Magicbattle

no proste ze samemu mozna wymienic da kabelki uciac i przylutowac chodz napewno masz wtyczke i filtry tez sam wymienisz podjedz sobie do sklepu gdzie sa takie filterki i jak nie wiesz jakie kupic to niech gosciu wyjdzie i zobaczy jaki masz parownik juz bedzie wiedzial jaki filtr ci jest potrzebny.

sprawdz reduktor membrany polaczenia. to sekwencja wogole?

buhaha 220 za wymiane czujnika pojebalo. nowy reduktor(parownik) kompletny tyle kosztuje. jakiej firmy masz reduktor? czujnik jest wkrecany od spodu parownika obok sroby upustowej syfy co sa w reduktorze. moze go przeczysc albo cos moze membrana do wymiany. czujnik kosztuje od 13 zł gora do pieciu dych. drugi czujnik jest przy listwie koszt tez najzwyklejszego 15 zl. zmien gazownika

w ktorym miejscu wychodza przewody gumowe od wody z silnika do reduktora

wersja prawie ze jak moja. mam pytanko sam robiles scieme lamp z przodu?

buhahah angol. nie no. europejczyk czystej krwi, lusterko ma lewe duze. a angole wychodzily z dwoma duzymi jak cos.[br]Dopisany: 28 Styczeń 2012, 20:55_________________________________________________a gleba byla ale sie zmyla

co sie nic nie pucujesz ze masz nowe lampki z tylu i w zderzaku swiecidełka?? ile dałeś?

buhahha. logi. jesli sytuacja ci sie powtarza i nie ograniesz tego na szybko sciagnij boczek i odepnij kostke od silnika. wtedy przy okazji posprwdzaj przewody wszystkie przejscia. moze przycisk robi ci zware. masz domykanie z pilota albo z zamka po dluzszym przytrzymaniu/? podczas zamykania

a jednak wyciagasz ;p

osobiscie polecam regfast niebieskie spokoj na dwa lata.

a jak sprawic zeby pokazywal to co na gazie

to jak bys mogl to podeslij linka przykladowego co bys poleci albo co masz u siebie i jakies zdjecie wstaw z tym cudenkiem jak masz zamontowane moze sie skusze hehe

napiecie owszem ale bladu raczej nie wskarze chyba ze na jakims czujniku ktory ma za male napiecie

tak o ten trojnik bo filterka w zestawie zadnego ni widzialem

ale rozdzielacz moge zastosowac do dali w zestawie bo on odpowiada tez chyba za to ze wskazowka nie drzy

a mozesz bardziej przyblizyc mi termin turbo dziura. i co masz na mysli mowiac ze bedzie szarpac

akumulator nie ma tu nic do tego. bezpieczniki sprawdzone?

to napewno jest zwiazane z alternatorem a jak wiadomo i regulator napiecia miernik w lape i do akumulatora zobacz jak laduje. jak przygasaja swiatla to nie przegazowuj tylko sprawdz napiecie i wszystko bedzie jasne. vag takich rzeczy nie pokaze

u mnie od dv jest w bardzo dobrym stanie a reszta mogla by byc wymieniona tak dla swojej spokojnej mysli ale ogolnie autko raczej ma moc jaka powinno miec nie mam porownania musial bym sie przejechac tez zdrowym aeb. czyli jak nie zakladac fimc bo bedzi gorzej jak softa nie zrobie

no ta szkoda kasy wydawac na zbedne pierdy. lecz nie zawsze vag pokazuje co nie dziala albo jest nieprawidlowe. lecz to psoradycznie

to przypal miales. sprawdzic caly uklad przy takiej ilosci ubywajacego plynu musi gdzies byc wyciek widoczny

przeplaciles dobra stowe. droga ta kawa byla

po wymianie czujnika dalej na zegarach nie pokazuje ci nic? na klimatroniku jak pokazuje i temperatura rosnie w miare uplywu km to jest dobrze bo z powietrza nie moze wziasc informacji. musisz podjechac na kompa bo tak skzoda kasy wydawac w cos co nie jest potwierdzone.

pod maska przewaznie przy zbiorniczku wyrownawczym aluminiowa puszka chodz watpie zeby pompa sterowal lpg. sprawdz polaczenie od przekaznika do pompy czy nie ma zwarcia lub przerwy w obwodzie