JawoR36

O właśnie takiej sztuki mam plakat w pokoju na pół ściany, właśnie taką miałem sobie kupić i co? Wyszło jak wyszło W Polsce dostanie takiej graniczy z cudem.

Na 1.9TDI

Moim zdaniem nie będzie wadzić.

Kolego, sprzedałem identyczne, za 1100. Przepłacisz.

A tak archaicznie gdyby spróbować? Nabić na śrubę trochę większą 12kątną nasadkę? Wiem, że to potrafi zniszczyć nasadkę, ale czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze.

A ja Knipexem

Słyszał ktoś o jakimś poradniku, jak rozebrać tapicerki drzwi w A4 B9? Patrzę na to ustrojstwo i pomysłu brak.

Miałem okazję zrobić 2000km w Ducato 2.3 i naprawdę to straszne auto. Nic nie jest tam intuicyjne (po przesiadce z T4 czy A4). Manetki wyglądają i pracują jakby się miały zaraz samoczynnie rozlecieć, schowki które są, są tak tandetne, że rozlatują się w rękach, w dodatku większość mało praktyczna. W środku tandeta kompletna. Błędy spalonych żarówek loteria, raz wyskakuje, raz nie, dodatkowo same kierunki też potrafią zaświrować. Dodatkowo jeśli chodzi o moc, to naprawdę te auto nie jedzie nie wiadomo jak, a pali 15/100. Jeździłem 2010 rokiem.

Master odpada, za słaby + nie mogę na nie patrzeć w środku, a szukam raczej auta do lekkiej roboty i na co dzień, niż na budowę dzień w dzień, więc musi jakoś to wyglądać Najwięcej z tego co widzę lata Ducato i Ducato podobnych, Jumpery itp, w życiu nie kupię tego badziejewa

Crafter od 2011 miał lift i był już w ocynku, na szczęście rdza odpada, zresztą 06r to 2.5TDI i nie ma nic wspólnego z wyżyłowanym 2.0BiTDI. Ja szukam czegoś z przebiegami od 0 do 100 tyś, więc myślę, że w takim aucie chyba nie ma prawa się nic zepsuć

Nie ma co porównywać aut flotowych w firmach do jednoosobowej działalności, z właścicielem jako kierowcą, z takiego założenia wychodzę. A jakieś konkrety? Przykład : Znajomy w firmie tak pi razy drzwi raz na rok do trzech musi wymieniać silniki w Sprinterach, powód? 2-3 kierowców na auto i kilkaset km dziennie, a mimo to nie skreślam go, bo wiem, że flotowe auta, a wręcz prywatne to inna bajka.

Szukam dostawczaka do 3,5T, max długi, max wysoki - tak, lubię wozić zbędne powietrze Silnik, im mocniejszy, tym lepszy - szkoda życia na czołganie się na autostradzie (Crafer 2.0BiTDI 164KM, Iveco 3.0 180KM) W grę wchodzą tylko diesle. Przebieg przewidziany dla auta to max 30-40tyś rocznie, z czego spora część na pusto, a jeśli ładowany to do 1t, sporadycznie więcej. Interesują mnie młode egzemplarze. Jeśli używane to powyżej 2011, czyli Crafter na nowym ryju z ów 164KM powyżej, Sprinter lift powyżej 2013, Iveco lift powyżej 2014. W grę wchodzą także nówki, mocno rozważam Craftera 164KM i Daily 180KM. Co tu wybrać, czego szukać? Może inne propozycje? Szukam dostawczaka, w którym nie trzeba redukować jadąc pod górkę (obecnie mam 2 x T4 1.9 60 i 68KM - osiołki), nie trzeba malować co 2-3 lata, bo ruda wariuje (wszystko bez ocynku ze Sprinterem na czele poniżej 2011), a także żeby się nie denerwować, że wydam sztos kasy, a tu nawet przyciski konsoli nie podświetlane (Ducato) a np schowki działają tylko do czasu wyjazdu z salonu (także Ducato).

A na co Ci kanał, w razie co, po trzy bloczki z każdej strony pod próg i możesz się w ganianego pod autem bawić Niektórzy tu na forum bez kanału swapy silników robią

Kiera z B9 podejdzie do B8?

200-300

No nie pierdziel Szukam koleżanki dla mojej staffki PW.

Następnym razem jak będziesz dolewać płynu, to nie dorzucaj prostamolu A tak poważnie, może pompka oberwała od mrozu i nie podaje takiego ciśnienia jak powinna? Często pękają, a z racji mniejszego ciśnienia nie zrobi z płynu "mgiełki" tylko sika ciurkiem. Mrozów nie było. Wydaje mi się, że to może wina zimowego płynu do spryskiwaczy który wlałem. Może jest zbyt gęsty i nie chce powstać ta mgiełka tylko tak dziwnie leje? Dwie pompki by pękły w tym samym czasie?Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka Pisales, ze spryski lamp swiruja, myslalem ze tylko w tym problem, ale skoro obydwie to pewno cos innego niz pompkiWariują obydwa spryskiwacze ksenonów. Te od szyby są ok.Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka Ale pompka jest jedna do dwóch sprysków, więc jakby coś z nią było nie halo to z automatu z dwoma spryskami.

A co hodujesz?

Ja mam fajne zabezpieczenie, na imię ma Tosia, dobiega do bramki szybciej niż zdążysz przemyśleć swój błąd o pomyśle wejścia, doskakuje do ucha z pozycji siedzącej i cholernie nie lubi obcych ludzi na własnym podwórku. Z tego miejsca chciałbym pozdrowić klientów, którzy stojąc pod bramką cofają się z wrażenia 3 metry, mimo, że bramka zamknięta Wiem, wiem, psa można otruć itd, ale co hałasu córcia narobi to jej, a efekt jest, bo wszystkich pobudzi A potem pobawi się z moją roczną chrześnicą, wspominam, żeby nie było, że mam mordercę w domu.

a coś bliżej Trójmiasta ktoś coś? ponad 500km jechać trochę słaboZgraj to sobie z wyjazdem w gory i bedzie dobrze. Fachowcow od dachow w PL za duzo nie ma.

A domyka się po zamknięciu drzwi automatycznie?

Tylko B6 i B7, najlepiej z identycznymi numerami.

Jak na moje, kompresor powinieneś mieć w tym szarym pojemniku, jeśli go nie ma, to znaczy, że ktoś go zwinął. Żeby wsadzić tu dojazdówkę musisz wyrzucić ten cały plastik (pojemnik), a następnie wsadzić dojazdówkę i dokupić plastik mocujący lewarek, była o nim mowa kilka postów wyżej. Wystaczy spojrzeć na post #87 i wszystko jasne, trzeba czytać uważniej na forum. Styropianu nie wsadzisz, bo masz suba w bagaju.

Jak na moje, to kolega ma listwy drzwiowe jak i dokładki w wersji nie lakierowej, więc nie wiem co wy mu każecie lakierować. A to, że kolor LX7Z zlewa się z nielakierowanym plastikiem, nie oznacza, że gdy pomaluje ją w kolor "z wlepki z bagażnika" będzie ok. Wystarczy spojrzeć na zdjęcie, potem na rocznik auta i wszystko się zgadza, oryginalnie lakierowane listwy nie występowały w tym roczniku. Którą dokładnie listwę porysowałeś, może znajdę coś dla Ciebie. Ps. Wlepka serwisowa, w wersji Avant znajduje się pod tylną kanapą, a nie w bagażniku, taka nowość słuchaj

Owszem, Audi w zapisywaniu kodów lakierów stosuje na wlepkach "Zet", które jest przekreślone, jakby takie "Ƶ" ale nie jest to "ż", tylko zwyczajna literka Z. Pewnie dlatego, by nie pomylić literki Z z cyfrą 2. Np.