domjenick

niezla,czyli mozna sie spodziewac jakiejs nowej modyfikacji?czy juz tak zostawisz ... [br]Dopisany: 11 Marzec 2009, 21:32_________________________________________________co jeszcze mozna zmienic...?

witaj

...no....jak na serje niezle zapier....ala... a pompka paliwowa o ile wydajniejsza od seryjnej?

reset kompa pomaga,ale jesli czujnik powoduje wariacje obrotow,to oznacza,ze nieuchronnie nadchodzi jego koniec...lub juz nastapil...nic nie bedzie wiecznie dzialac...

ja mam stozek,ale nie zauwazylem jakiejs duzej roznicy w spalaniu,wiecej nie poda niz turbo napompuje...co do tego''prrr...'' jak to nazwales,to recepta jest odwrocenie DV,cisnienie napiera od dolu zaworka ,a nie z boku,ulatwiajac jego ujsciu-ja tak zrobilem i po zmianie biegu jest delikatne psssyk...a nie frrr... jesli chodzi o efekty dzwiekowe-hm,jedynym efektem ,jaki zauwazylem,to slychac szum zasysanego powietrza przez turbo,lepszy pomruk byl w 1,6,gdzie storzek od przepustnicy byl bardzo blisko-najlepszy efekt dzwiekowy ,to chyba bylby w S4 a moze to kwestia stozka...

u mnie jak walnal czujnik,to temperature na blacie pokazywalo rozna,od 70 stopni do 90,a za chwile spadala do zera,po podpieciu Vaga,gdy wskazowka byla na 0-Vag pokazywal -100 stopni...po wymianie czujnika wrocilo do normy...sprobuj-moze to tylko on sie ''wylozyl''...

turbo inlet pipe-rura dolotowa z filtra do turbo z blachy kwasoodpornej,ma to za zadanie uniemozliwic''zassanie'',jakie moze wystapic,przy zapchanym filtrze powietrza,przy seryjnej rurze dolotowej z gumy,a w zwiasku z tym-niespodziewana utrata mocy...poprawic prosze,jesli cos pomylilem

o ile dobrze pamietam,to zimne powietrze ma wiecej czastek tlenu ,w tej samej objetosci,a wiec na pewno bedzie roznica...

spoty w Anglii mozna traktowac ,jak mini zloty,bo jestesmy porozrzucani ,a Leeds jest mniej wiecej po srodku-ja mam na przyklad 2 i pol godziny jazdy...

ja mysle ,ze jak sie spotkamy okolo 17 lub 18 bedzie dobrze,niektorzy skoncza prace i beda mogli tez wpasc...

witaj

witaj

witaj

witaj

witam

witaj

witaj

witaj

witaj

witaj

witamy

wszystkiego najlepszego Panie...

i ja bym stawial na to,ze spaliny nie bardzo maja gdzie ujsc i stad te przegrzanie...

czesc