Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Nefmoto + Tunerpro - kilka pytań technicznych do wtajemniczonych osób
Łukasz13 odpowiedział(a) na ShatyMK temat w Audi A4 B6/B7
Nefmoto w zupełność wystarczy do zgrywania, wgrywania, dalej jest problem jesli nie masz xdf do tego pliku i sam nie potrafisz wyszukac odpowiednie mapy, druga kwestia że darmowy tunerpro nie liczy checsumów i wgranie takiego pliku unieruchamia auto, zanim zaczniesz modyfikować softa dobrze by było aby auto było w pełni sprawne, rozumiem ze logi na serii nie odbiegają od normy? -
Sprawdz szczelność, jak nic nie znajdziesz to przepływka do wymiany.
-
Na postoju nie będzie sie ruszac, tylko pod obciązeniem.
-
Nie ma.
-
na pierwszej fotce nic za bardzo nie widac, na drugim to pękniecie nie przeszkadza bo jest w każdym turbo, szukaj peknieć koło klapki i takie mogą wpływać na działanie turbiny, nie wiem czy dobrze widze ale na drugiej fotce w prawym górnym rogu jest pęknięte koło klapki?
-
Spójrz na ten obrazek jeszcze raz i przemyśl to
-
Z tego co widze jeden log w tybie awaryjnym 002+033, drugi normalny 115+118, sprawdz dokładnie ten numer przepływki bo to ona powoduje problem, powinna byc z numerem 0280218032 06A906461D.
-
Musisz otworzyć filtr powietrza i jest w środku w górnej części.
-
Jak od razu wchodzi po odpaleniu? Skasuj blad i wlacz logowanie i nagraj tyle ile sie da, bo tak to nie wiem czy to ogarniesz, wyjmij przeplywke i sprawdz numery na niej.
-
Czyli jednak w porzednich logach był błąd, odp. na pytanie dotyczące przepływki, i spróbuj zrobić logi te co pisałem przed każdym kasuj błąd.
-
U Ciebie raczej żadna z tych rzeczy, z tego co widać to turbo i reszta jest ok, to ecu steruje tak ze jest małe doładowanie, przepływka org. jest? zrób jeszcze raz logi po skasowaniu błedów nawet jak nic nie ma 002+033, 115+118.
-
spec zadane ciśnienie, actual osiągnięte.
-
Turbo nie dmucha bo jakiś tryb awaryjny jest, kasowałes błedy przed logiem?
-
Jak na auto po programie do zaakceptowania.
-
Jest ok poza przeładowaniem na 1,5 bar przy 3 tys obr.
-
Byl aeb wer. Usa z dwiema sondami...
-
Daj se spokój z tym pseudomechanikiem, wiesz co on w koncu wymienił? bo wyglada jak wyciek spod krócca, termostat jest w zupełnie innym miejscu, przeciez jak tak wali parą i płynem to chyba nie trudno zlokalizować skad wycieka płyn.
-
Jeśli nie masz wielkiej dziury w gumie dolotowej do turbiny to przepływka jest do wymiany, doładowanie jest ok.
-
Na pewno nie powinno tak być, jakaś rzeźba jest tam zrobiona, zrób fotke, do nastawnika powinna być normalnie podłczona wtyczka z dwoma kabelkami, sprawdzałeś błędy?
-
Filtr nie powinien miec na to wplywu ale jesli chcesz sprawdzic to zrob logi bez filtra.
-
Znajomy nie ma racji.
-
Jak turbo puszcza uszczelniaczem do kolektora wydechowego bo będzie kopcił na biało, niebieski dym oznacza że olej spala sie w komorze spalania czyli albo leje sie przez uszczelniacze albo pierścieniami, stawiałbym na uszczelniacze zaworów ale odme trzeba sprawdzić w pierwszej kolejności.
-
Przepływka za mało wskazuje.
-
Turbo prawie wogole nie laduje, zdejmij dolot i sprawdz jak wyglada wirnik.
-
0280150431-359cc3bar mam takie jak coś