Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Po jeździe na pb też pojawiają się błedy? bo jak nie to wygląda to na słabo wyrególowaną instalację gazową.
  2. Łukasz13
    Spróbuj odpiąć akumualtor na chwile i potem sprawdzić na pb czy nadal szarpie.
  3. Łukasz13

    Ciśnienie paliwa AVJ

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Kendzior temat w 1.8T

    Za małe.
  4. Łukasz13
    Turbo ładuje ok, przepływka troche zaniża wskazania, sprawdz szczelność zanim wymienisz. Na lpg wygląda jakby było ubogo.
  5. Łukasz13
    No ja bym radził najpierw naprawić błąd czujnika jaki konkretnie? i sprawdził szczelność dolotu i sprawdził czy przepływka org.
  6. Łukasz13
    Log statyczny był na rozgrzanym silniku? bo widać ze sonda nie korygowała, albo auto nie było nagrzane albo zrobiłeś zaraz po odpaleniu, w logu dynamicznym sonda koryguję więc wychodzi na to że sprawna.
  7. Łukasz13
    Błedy jakieś wyskakują? turbo w zasadzie w miare, przepływka w górnej partii obrotów mało wskazuje, do tego cofa zapłon dość sporo, sprawdz czy siedzi org. przepływka na początek.
  8. Łukasz13
    Lpg jest?
  9. Łukasz13
    Zrób jeszcze raz 002+033 i 115+118.
  10. Łukasz13
    Wg. mnie to któraś szklanka klepie.
  11. Łukasz13
    Jak jeździ ok to można nic nie robić, ale troszke do serii może brakować.
  12. Łukasz13
    Turbo ok, dość spore korekcje zapłonu jak na serię, świece wymieniane? może kat troche go trzyma.
  13. Łukasz13
    Albo to jest przypadek i jest jakaś usterka typu nieszczelność, lub uszkodzony zaworek w odmie, albo Pan coś spierd.......
  14. Łukasz13

    1.8T BEX brak mocy

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Czarny4 temat w 1.8T

    Zacznij od zrobienia logów dynamicznych, przyczyn może być sporo, do tego nie wiesz czy problem pojawia się po jeżdzie tylko na lpg czy na pb też.
  15. Łukasz13
    Tak jak pisałem, turbo albo popękane albo klapka luźna, zdjąć kata i sprawdzić stan strony gorącej turbiny.
  16. Łukasz13
    Norma to oczywiście jak najbliżej "0", ale podglądają softa np. od awt, graniczny odchył powodujący wyświetlenie błędu to wszystko poniżej i powyżej -16 i +16, pewnie dlatego przy -14 jeszcze błędu nie było a u kolego wartość dochodzi do granicznej i bład już zawitał.
  17. Łukasz13
    Sprawdz szczelność dolotu, zawór dv, zrob loga 118 z odpiętą wtyczka od n75.
  18. Łukasz13
    Masz niepelna wersje vaga, w dziale diagnostyka jest do sciagniecia vag i instrukcja jak aktywowac.
  19. Łukasz13
    Zrób loga 118 z odpiętą wtyczką od n75, co do szarpania to wsadz świece dedykowane ngk, denso nie sprawdzają się w 1.8t.
  20. Łukasz13
    Masz vaga to zloguj kanały 002+033+032
  21. Łukasz13
    Wynika z tego że turbo nie jest już w najlepszej kondycji, żeliwo jest popękane albo klapka wg poluzowana, co wcale nie dziwi po pewnie dość długim okresie używania auta z tym programem.
  22. Łukasz13

    BŁĄD 17522

    Łukasz13 odpowiedział(a) na CHUDY_13 temat w Audi A4 B6/B7

    Błąd sondy za katalizatorem, uszkodzona sonda lub wiązka od niej.
  23. Łukasz13

    wypadanie zapłonu 1.8T

    Łukasz13 odpowiedział(a) na ziomek435 temat w 1.8T

    Sprawdzisz manometrem podpietym do listwy paliwa.
  24. Łukasz13
    Ja myśle że wyjecie emulatora na pierwszej sondzie by pomogło, skąd wogóle CI mechanicy czerpią pomysły, chyba mają zamontowne emulatory mózgu...
  25. Łukasz13

    Jakie wtryski do BFB ?

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Norbunio temat w Audi

    Jak do serii turbiny to nie sa Ci potrzebne takie duze wtryski, kup se 320.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...