domjenick

nastepnym razem,poszukaj,zanim zalozysz watek,bo bylo na 100% szukaj w tematach "domykanie szyb z pilota" to jak przedluzyc sygnal-gdzie sie wpiac itp,a nastepny "dopasowanie pilotow centralnego zamka i alarmu"-oba w tym samym dziale-a jak juz je odnajdziesz-NAUCZYSZ SIE KORZYSTAC Z SZUKAJKI

a czemu nie za granica? moze ktos znajdzie dobra posadke za granicami....

na samym programie chcesz zatrzymac sie-czy myslales cos wiecej?

do seryjnego silnika nie montuje sie takiej pompy-tylko myslac o zwiekszaniu mocy,z reszta jak pojdzie za duzo-powroci z powrotem do baku zwykla pompa Ci w zupelnosci wystarczy na 180 km,a co masz w planach na 180 km?

jesli w przyszlosci myslisz o podnoszeniu mocy- http://cgi.ebay.co.uk/BOSCH-HIGH-PRESURE-FUEL-PUMP-044-COSWORTH-TURBO-WRX_W0QQitemZ170381676339QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27ab8a0f33&_trksid=p3286.c0.m14

dostawal-juz sie ujebalo-w czesci,gdzie mieszkam juz dawno nie chce przyjmowac tylko do zmywania garow-podobnie ,jak w PL jeden ludzik na kilku stanowiskach,wychodza tansze koszty utrzymania pracownika....podstawowy wymog do podjecia jakiejkolwiek pracy-Angielski w stopniu komunikatywnym-juz sie skonczyly czasy,gdzie jeden gadal za wszystkich,lub zalatwial prace wszystkim-teraz samemu trzeba rozmawiac z pracodawca-pomijam temat rozmow kwalifikacyjnych-gdzie znajomosc jezyka ,jest sprawa oczywista....ja ukonczylem tutaj 4 poziomy Angielskiego ( ESOL -entry 1,2,3(gdzie entry 3 jest jednym z warunkow ,do ubieganie sie o zmiane obywatelstwa) i ESOL level 1,do tego kwalifikacyjny NVQ lewel 1)nie jest to wysokie "wyksztalcenie" ,ale na dzien dzisiejszy nie ma chetnych ,do kontynuowania wyzszych poziomow-bo prawda jest taka,ze nieliczni sa w stanie podolac tym poprzednim-ale do czego zmierzam-wiążąc moja przyszlosc z tym Krajem,postawilem na edukacje-moze sie kiedys przyda,jeszcze troche czasu i chcialem zrobic kurs instruktora jazdy-moze sie uda zalozyc wlasna szkole jazdy,ale wiadomo,jak to jest...szczegolnie teraz,gdzie w zeszly piatek,polecialo 8 z naszej firmy-ludzie ,z wieloletnim doswiadczeniem i kwalifikacjami,bo po prostu firma,nie jest w stanie zapewnic praze dla wszystkich-smutne to,szczegolnie dla mnie,gdzie jestem jedynym obcokrajowcem,a wszyscy dookola zadaja sobie pytanie,czemu ja zostalem,a nie Anglik...szczerze-wolalbym,zeby to mnie zwolnil,mialbym pewnosc,ze musze szukac nowej pracy,a tak-nie wiem,jak dlugo jeszcze i czy to bedzie w tym roku,czy w nowym...tak,czy inaczej-stawki tez opadly Tutaj,bo kryzys itp,ale za pol darmo tez nikt nie bedzie robil- u znajomego ,w piekarni jest posada na kierowce-minimum narodowe-nikt nie chce tego sie podjac,bo praca zaczyna sie o 4 rano,do przejechania 160 km w jedna strone-rozwiezc towar i powrot-4 po polodniu-do domu, cos zjesc i spac,bo rano znow trzeba wstac-6 dni w tygodniu....

: :gwizdanie: nic-kasujemy i jezdzimy dalej... wydaje mi sie,ze ECU sm ogarnie taka roznice-sugeruje sie tym,ze ja jezdzac na MBC nie mialem takowego...

no widzisz-i ja sie czegos naucze od Ciebie....

...nie w B5 w B5 tylko wskaznik...

ja woze dwoch czortow z tylu i w bagazniku mam wozek,ktory zajmuje mi 3/4 powierzchni-wczesniej wozilem podwojny wozek,mozna bylo jeszcze wrzucic jakies zakupy-wiec mi nie mow,ze w avancie masz mniej miejsca-chyba ze mieszkasz w nim-w co wątpie.... [br]Dopisany: 01 Listopad 2009, 00:07_________________________________________________ :polew:

...okolo 4 lat juz mnie nie ma w Pl,ale czytajac to-słabne...nie mam tez powodow,zeby nie wierzyc Wam,ze jednak tak niskie stawki, sa dalej oferowane-to jest normalne sk***ysynstwo...

nie no stary-rozwalasz mnie-Ebay-boost gauge,czy allegro-wskaznik cisnienia/doladowania...kilka Ci ich wyrzuci.....gdzie zamontowac-bylo juz na forum......nie jest sztuką zadawac pytania-sztuka,to znajdywac na nie odpowiedzi.... dam podpowiedz- http://www.a4-klub.pl/smf/turbo_chiptuning_i_tuning_mechaniczny-b7.0/ kopalnia wiedzy... milej lekturki do poduszki...

ori seria tyle dmucha,bo taki byl projekt konstruktorow,co nie oznacza,ze to 100% potencjalu-ma tyle dmuchac,zeby bylo 150 koni-marginesu zostawili okolo 30% i to wlasnie jest wykozystywane podczas chiptuningu przeciez wiemy-pisalem o tym kilka postow wyzej- czytaj uwazniej takie podwyzszanie sobie doladowania,to jedna z alternatyw chiptuningu i remappingu,stworzone dla ludzi lubiacych zabawy w podnoszenie mocy od podstaw,chip,czy zmiana map -to juz zadanie dla ludzi ze sprzetem,wiedzą a przede wszystkim doswiadczeniem,pierwsze jest dla pasjonatow-drugie dla kierowcow-ktorzy autem chca szybko jezdzic,niewazne jak to zostalo wykonane...

chyba pozostaje udac sie do dobrej firmy zajmujaca sie alarmami w autach i calkowicie wywalic to,co tam jeszcze pozostalo-potem zainstalowac inny alarm-elektryka jest ciezka na odleglosc

na zmiane jest juz chyba za pozno-problem polega na tym-co teraz zrobic,a nie co zrobil mechanik...

nie mam dolotu z kwasowki,nic nie trzeba zaslepiac-mozesz zrobic eksperyment

a oprucz tych bledow ,zauwazyliscie jakies niepokojace objawy w spalaniu i hamowaniu?

jesli cos bedzie uszkodzone-Vag tez pokaze o co chodzi

na tym plastiku-tak,czujnik temperatury,ale tu o chlodnice chodzilo...

zalezy od stanu turbiny-jesli jest w dobrym-dmuchnie 0,8/0,9 bara i bedzie trzymac-mowimy o aucie z chipem,moze sie zdazyc-ze nowa turbina utrzyma bara,natomiast w peaku dmuchnie i 1.3 bara,ale to tylko chwila i spada...180 konne jednostki maja seryjnie 0,8 bara,z tym samym K03 zaloz wskaznik i zobaczysz ile dmucha twoja turbina-potem,najprostrzym sposobem jest zainstalowanie MBC i podniesc doladowanie max o 0,2 bara(dasz wiecej i zacznie przeladowywac i "ciac"co jest bardzo niebezpieczne podczas wyprzedzania-momentalnie tracisz moc,wiec wyobraz sobie ,co moze sie wydazyc) -roznice poczujesz,tylko wtedy tez przydaloby sie pogmerac z paliwem,bo za duzo powietrza w mieszance,moze podniesc EGT i bedzie za gorąco....

lepiej zakup splittera http://cgi.ebay.co.uk/FORGE-SPLITTER-SPLIT-R-DUMP-VALVE-BOV-VW-PASSAT-1-8T_W0QQitemZ260436156024QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ca3345e78bedzie za***isty efkt-to ,co ja wykonalem-to byl swoistego rodzaju eksperyment

zagadaj do Pawła- paw1972 mial ostre przejscia w A6 z TipTroniciem,kopalnia wiedzy o tej skrzyni-zagadaj,moze Ci sie przyda Jego wiedza

byly lekko odbiegajace od tematu-temat jest "warsztat-zrob to sam"-ma na celu pokazywanie ,jak sie cos robi-rozwiazywanie problemow jest w innych dzialach,typu "Vag" i "uklad elektryczny"-jak w Twoim przypadku tam powinien byc juz temat-kiedys poruszany,mozna sie podpiac,lub odswierzyc,albo -jesli nie ma takiego,lub podobnego-zaloz wlasny,ewentualnie PW...

przy nowym filtrze bedziesz to slyszec bardziej-przy przykurzonym,przytkanym juz tak nie-ale to wiadoma sprawa,filtry sie wymienia co jakis czas...

uslyszy,uslyszy-ja mialem zwykla DVke i stozek-przy kazdorazowym odpuszczeniu gazu-bylo ja slychac,,,forge jest lepiej wykonany i ma mozliwosc regulacji,co juz daje wiecej , niz zwykla DV,do tego dolot z kwasowki i "psykniecie" jest slyszalne,nie tak dobitnie,jak BOv,ale roziazaniem moze byc splitter http://cgi.ebay.co.uk/FORGE-SPLITTER-SPLIT-R-DUMP-VALVE-BOV-SEAT-IBIZA-1-8T_W0QQitemZ380134017059QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5881c0c823 boniu zagadaj do chlopaka - Mario-kasta ,ma takiego w B6 i tydzien temu ,w sobote sam mialem okazje posluchac efektow :naughty: osobiscie takie cos proponowalbym ,zamiast Bova i bawienie sie w zaslepianie wylotow...lub do Gregory'ego Ma DV forge'a i dolot z kwasowki...