Skocz do zawartości

KrzysiekA4

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KrzysiekA4

  1. KrzysiekA4
    Lekturę masz dostępną 24h heh. Tak poza też mieszkałem na Gocław do 2003 roku na Rechniewskiego Tadzia teraz NL heh
  2. KrzysiekA4
    Jak dla mnie dziura w dolocie,korekcje na wtryskarki masakryczne. Efekt auto max do 80km/h i czarna chmura. Do sprawdzenia wszystkie rury od kolektorów po IC-Y. W moim przypadku przewód zsunoł się przy klapie gaszącej.Miłego szukania☺ Pozdrawiam Krzysiek Ja już to naprawić to zrób znowu logi☺
  3. KrzysiekA4
    Zamiast oddawać do mechanika mogłeś się przejechać a nawet na piechotę pójść do Promenady na Warszawskiego spota i zagadać z kimś aby zlogował Ci auto za przysłowiowe piwo.Bo możliwe źe masz kąt wtrysku źle ustawiony☺apropo jaki miałeś kąt ustawiony?
  4. KrzysiekA4
    Do marca jeszcze parę tyg i 100 godzin urlopowych heh
  5. KrzysiekA4
    Samolotem ja juz mam dosyć 13 godzin jazdy
  6. KrzysiekA4
    Uwierz pojechał bym z miłą chęcią,od razu przywiózłbym Ci te lusterka Artur☺ Mówi źe mamy odkładać na dom hehe
  7. KrzysiekA4
    Ja chciałem ale Kobita wybiła mi to z głowy po ostatnim zlocie☺haha
  8. KrzysiekA4
    Haha czyli lekko zmęczony, jaki kąt wtrysku? Jak kolega pisał świece do sprawdzenia☺
  9. KrzysiekA4
    Przy takim występowaniu masz na bank 550
  10. KrzysiekA4
    W jakim stanie akumulator?
  11. KrzysiekA4
    VCDS ma takie opcje czyli nowsze wersje Vag-com niech mnie ktoś poprawi jak się mylę
  12. KrzysiekA4
    Na Vagu masz normalnie ATDC i BTDC i ma być ustawiony na ATDC nie więcej niż 2ATDC.Ustawiaj go na zaznaczonych punktach będziesz miał odniesienie o ile masz go przesunąć
  13. KrzysiekA4
    Jakim programem logujesz?? Na forum masz jak ustawić kąt wtrysku,na spokojnie sam sobie poradzisz i nie zwlekaj
  14. KrzysiekA4
    Popatrz jeszcze raz na swój szósty z kolei "Log".Jedziesz na dół do czwartego początku loga i widać że się nie pokrywają na spec jest ATDC a na actual masz BTDC bez minusa.Czyli........ teraz już to widzisz??jaka temp. miałeś w trakcie logowania 85-90C ?? Wynalazłem swój źle ustawiony kąt wtrysku http://vaglog.pl/log_157188.htmltyle że ja miałem w drugą stronę
  15. KrzysiekA4
    Kąt wtrysku do ustawienia
  16. KrzysiekA4

    Kąt wtrysku

    KrzysiekA4 odpowiedział(a) na rogerwro temat w 2.5TDI

    Tzn jaki masz kąt na chwilę obecną??
  17. KrzysiekA4
    Tak ale był minus na odczycie BTDC
  18. KrzysiekA4
    Polecam się na przyszłość
  19. KrzysiekA4
    Group B: Not Running Group C: Not Running Engine speed Spec. start Actual start Cold start valve TIME 3800-4200 rpm 10-14 *BTDC 8-16 *BTDC TIME TIME MARKER STAMP /min ATDC BTDC % STAMP STAMP 0.00 742 1.0 0.0 42.6 0.33 742 1.0 0.0 41.8 0.66 742 1.0 0.0 Proszę bardziej obrazowo i kolorowo
  20. KrzysiekA4
    Na kompa z nim bo fusy to do wróżki
  21. KrzysiekA4
    Jak masz błąd na Vagu?bo masz na bank
  22. KrzysiekA4
    Dziwne że przy 91 stopnia z masz ze komp tego chcę. ? Logi nie wiem czy zrobione na podobnej temperaturze. Powinno się zacząć od rozgrzanego a nie na dogrzewanym (po sugestia) każdy log ma być na dogrzanym☺
  23. KrzysiekA4
    No nasze dwa dają radę tylko więcej możliwości na rozszczelnienie czy nie jeden lepsza sprawa tym bardziej prawie pełnoletnie
  24. KrzysiekA4
    Rozmiar,zderzak,turbawka i program na pewno się podzieje
  25. KrzysiekA4
    Ja myślę cały czas a czy jest sens dobre TURBO i program więc jest....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...