tomasl91

a na zawiasie luzu nie masz

kolego ja załozyłem od polifta spryski do zderzaka s4 trzeba bylo tylko podkładki dac zeby odsunac sprysk dalej zeby zaslepki dotykały zderzaka oczywiscie zaslepki musza byc od s4

ale ala s4 bys miał to jak kolega wyzej piosał podkład specjalny malujesz i lakier i masz w kolo

przyłacze sie do tematu wczoraj koledze klime nabiłem i cisza nie działa bezpieczniki całe tylko brak pradu na klime po podłaczeniu na krótko działa klima czy to zawor cisnienia klimatyzacji audi przed lift oczywiscie

wachacze nic nie maja do tego a amortyzator jest duzo twardziejszy i nie ugina sie jak orginal 1be załozysz springi krutrze i bedzie ok

a nie masz takich przyciec jak krecisz leko

a widzisz kolega fecki dałes mi do myslenia u kolegi w passku tez tak jest ze ja słychac i ciezko jak jest duza temperatura chodzi a miałem mu magel wywalac juz bo jest po regeneracji bo pompy juz 2 przekładałem i to samo

jak wyzej pisze kolega dev musisz rozebrac zacisk wszystko wymyc kupic nowe gumki chyba ze tłoczek bedzie porysowany to komplet

zawsze po zgaszeniu jest twardy pedał i brak hamulca po odpaleniu dopiero serwo wspomaga pedał

a na prowadnicach duze luzy masz

bo jak kopci na biało to znaczy ze przepala tez płyn a jak nie to nie mozliwe wyciek ,musi byc moze do srodka ci leci nagrzewnica jak tu nigdzie nie widzisz

dlatego warto go całego wymienic koszt naprawde bardzo mały

zobacz czy stanga chodzi prawidłowo od turba czy prad dochodzi do zaworka n75

ale to samo tak przestało działac czy cos kombinowałes albno licznik albo czujnik predkoci na skirzyni biegów chyba ze styki nie łacza

to juz lepiej dac do nabicia tarcze i wtedy bedziesz jezdził a nie palił sprzegło

a to przepustnica tak robi zrob adp

w niektórych przypadkach wystarczyło wymontowac i wymyc przepustnice i jak by reka odjoł

no z nimi akurat nie mam problemów bo sam wszystko robie

i jak kolego cos sprawdzałes

czujnik połozenia wałka

a poduszki silnika całe ?

masz wewnetrzny i wewnetrzny czujnik temperatury jeden w desce w kratce u góry a drugi przed zderzakiem z przodu

dobrze kolega pisze zacznij od potencjometra gazu

witam u kolegi jest prawie to sam ale to na krótko brałes kabel bezposredni do kompresora ? bezpiecznik jest 40 amperowy i przekaznik 213 z tego co pamietam ---------- Post dopisany at 13:14 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ---------- a to wszystko znajduje sie nad nogami kierowcy

kiedy jakas ustawka