sokal

Tu masz moje 17" czekające grzecznie na założenie Nie byłem pewien tego koloru ale kupiłem i po małej przymiarce okazało się że wyglądają zacnie Na żywo wyglądają 64 razy lepiej niż na zdjęciu i do srebrnego pasują wybornie, oponki wypastować, heble na srebrno (i tak zawsze je maluję na srebrno 2 razy w roku) i myślę że będzie cacy

Tak jest, Samsung SM3 dalej

O, kolega z Kazimierzy Byłem w Bajce na sylwku Sorry za OT

Nie

To nie Chiny ale powiedzmy że jesteś "blisko"

Na Win7 owszem działa, w przypadku systemu 64 bitowego mogą być problemy choć uruchomienie aplikacji w trybie zgodności z WinXP w razie problemów powinno pomóc (choć niestety nie zawsze). Do kabla dostałeś płytkę wraz ze sterownikami i dokładnym opisem instalacji. Do kabla nie dostałeś oprogramowania vag-com ponieważ nie jest to oprogramowanie darmowe. Należy je kupić bądź "poradzić sobie w inny sposób" Poczytaj sobie chociażby wątek który jest zaraz pod Twoim: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-kompatybilnosc-vag-com-nowym-windows7-96333/ Pomijając już fakt że gdybyś zaczął od tego wątku: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-vag-com-kupic-2749/index111.html Wszystko byś wiedział Masz kabelek, zainstaluj w/g instrukcji jak nie na jednym komputerze to na drugim. Ściągnij/kup/pożycz sobie teraz program do diagnostyki. I już

Im szybciej tym lepiej Chcę zobaczyć jak srebrzanka będzie wyglądała na nowym kółku

Bo nie ma sensu, do tego silnika bardzo dobry zestaw i wystarczający w zupełności.

Nie każdy powinien wykonywać wszystkie prace samodzielnie, dzięki czemu może się przyczynić do rozwoju gospodarki.

Najpierw załóż kółka a potem oceń co zrobić z zawiasem, nie każdy musi chcieć jeździć autem na glebie Załóż, zobacz, zrób fotkę - sprężyny zmienić to nie problem

No to siup

Odkręcasz obudowę ecu, odsuwasz go na bok (nic nie trzeba rozpinać), pod nim jest dziura. Jeszcze jakieś pytania na temat który był wałkowany milion razy? Dlaczego niektórzy uważają że skoro im się nie chce czytać to komuś ma się chcieć odpowiadać po raz kolejny na to samo pytanie?

Fajne miałeś auto Ale welur to to nie był

Będzie.

Z tym że ja mam przedlifta

Jakie uszczelki... Pomijam że nie napisałeś o które drzwi Ci chodzi ale podejrzewam że o drzwi kierowcy, można spróbować wyregulować zawias - całą instrukcję znajdziesz tu na forum ale i tak najlepszym wyjściem jest wymiana zawiasu. No cóż, taka przypadłość B5.

dzieki kolego i takiej odpowiedzi szukalam krotko zwiezle i na temat a moj mechanik dalej sie upiera zeby lac 10W40 hehe ale go nie slucham i zaleje MOTUL 8100 X-cess 5w40 Nie boisz sie zalac do tego rocznika tak rzadkiego oleju??Czy jest może pólsyntetyczny motul ktory moglibyscie polecic??Bo w tym tygodniu chce zmienic i sie zastanawiam nad takim samym jaki mam wlany czyli mobil 10w40 A czego ma się bać? Ja tylko żałuję że od razu nie zalałem 5w40

Łatwiej odkryć pierwotny kolor niż pierwotny przebieg przy zakupie auta

odkręcasz kilka śrubek (czyba 8) i podnosisz pokrywę, to jest tylko taka plastikowa pucha w której leży komputer przymocowany taką zapinką metalową żeby nie latał i w sumie kupa wolnego miejsca Odpływy w podszybiu są dwa, jeden pod aku a drugi przy wężach od nagrzewnicy od strony ECU

Dużo rzeczy już podpinałem do gniazdka zapalniczki ale takiego problemu jeszcze nie spotkałem

Osz k**wa Jakbym wiedział to bym sobie nowe Audi kupił a nie 15 letnie

Opony 205/60R15 były też montowane fabrycznie

Dzisiaj rano jadąc do pracy zajechałem na BP bo nie lubię jak mi się sępik świeci a tam 5,74zł za litr Pb95

Nie no jasne że tak, przecież olej się nie zużywa nawet po 200 czy 300 tysiącach kilometrów. W silniku też nie powinno się zmieniać.