5l, a żadne z problemów o których piszesz nie miały miejsca w moich autach. Być może auto którym jeździłeś było zajechane i doj*b...s przez poprzednika.Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Jeździłem przedliftowym, może dlatego.

No właśnie o tym mówię, że leasing jest po to, by kupić coś, na co niekoniecznie są środki do zakupu i zamiast tego wziąć to na "raty", a nie wyłożyć za to całą gotówkę, PKO oddaje i wtedy można spłacać w ratach. A jakbyś chciał wziąć w leasing sprzęt, który jest droższy niż masz w kieszeni to amen

Non sens

I co, wykładasz gotówkę za całe auto i oni Ci ją oddają?

U mnie w cyklu mieszanym wychodzi 9,5 l /100km To jak u mnie w 2.0TDI

Starcza, wyścigówka to nie jest, ale do dynamicznego wyprzedzania czy poruszania się w mieście ok.

Samochód o którym mówisz, musiałby kosztować ok 1000-1200F, puknięty, mniej lub mocniej. Do tego koszty transportu. Nie mówię tu o trafieniu okazji, bo takie też się zdarzają, ale wtedy nikt Ci po okazyjnej cenie tego nie sprzeda, a Ty jako zwykły "Kowalski" nie jesteś w stanie takiej okazji namierzyć. Mówię tutaj o aukcjach, na których nigdy nie wiesz do końca co przyjedzie do Ciebie.

Przytargaj do Polski samochód przez jakiś komis, będzie łatwiej.

Na trzeźwo zawsze można coś wynegocjować, tylko problem go złapać w takim stanie.

Wywieź go do lasu, daj łopatę i będzie ćwierkał jak nietoperz heh. Nic do chłopa nie dociera?

Jak czytam takie głupoty: To się zastanawiam czy ten sprzedający jest tak durny, że nie wie co pisze, czy kupujący są tak durni, że bez tego nie kupią auta

Ale puzzle Puzzle to dopiero mieli strażacy, którzy musieli kierowcę zeskrobać

Nie szuka ktoś B5 do poskładania? http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-ID6yGCMd.html#xtor=SEC-8

Mam nadzieję, że jest to już Twój były znajomy? Bo od mongolskich teorii trzeba trzymać się daleko. Nie lubieć, to sobie mogą np Porschaki, Subaru czy inne boxery, a nie zwykłe 1.8T. 1,8T jest bardzo dobrym silnikiem do gazowania. Wszelkie teorie na temat powypalanych zaworów itp biorą się tylko i wyłącznie stąd, że ktoś kto zakłada gaz poszedł do najtańszego gazownika, który zrobił mu kiepską instalację. Instalacja za ok 2,5k w dobrym zakładzie, z zapasem mocy i nie ma prawa się nic dziać. Przejeździłem na gazie kupę kilometrów, jeżdżąc bardzo dynamicznie, nigdy instalacja się nie zepsuła, nie remontowałem silników, a serwis ograniczał się do wymiany filtrów.

Z doświadczenia wiem, że skończy się wymianą silnika (racjonalnie myśląc) lub kosztownym remontem, który nie koniecznie przyniesie zamierzane efekty. Płukanką, to można ADP traktować, a nie ANA, które jest kiepskim silnikiem na alu bloku.

4 zdjęcie. Po co się grzechotka powtarza? Co to za kółeczka po lewo? Sam kompletowałeś czy to gotowiec? Jaki to model? Gdzie kupiłeś? Ile procent rabatu dostałeś? Czy grzechotki, oprócz tego, że wizualnie wyglądają prawie jak marketówki za 13zł/szt mają coś z nimi wspólnego?

Szukam lampy przedniej, orientuje się ktoś skąd się bierze różnica w literkach na końcu oznaczeń? Mam 8K0 941 005, a do kupienia jest z koncówką 005C i dylemat czy to będzie to samo czy jednak jakieś różnice są. Handlarz zapewnia, że nie ma, a ja z doświadczenia wiem, że oznaczenia jednak jakieś tam znaczenie mają I dwa, nie ma ktos oznaczenia gumki uszczelniajacej na lampe do lifta? Tak ktora kryje szczeline miedzy blotnik a lampe.

Dawaj znaka, na wiosnę sam będę szukał wózka

"Poszedłem o krok dalej i kupiłem Coronę" No prawie jak zamiast Toya kupić Yato Kupił by sobie zestaw Gedory czy Hazetu i by mógł te klucze jeszcze prawnukom przekazać. Moje klucze udarowe nigdy nie widziały "nasadek udarowych", zawsze używam do udaru do zwykłych kluczy i np o ile Yato złamałem wiele bitów, o ile Bety tylko jeden przez jakieś 2 miesiące kręcenia, torxa 30 z dziurą przy rozkręcaniu głowicy, też pewno dlatego, że nie przyłożyłem idealnie bita do śruby. Z racji tego, że często gubię klucze lub ich miejsce zmienia się na obecnie mi nieznane kupiłem na spróbę zestaw bitów z Jonnesway, zobaczę ile to warte +/- 100zl więc cenowo między Yato a Beta. Pewno też będzie chłam, ale muszę mieć jakiś pełny zapasowy zestaw.

Niby nie, ale gdyby nie fakt, że położyłem ceramikę to już bym ją ofoliował na czerwono