domjenick
-
Postów
9782 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez domjenick
-
przy tym roczniku nie sprawdzisz turbawki vagiem ponieważ kanał 115 jest nie obsługiwany zostaje ci tylko podpięcie manometru pozdro ...no tak,zapomnialem-dzieki za korekte
-
-
-
witaj zapraszam do odwiedzania watkow o spotach angielskich
-
rozrzad okolo 123 tys temu razem z pompa wady...z tego co widze ,to w miare regularnie serwisowany,wymiany rzeczy,ktore naturalnie sie zuzywaja,delikatne pukniecie w tyl,przy 106 tys,amorki maja przejachane jakies 130 tys,szczerze mowiac,to nie jest takie zle auto-bylo uzywane,ale przeciez nikt nie kupuje auta,zeby stalo w garazu... moje zdanie jest takie-jesli nic sie nie psulo notorycznie-co widac po rachunkach,to walczyc o znizke ceny wymienic rozrzad dla pewnosci i jezdzic,ale wybor nalezy do Ciebie
-
nie bardzo,bo on ma za zadanie regolowanie cisnienia ,otwiera sie elektrycznie,sterowany przez ECU na podstawie mapy doladowania i jej tolerancji (ok 0,3 bara),wiec mozesz przeprowadzic test Vagiem ,wchodzisz w silnik i jest opcja test,potem jest przeprowadzany test wszystkich wazniejszych podzespolow silnika ,w tym zaworu n 75,po tym tescie sprawdzasz bledy-jesli jest uszkodzony-powinien pokazac blad
-
witamy Romanie
-
witamy
-
-
[B5 AHL] Problem z obrotami - czasem się przydusi
domjenick odpowiedział(a) na loniusz83 temat w Audi A4 B5
trzeba robic,mozna manualnie,nawet lepiej,bo w b5 czasem Vagiem nie mozna w tym silniku... -
no i masz racje,z turbawka jest troszke inaczej
-
pewnie,ze mozna tylko to jest okolo 8300 miesiecznie i jakies 270 dziennie-kto tak jezdzi?taksowkarz? :gwizdanie:
-
on na okraglo cos sprowadza i moglby cos przywiesc ale w tym wypadku musialo by auto byc starannie sprawdzone ... oczywiscie w gre wchodzi tylko Audi albo cos podobnego do tego lub moze cos lepszego wszystko jest uzaleznione od tego,co bedzie nastepne,bo jesli gorsze od poprzedniego,to lipa,sa jakies kryteria,wedlug ktorych wybrales auto,czy po prostu kupiles B6 dieselka,bo tak chciales
-
sugerowalem sie n75 jaki wystepuje w b6-
-
witamy Henryku
-
witaj
-
witaj
-
...ale 6 lat i 400 tys-troche duzo...a jakie auto proponuje?
-
witaj zapraszamy do watkow o spotach angielskich
-
to jak to robisz,ze jadac np 70/h i wrzucasz dwojke??? walisz czolem w kiere chyba...
-
o ile dobrz pamietam do robienia czegokolwiek z immo,bedziesz potrzebowal loginu,inaczej nawet nie wejdziesz w adaptacje
-
dla scislosci,ja mialem na mysli troke przy wyprzedzaniu w miescie...
-
witaj
-
powiem Ci jak ja robilem w 1,6,bo to podobne silniki -jedynka do okolo 3 tys i dwojka -dwojka i do okolo3tys i zmaina trojka do okolo 4 tys i zmiana piaty bieg to uzywany byl tylko w trasie,albo poznym wieczorem w miescie,jak ruch byl znikomy, wyprzedzanie to tylko na trojce,bo na czworce moze byc ciezko,szczegolnie z kims na pokladzie,ogolnie trzeba te silniki wyzej krecic,sa bardziej elastyczniejsze i lepiej reaguja na ruchy stopa-5 w trasie okolo 3 tys. powinienes miec predkosc okolo 100km/h
-
[B5 AHL] Problem z obrotami - czasem się przydusi
domjenick odpowiedział(a) na loniusz83 temat w Audi A4 B5
a filtry wymieniane byly?mam na mysli przde wszystkim filtr powietrza...