domjenick

witaj

witaj

wpisz taka sama wartosc ,jaka byla poprzednio-wydaje mi sie ze 128,potem ''zasejwoj'' i przejedz sie ,wylacz wszystko i zobacz na spalanie,jakie jest,o ile dobrze pamietam przedzial jest od 123-133,wiec masz niewiele mozliwosci...

witaj

A ten kwas nie wszedł w reakcję z alu ? podobno nie... wyzarl tylko to co sie utlenilo i po dobrym splukaniu woda z mydlem bylo sii w dodatku z opona tez sie nic nie stalo ...ja mam cos podobnego,o kolorze czerwonym-to chyba mieszanka jakiegos kwasu,-dostalem to od kolesia,ktory pracuje w salonie peugeota,fajnie czysci osad z klockow,ale nie mam pojecia ,jak sie to nazywa-nie wspominalem o tym,bo nie wiedzialem,czy polecac komus jakis roztwor kwasu,bo to kwas jest na pewno,bo jak chwile polezy na feldze,to z czerwonego koloru przechodzi w zolty i smierdzi jak kwas solny,mialem to przypadkiem na rece i nic mi sie nie stalo,wiec musi byc mocno rozcienczony z czyms,ale nie z sama woda,moznaby sprobowac na jakiejs starej feldze ze zlomu,bo na tej,ktora uzywam,nie eksperymentowalbym z kwasem nierozcienczonym

...i ja Cie przepraszam

czesc

czesc

z tej tabelki wynika ,ze w 97 szly wlasnie z takimi turbawkami,tylko ''turbo code'' jest inny,a jesli jest inny kod,to czyms sie roznia,moze tylko kodem,a moze parametrami ''wydolnosciowymi'',ale to tylko moja teoria...

czesc

przejdz sie do jakiegos sklepu z chemikaliami i zapytaj czym mozna to wymyc,kup jakas mala buteleczke,czy pojemnik,potem sprobuj nie na calej,tylko kawaleczek, w najbardziej brudnym miejscu i zobaczysz czy warto kupic wiecej

czesc

tu masz z ebaya, http://cgi.ebay.co.uk/NEW-Idle-air-control-Valve-Audi-80-100-A4-A6-Coupe-Quat_W0QQitemZ330310084571QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item330310084571&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 jako przyklad ile kosztuje w Anglii i jak to wyglada-akurat to jest do wiekszych silnikow,ale wygladem nie roznia sie wcale,to jest ten element w przepustnicy,do ktorego podpieta jest kostka,o ile dobrze pamietam powinien byc numer seryjny na tej czesci,po tym numerze do Audi service,albo gdzies do sklepu z czesciami,uwazam jednak,ze lepiej jest wymienic cala przepustnice i tu masz linka do ebaya http://shop.ebay.co.uk/items/_W0QQ_dmptZUKQ5fCarsPartsQ5fVehiclesQ5fCarPartsQ5fSM?_nkw=body+throttle++audi+a4&_sacat=0&_fromfsb=&_trksid=m270.l1313&_odkw=idle++control+audi+a4&_osacat=0 ,moje zdanie jest takie,auto nie jest pierwszej mlodosci- wiec nawet tanszy zamiennik moglby byc ,zamiast tylko modulu,bo tak,jak wczesniej Ci pisalem- nie wiesz nigdy ,jak bedzie sprawowac sie ''łatka'',jaka bylby sam modol...ja bralem z ebaya

przeciez Nas tu nie ma...

witaj

...i S4

a potem i tak wszystko wykasuje...

33

witaj

mialem ten sam problem w 1,6 uszkodzony byl modol odpowiadajacy za wolne obroty w przepustnicy-czyszczenie przepustnicy pomagalo na chwile-recepta-wymiana modolu,ale jest jedno ale,lepiej jest wymienic cala przepustnice,bo to jednak nowy,caly podzespol a nie jakas ''łatka'',po wymianie przepustnicy jeszcze kilka razy obroty podskoczyly i dziwilo mnie to,dlaczego,ale to bylo wynikiem procedury,a raczej jej brak w zakladzie,w ktorym to robili,po zabiegu z Vagiem-problem ustapil bezpowrotnie,nowy wlasciciel mieszka 200 m ode mnie i nie skarzy sie-wiec musi byc w porzadku...

witaj

da sie vagiem wraz z loginem na przywieszce,jesli nie masz loginu-no to bedziesz potrzebowal programu do odczytania kodu z immobilisera tu masz procedure http://wiki.ross-tech.com/index.php/Immobilizer_I_Key_Matching_%28Separate%29

witamy,witamy