Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Wygląda ok.
  2. Łukasz13

    1,8t AEB wymiana

    Łukasz13 odpowiedział(a) na statek09 temat w 1.8T

    Wszystkie 005 beda pasowaly k03-029 tez.
  3. Łukasz13
    Nie zrobiłeś dokładnie te co chciałem ale ok, sprawdz w jakim stanie są swiece albo wymień na dedykowane, bo sporo cofa zapłony, do tego jednak wiecej by powiedziało sprawdzenie ciśnienie paliwa pod obciążeniem jednak, bo nadal coś jest nie tak, diagnozowanie auta po chipie jest trudniejsze bo nie wiadomo co jest spaprane w aucie i co w programie...
  4. Łukasz13
    Robiłeś kanały dla diesla, dla 1.8t zrób parami 002+033, 115+118, 003+020 do odcinki. Z tych logów co zrobiłeś wygląda w miare ok wszystko ale zrób te co napisałem.
  5. Łukasz13
    Wymiana pompy troche pomogła lecz niewiele, program pewnie niemiecki ala gotowiec, do świec zaglądałeś? zrób loga jeszcze 002+031+033.
  6. Łukasz13
    http://vaglog.pl/
  7. Łukasz13
    Jest przepływka, wartości są poprawne.
  8. Łukasz13
    Nie szukaj bo nie znajdziesz bo nie ma.
  9. Łukasz13
    Teraz z doładowaniem jest wszystko ok, prawdopodobnie przepływka jeszcze do podmiany jak ma być wszystko dobrze.
  10. Łukasz13
    Narazie sprawdzanie szczelnosci sobie daruj dopuki nie doprowadzisz cisnienia paliwa do porzadku, sprawdz cisnienie paliwa manometrem podlaczonym do listwy, przed wymiana filtra tez takie objawt byly?
  11. Łukasz13
    Czyli tak jak pisalem blad ubogiej mieszanki na jalowym, gdzes ciagnie lewe powietrze.
  12. Łukasz13
    Jest program, prawdopodobnie padnieta pompa paliwa.
  13. Łukasz13
    Ale podaj numer bledu, bo moze byc blad ubogiej dawki na jalowym, albo pod obciazeniem. U Ciebie pewnie ten pierwszy.
  14. Łukasz13
    Coś się dzieje w aucie? logi pod obciążeniem wyglądaja ok przepływka dobrze mierzy, problem jest prawdopodobnie na wolnych obr. bo przepływka za mało wskazuje, prawdopodobnie gdzieś ciągnie lewe powietrze przy dużym podcisnieniu na wolnych, gdzieś dziura w podciśnieniach jest lub w odmie.
  15. Łukasz13
    Za duzo kombinujesz sprawdz cisnienie paliwa albo wymien pompe, jesli jest blad auto wchodzi w tryb awaryjny.
  16. Łukasz13
    4bar musisz sprawdzic w czasie jazdy pod obciazeniem tak jak robisz logi.
  17. Łukasz13
    Napisalem co jest problemem, jesli chcesz sie upewnic zmierz cisnienie na listwie paliwa.
  18. Łukasz13
    Prawdopodobnie pada pompa paliwa, reszta jest ok.
  19. Łukasz13
    Czemu tak twierdzisz? w octawii są wieksze niż w bfb.
  20. Łukasz13
    pasują nic nie trzeba zmieniać, z octavii mogą być.
  21. Łukasz13

    Skrzynia z AWT do ANB.

    Łukasz13 odpowiedział(a) na NoWay temat w Audi A4 B5

    W awt też była skrzynia ehv. sam mam taką.
  22. Łukasz13
    http://a4-klub.pl/index.php?/topic/132945-b6-bfb-blad-17705-wypadanie-zaplonow-rzucanie-silnikiemrozwiazany/page-3
  23. Łukasz13
    Ale co jak sprawdzić? po numerach ecu z logów widze że sterownik albo program jest z b6 avj, zobacz jakie numery są na sterowniku w podszybiu, jesli masz b5 z silnikiem awt to te pierwsze 4 błędy właśnie z tego wynikają, może ktoś sobie podmienił kompa na takiego z b6 bo chciał sobie podnieść moc...
  24. Łukasz13
    10% to sporo 1.8t nie traci seryjnej mocy bez powodu, wiec jesli jest tyle to w aucie cos niedomaga, a jak sprawdzic co juz wyzej napisane...
  25. Łukasz13
    Bo sterownik albo sam program masz z b6 i dlatego masz błędy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...